Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Especificações
   Remoção e instalação de um punho rotativo
   Cheque de um estado e substituição de reunião stupichny
   Remoção e instalação de um esticador avançado
   Remoção, reparo de recuperação e instalação de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação do estabilizador avançado de estabilidade zangada
   Remoção, reparo de recuperação e instalação da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Substituição do suporte esférico mais baixo
   Remoção e instalação de costas stupichny reunião
   Cheque de um estado e substituição de carregamentos de rodas traseiras
   Remoção, cheque de um estado e instalação do absorvente do choque traseiro
   Remoção e instalação de primaveras de parafuso de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   Remoção e instalação do raio de torcedura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   Substituição de dobradiças de borracha e metálicas de alavancas longitudinais do raio de torcedura
   Sistema de ajuste de um vislumbre de caminho de um eixo traseiro - a informação geral e ajuste
   Remoção e instalação da válvula aérea e estrada do regulador de um vislumbre de caminho de um eixo traseiro (Modelo de veículo puxado a cavalo de estação)
   Remoção e instalação de uma roda de direção
   Remoção e instalação de uma coluna de direção
   Remoção, cheque de um estado e instalação de um cabo intermediário de uma coluna de direção
   Substituição de coberturas protetoras de um caso do mecanismo de direção
   Remoção e instalação do mecanismo de direção
   Remoção e instalação da bomba de direção
   Remoção de ar de um caminho hidráulico de GUR
   Remoção e instalação de dicas de dirigir esboços
   Remoção e instalação de dirigir o esboço
   Ângulos de instalação de rodas
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Suporte de forma triangular de interrupção e direção

Informação geral


Desenho de um suporte de forma triangular de interrupção avançado

1 — o suporte Superior de uma tortura
2 — esboço Vertical (tortura) do estabilizador de estabilidade zangada
3 — a Barra do estabilizador de estabilidade zangada
4 — o cabo de Poder

5 — o punho Rotativo
6 — a nave de Roda
7 — a alavanca de suporte de forma triangular de interrupção Operacional
8 — o Esticador


Desenho de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro

1 — a sela mais Baixa de uma primavera de parafuso
2 — a primavera de Parafuso
3 — a sela de Cima de uma primavera de parafuso
4 — reunião de Stupichnaya
5 — o tambor de Freio

6 — o absorvente do choque Telescópico (modelos sem ajuste de um vislumbre de caminho traseiro)
7 — o absorvente do choque Telescópico (modelos com ajuste de um vislumbre de caminho traseiro — uma opção)
8 — o raio de Torcedura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
9 — o Braço de fixação da alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção
10 — a dobradiça de Borracha e metálica


Desenho do passeio de direção

1 — a bomba de Direção Delphi
2 — a bomba de Direção TRW
3 — a linha hidráulica Restituível
4 — a Pressão encabeçam a linha hidráulica
5 — o cabo Intermediário

6 — a roda de Direção
7 — a coluna Steering
8 — Dirigindo esboço
9 — o braço Básico da bomba de direção

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção completamente independente com um esticador e as alavancas operacionais mais baixas, as torturas de McPherson e o estabilizador da estabilidade zangada (ver a ilustração o Desenho de um Suporte de forma triangular de Interrupção Avançado). As torturas compõem-se de absorventes do choque telescópicos preenchidos com gás e primaveras de parafuso e fixam extremos superiores ao suporte fortalecido em pára-lamas de asas avançadas, e mais baixo a reuniões de punhos rotativos. As naves equipam-se de carregamentos não regulados. As partes mais baixas de punhos rotativos por meio do esférico de um suporte unem-se às alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção. O suporte esférico fixa a pinos de alavancas, e a punhos rotativos — por meio de colarinhos sbolchivayemy. As alavancas de fins internas fixam a um esticador por meio de dobradiças de borracha e metálicas, limitando o lado e o movimento longitudinal de rodas avançadas. O estabilizador da estabilidade zangada inclui-se em um equipamento básico de todos os modelos. O estabilizador fixa-se em um esticador e une-se a torturas de suporte de forma triangular de interrupção por meio de dois esboços verticais (torturas).

O raio de torcedura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro semi-autônomo compõe-se de duas alavancas longitudinais e um conector (ver a ilustração Desenho de um Suporte de forma triangular de Interrupção posterior). Em uma parte traseira de alavancas de uma interrupção um suporte de forma triangular equipa-se aterrissando sob a fixação de absorventes do choque e reuniões de primavera, e também flanges verticais aos quais os pinos fixam reuniões stupichny de rodas traseiras em conjunto com conselhos de mecanismos de freio. Nos fins avançados de tomadas de alavancas com as dobradiças de borracha e metálicas apertadas neles equipam-se. Por dobradiças os pinos que fixam alavancas de suporte de forma triangular de interrupção em braços, pribolchivayemy ao corpo longerons, passam-se. Extremos superiores de absorventes do choque fixam aos elementos de fundo de corpo de carregamento. Springs instala-se separadamente de absorventes do choque e fixa-se por duas selas, uma das quais fixa a um flange na alavanca, o outro — ao fundo do carro. Os carregamentos de roda constroem-se em reuniões stupichny não-desmontáveis. Os modelos de veículo puxado a cavalo de Estação equipam-se do sistema do ajuste manual da altura de um vislumbre de caminho traseiro. O sistema dá-se dando em absorventes do choque de ar comprimido. O tamanho de um vislumbre depende da pressão em absorventes do choque que se regula por meio da válvula localizada no compartimento de bagagem.

O mecanismo de direção — tipo de tortura ordinário, com um udaropogloshchayushchy direção de coluna (ver a ilustração o Desenho de Steering Drive). A coluna une-se ao mecanismo por meio do cabo intermediário equipado de travessas. A seção superior instável de uma coluna de direção equipa-se da fechadura que bloqueia o passeio de direção. No estado trancado a fechadura permite a uma coluna de direção girar com o esforço em 200 nanômetros que previne uma possibilidade da destruição de um alfinete de fechadura. Ao mesmo tempo o tamanho do momento exigido da rotação de uma roda de direção faz a condução impossível. O mecanismo de direção instala-se em um esticador avançado de um suporte de forma triangular de interrupção. Os esboços dirigem fixam a alavancas de punhos rotativos por meio da direção de fins de vara. O sistema da hidrofortificação do passeio de direção (GUR) inclui-se em um equipamento básico de todos os modelos. O electrohydraulic que dirige bomba instala-se diretamente no mecanismo de direção e não exige o serviço. O tanque de líquido hidráulico constrói-se na reunião de bomba.

Muitas vezes no decorrer do serviço de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção é necessário ficar em frente da fixação resistente a um otdavaniye. Por Prikipaniye de elementos da fixação une-se com o fato que são constantemente sujeitos a influências externas, estão no contato com água, sujeira, uma fuligem e outras substâncias que fomentam desenvolvimento de corrosão. Para fins da simplificação do procedimento de um otdavaniye de tal fixação "picada" sua é necessário emprenhar pelo montante abundante do óleo de obtenção anteriormente. A limpeza de partes de entalho abertas da fixação uma escova de arame rígida também fomenta a simplificação de um otdavaniye das nozes enferrujadas. Às vezes, em casos especialmente difíceis, para o otpuskaniye que "picou" pinos / nozes é possível usar uma correnteza. Os restos de correnteza contra a região uma abertura de uma noz / a cabeça de um pino, os socos então agudos com o martelo batem-se no seu fim oposto. Olha que a correnteza não estalou, tente não danificar socos inexatos um entalho. O caminho bastante eficaz também aquece da fixação resistente a um otdavaniye e uma tocha do maçarico de mão ou uma tocha de gás que o rodeia superfícies componentes embora os autores deste manual também não recomendem recorrer sem necessidade extrema a tal tecnologia em vista do seu perigo potencial unido com uma possibilidade da ignição e risco de receber queimaduras. As exofertas diferentes, os colarinhos e os bocais de tubo neles destinam-se para o aumento no torque em um otpuskaniye da fixação. Contudo, lembra-se de que não é necessário usar tais dispositivos de intensificação completos do passeio equipado de "graggers" — o risco do fracasso do mecanismo de catraca é demasiado alto. Às vezes a noz / o pino começa a entregar depois que se aperta anteriormente ligeiramente no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Toda a fixação que otpuskaniye exigiu a aplicação de medidas extraordinárias na reunião é sujeita à substituição!

Depois de um otdavaniye atentamente verificam uma condição da fixação e em caso da necessidade faz a sua substituição com elementos do mesmo tamanho padrão. Na reunião apertam a fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e a direção dele é estrita com o esforço necessário.


Não faça tentativas de um rikhtovka dos componentes deformes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo em absoluto — substituem partes incorretas novas!

Como os procedimentos do serviço de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção executam-se abaixo do carro, é necessário pensar com antecedência de oportunidades de levantar o veículo e a sua fixação na situação levantada (prepare um macaco fiável e estacas).

Não execute nenhum trabalho abaixo do carro, a situação levantada fixada em só por meio de um macaco em absoluto!

Medidas por precaução

A almofada de segurança constrói-se em uma parte stupichny de uma roda de direção. Para uma garantia da utilidade da operação de um travesseiro em choques de emergência, e também para evitar o risco de prejudicar em consequência da sua ativação casual é necessário observar certas medidas por precaução (também ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro):

  1. Antes que os trabalhos com uma almofada de segurança, ou perto de uma via da colocação de uma instalação elétrica de senhores seguramente desconectem um arame negativo da bateria, é necessário começar a realização do trabalho não menos de um minuto depois depois de um desinteresse de bateria — o tempo é necessário em uma descarga do condensador da provisão de poder de reserva.
  2. Não permita um módulo de almofada de segurança que aquece mais de 90 °C. Não derrube o módulo de almofada de segurança retirado um erro abaixo.
  3. Não permita o golpe na superfície do módulo de solventes e os detergentes — para esfregar de uma roda de direção só usam os trapos puros, ligeiramente umedecidos.
  4. A unidade de controle de senhores e os módulos de almofadas de segurança são sensíveis às sobrecargas dirigidas (socos) e depois de cair da altura mais de 50 cm são sujeitos à substituição.
  5. Antes de executar trabalhos de soldagem no carro sem falta desconectam uma instalação elétrica da unidade de controle de senhores.
  6. Nos modelos equipados de almofadas de segurança de passageiros para evitar ferir-se não instalam nenhum equipamento adicional e não colocam nenhum objeto estrangeiro em uma zona da operação de travesseiros.