Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro


Opel Astra
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   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) e o sistema de controle de tração (TCS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Remoção, cheque de um estado e instalação do tambor de freio
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Remoção, serviço e instalação de cilindros de roda de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Remoção e instalação de um pedal de um freio de pé
   Cheque de utilidade de funcionamento/tensão, remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação da válvula backpressure do ampliador de vácuo de freios
   Remoção e instalação da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Cheque de utilidade de funcionamento da bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (modelos diesel)
   Ajuste do passeio do freio de estacionamento
   Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
   Remoção e instalação de fios do passeio do freio de estacionamento
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Remoção e instalação do comutador de sensor de uma lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento
   Remoção e instalação do ABS e componentes TCS
   Remoção, instalação e ajuste do regulador de válvula de pressão em contornos hidráulicos de mecanismos de freio de rodas traseiras
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo

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Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas

Para evitar que as retiradas do carro à parte durante a substituição que freia de sapatos de freio tenham de fazer-se ao mesmo tempo em ambos expedem / atrás freiam mecanismos. Lembre-se de que o pó produzido no decorrer da operação de mecanismos de freio pode conter o asbesto extremamente insalubre da pessoa. Não leve o ar comprimido de pó em absoluto e não inale — no serviço de mecanismos pôs uma máscara protetora ou um respirador. Não use para coçar-se de componentes da gasolina de sistema de freios ou os solventes em uma base de óleo em absoluto — só aplicam detergentes de companhia ou álcool de metilo!


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas.
  1. Por meio da pequena chave de fenda shlitsevy tomam de uma abertura sobre um suporte o sensor do uso de blocos (1) e levam-no à parte.
  1. Retire um grande clipe de primavera de um suporte — ser atento, para evitar uma primavera soskakivaniye antes de enganchá-lo a chave de fenda cobre-o de trapos.

    Um — Remoção da primavera de fixação de um suporte do mecanismo de freio avançado nos modelos de Astra
    B — Remoção da primavera de fixação de um suporte do mecanismo de freio avançado nos modelos de Zafira

A.

B.
  1. Retire gorros à prova de pó de aberturas dos dedos de suporte de direção.
  1. Resulte os pinos de direção e retire um suporte com blocos de um suporte de forma triangular da âncora ou a carruagem de uma nave (dependendo de um caminho da execução). Amarre um suporte a uma tortura uma parte de um arame — não o deixa suspendendo em uma mangueira.
  2. Tome um bloco externo de um suporte, logo retire o bloco interno retido pela primavera metálica anexada à sua base.

    1 — o bloco Interno
    2 — o bloco Externo

  1. Varra de componentes do mecanismo de freio o pó que se acumulou em de superfícies (ver a prevenção no começo). Esfregue um suporte e a superfície de cara do pistão com trapos puros. Retire uma ferrugem da borda de um disco de freio.
  2. Espessura de medida de cada bloco, não inclusive um metal substrate. Se algum bloco se danificar ou for usado sobre um limite admissível (ver Especificações), substitua todo o jogo de blocos, ambas rodas avançadas. Os blocos gordurosos são sujeitos à substituição sem falta — anteriormente retiram a causa do desenvolvimento de rombo. Em uma entrada do indicador do uso de blocos para contatar com um disco (no painel os trabalhos de lâmpada de controle), também deve substituir-se.
  3. Se a condição de sapatos de freio se encontrar satisfatória, cuidadosamente compense-os a sujeira uma escova de arame suave, devolvendo a atenção especial e a caras laterais. Flautas limpas em erros de atrito, tendo retirado completamente deles inclusões estrangeiras. Alise assentos de blocos em um suporte e um suporte de forma triangular da âncora.
  4. Os dedos de direção têm de mover-se facilmente para tomadas de suporte. Engraxe as costas de blocos com o lubrificante de cobre. Verifique uma condição da bota instalada no pistão, examine o pistão na existência de sinais do desenvolvimento de rombo de fluido de freio, traços de corrosão e danos mecânicos. Em caso da necessidade fazem o reparo de recuperação necessário (ver a Remoção, o reparo de recuperação e a instalação de suportes de mecanismos de freio de disco de rodas avançadas). Substitua componentes incorretos.
  1. Durante a instalação de novos blocos, o pistão tem de afogar-se no cilindro de suporte para fins do lançamento sob a instalação de novos blocos mais grossos. O percevejo do pistão faz-se por meio da adaptação de Vauxhall especial embora também a braçadeira conveniente pelo tamanho ou a alavanca de madeira não funcione menos efetivamente. Se o tanque GTTs não se encher até o topo, o percevejo do pistão não deve levar a uma efluência dele fluido de freio, contudo, será razoável verificar anteriormente o seu nível — em caso da bomba de necessidade fora excesso.

    Um — o instrumento Especial de percevejo do pistão de um suporte do mecanismo de freio
    B — Percevejo do pistão por meio de uma braçadeira ajustável

A.

B.

O percevejo do pistão acompanha-se pelo risco do dano de um punho de manga de caça! Os autores do manual presente recomendam pressionar um freio regam uma braçadeira com mangueira e enterrar em cova o líquido via a união de bomba, anteriormente tendo-o lançado metade de caminho.

  1. Encha um sapato de freio interno em um suporte, tendo posto a sua primavera no aprofundamento na superfície de cara do pistão.

Os blocos internos e externos diferenciam-se um de outro em um desenho — prestam atenção à marcação na forma de uma flecha aplicada na base de bloco — a flecha tem de especificar na direção da rotação de um disco no momento do movimento do carro pelo curso avançado.

  1. Estabeleça em um suporte um bloco externo, um erro de atrito a um disco, o bloco equipa-se da primavera alarmante acústica (1) aviso do motorista sobre o uso de um bloco.
  1. Estabeleça um suporte de forma triangular que flutua com um bloco interno sobre um bloco externo e ponha-o em um braço.
  2. Os pinos de parafuso das tomadas de direção e apertam-nos com o esforço necessário.
  3. Estabeleça botas.
  4. Estabeleça uma primavera de suporte, tendo trazido os seus fins a aberturas em um suporte de forma triangular.

Springs de dois tipos usa-se, - cada um une-se a um suporte, o outro — a fastenings em um bloco externo. Se a primavera do tipo último se estabelecer, no início una-o a um bloco, então venha para bordas em um suporte.

  1. Instale no lugar o sensor do uso de blocos.
  2. Várias vezes aperte fora um pedal de um freio de pé antes da emergência da sensação da dureza do curso.
  3. Trabalhando em uma maneira semelhante, faça a substituição de blocos do mecanismo de freio de uma roda oposta.
  4. Estabeleça rodas, abaixe o carro na terra e aperte pinos de roda com o esforço necessário.
  5. Verifique que o nível de fluido de freio, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira).