Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
   Especificações
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) e o sistema de controle de tração (TCS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Remoção, cheque de um estado e instalação do tambor de freio
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Remoção, serviço e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Remoção e instalação de um pedal de um freio de pé
   Cheque de utilidade de funcionamento/tensão, remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação da válvula backpressure do ampliador de vácuo de freios
   Remoção e instalação da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Cheque de utilidade de funcionamento da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Ajuste do passeio do freio de estacionamento
   Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Remoção e instalação do comutador de sensor de uma lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento
   Remoção e instalação do ABS e componentes TCS
   Remoção, instalação e ajuste do regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo

Ajuste do passeio do freio de estacionamento

O ajuste faz-se segundo o Horário da manutenção regular (ver a manutenção Regular Dianteira), e também cada vez depois de substituição ou remoção / a instalação de blocos traseiros / botas ou discos / tambores.

Ajuste de noz


1 — a Alavanca do freio de estacionamento 2 — a cobertura Protetora	3 — a noz de Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Sustente rodas avançadas botas antiretratáveis, umas costas do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas.
Descubra o consolo central, lance uma cobertura da alavanca do freio de estacionamento do consolo e levante-o para fins de assegurar o acesso a uma noz de ajuste à frente da alavanca (ver uma ilustração a noz de Ajuste). A noz de ajuste está à frente da alavanca do freio de estacionamento, - anteriormente levantam uma cobertura protetora.
Completamente lance a alavanca e ligeiramente resulte uma noz, para receber um ponto débil de um fio.
Não menos de cinco vezes aperte fora um pedal de um freio de pé. Em modelos com mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras pedem ao mesmo tempo que o assistente para definir auricularmente a operação do mecanismo do ajuste de uma fenda de ajuste de botas traseiras, - continuam apertando fora um pedal antes da terminação de cliques do regulador.
Completamente galo, então novamente lance a alavanca.
Levante a alavanca em três cliques, logo aperte uma noz de ajuste até o começo de um prikhvatyvaniye de rodas traseiras, - tem de haver uma possibilidade de um provorachivaniye de rodas manualmente. Ambas as rodas traseiras têm de girar-se com uma resistência idêntica, de outra maneira verificar a liberdade do curso da condução de fios nas coberturas.
Completamente levante a alavanca e verifique a confiança do bloqueio de ambas as rodas. Completamente lance a alavanca, - ambas as rodas têm de começar a girar livremente.
Ponha uma cobertura no consolo central e estabeleça a cobertura central do consolo.
Levante o estacionamento freiam e abaixam o carro na terra.