Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
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+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
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+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
   Especificações
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) e o sistema de controle de tração (TCS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Remoção, cheque de um estado e instalação do tambor de freio
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Remoção, serviço e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Remoção e instalação de um pedal de um freio de pé
   Cheque de utilidade de funcionamento/tensão, remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação da válvula backpressure do ampliador de vácuo de freios
   Remoção e instalação da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Cheque de utilidade de funcionamento da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Ajuste do passeio do freio de estacionamento
   Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Remoção e instalação do comutador de sensor de uma lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento
   Remoção e instalação do ABS e componentes TCS
   Remoção, instalação e ajuste do regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Extração por meio de bomba do sistema de freios

Faz a extração por meio de bomba do sistema de freios em olhos arregalados. No momento do golpe casual de fluido de freio em olhos imediatamente lavam-nos fora um montante abundante de água e pedem a ajuda ao doutor!

A extração por meio de bomba do sistema hidráulico faz-se para fins da remoção dele do ar que vem à estrada executando o serviço de mecanismos de freio, substituindo linhas hidráulicas ou GTTs, e também abaixando em baixo do valor admissível mínimo do nível de líquido no tanque do cilindro principal.

Se o ar veio ao sistema devido à queda do nível de líquido no tanque GTTs, ou em um desinteresse de GTTs de linhas de freio, os mecanismos de freio das quatro rodas são sujeitos à extração por meio de bomba. Em um desinteresse de linhas de algum de suportes / os cilindros de roda lá serão só um mecanismo de freio concreto dado à bomba sobre bastante.

Se o desinteresse da linha de freio da união localizada entre GTTs e um de mecanismos de freio se fez só esta parte de um contorno de freio se bombeia.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Várias vezes aperte fora um pedal de um freio de pé no motor morto para depositar da depressão residual no ampliador de vácuo de freios.
  2. Descubra o tanque GTTs, segundo a necessidade acrescente o líquido fresco ao tanque, logo cerque o polietileno abaixo de uma cobertura e parafuse-o no lugar.

Não esqueça de verificar o nível regularmente líquido no tanque durante a extração por meio de bomba de realização. A queda excessiva do nível é carregada do golpe no ar GTTs que trará ao nada todos os esforços feitos e causará a necessidade da extração por meio de bomba de todo o sistema de freios.

O método principal da extração por meio de bomba - necessita-se a ajuda do assistente

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Seguro com a ajuda do assistente, prepare uma reserva de fluido de freio fresco, o navio transparente que se enche parcialmente do fluido de freio, a parte de uma mangueira plástica que se põe densamente na porta de bomba e chave de gorro rozhkovy/a conveniente de otpuskaniya/tightenings da porta.
  1. Retire um gorro à prova de pó e ligeiramente enfraqueça a porta de bombear (de 1) do mecanismo de freio do direito atrás a roda, então novamente crie-o para que se lançasse facilmente e rapidamente durante o procedimento.

  1. Puxe uma mangueira plástica ou de borracha conveniente que segundo fim abaixam no navio transparente que se enche parcialmente do fluido de freio puro na porta. A redução de uma mangueira tem de embarcar-se completamente no líquido.

  1. Peça que o assistente aperte fora várias vezes lentamente um pedal de um freio de pé, tendo levantado por meio disso a pressão no sistema.
  2. No pedal de freio registrado na situação mais baixa ligeiramente aberta a porta de bomba para que dele o fluido de freio começasse a arrancar-se. Olha uma saída líquida de uma mangueira. No par de segundos quando a pressão se enfraquece, feche a porta e permita ao assistente lançar um pedal.
  3. Repita procedimentos de dois parágrafos últimos até que o líquido, livre de bolhas aéreas, não comece a seguir da porta, logo passe ao mecanismo de freio da roda traseira esquerda. Trabalhando em uma maneira semelhante, bombeie sobre este mecanismo, então direito de mecanismos para a frente e, finalmente, - deixado rodas avançadas.

Constantemente olhe aquele nível líquido no tanque GTTs não caiu excessivamente baixo!

Não acrescente o fluido de freio que esteve no uso no tanque em absoluto, - é higroscópico na medida mais alta e dentro de algum tempo absorve em si mesmo muita umidade que leva à queda de um ponto da sua fervura e, por conseguinte, para diminuir na eficiência da frenagem. Além disso, a presença no sistema hidráulico da umidade fomenta o envelhecimento acelerado do material de mangueiras de freio flexíveis.

Bombear método com uso de um jogo com a válvula backpressure

Como diz o nome, a parte de mangueira equipada da válvula de um passo inclui-se no pacote da extração por meio de bomba. A válvula previne uma possibilidade do regresso do líquido fora empurrado atrás no sistema e permitirá fazer a extração por meio de bomba por forças de uma pessoa, - não se esquecem da necessidade do rastreamento do nível de líquido do tanque do cilindro principal (o nível não deve cair em baixo do MINUTO de marca!).

Bombear com uso de ar comprimido

Como uma fonte de ar comprimido a roda de sobra pode usar-se, - é anteriormente necessário depositar a pressão da sua avaliação. Lei segundo as instruções anexadas a um jogo.

Usando o dispositivo semelhante só deve lançar a porta da extração por meio de bomba e esperar pela terminação de uma saída de um caminho de bolhas aéreas.

A vantagem principal deste caminho consiste em que o grande tanque que se inclui no pacote com o líquido hidráulico não permite um ar podsasyvaniye à estrada durante a extração por meio de bomba.

Todos os métodos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Depois da realização da extração por meio de bomba acrescentam o fluido de freio fresco no tanque GTTs, tendo normalizado o seu nível.
  2. Verifique a eficiência do funcionamento de freios. O pedal quando espremer tem de mostrar a resistência firme, - a sensação da maciez do seu curso demonstra a existência em contornos hidráulicos de ar e necessidade da repetição do procedimento da extração por meio de bomba.

Não comece a operação do carro em absoluto, sendo não absolutamente seguro da utilidade do funcionamento do sistema de freios!