Opel Astra, Zafira

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Diagnóstica de maus funcionamentos

A descrição da diagnóstica de sistemas de controle eletrônico e códigos diagnósticos fornece-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor.

Nesta seção o esquema mais simples da clarificação das razões dos maus funcionamentos e recusas que acontecem em nós e sistemas do veículo oferece-se. As recusas e as suas razões possíveis quebram-se em grupos em um sinal da relação a certos componentes ou os sistemas do carro, como o motor, o sistema de esfriamento, etc., além disso, nas referências a texto para Capítulos e seções acerca destes problemas dá-se.

Lembre-se de que a realização bem sucedida da pesquisa de causas do defeito não é a magia negra disponível só para a mecânica profissional experimentada em absoluto e se define por uma combinação de certo conhecimento e aproximação paciente, sistemática de uma pesquisa de problema. É necessário sempre mover-se do simples ao difícil, trazer cada cheque ao fim lógico e tentar não passar os fatos óbvios — todo o mundo pode esquecer de encher o combustível no tanque de combustível ou partir incluído na iluminação de fixações da noite.

E finalmente, sempre é necessário tentar fazer um quadro claro do desenvolvimento do mau funcionamento e tomar as medidas correspondentes da prevenção de uma repetição. Se o fracasso do equipamento elétrico aconteceu por uma causa da infração da qualidade do contato, verifique uma condição de todos outros contatos e as tomadas elétricas do sistema ao mesmo tempo. Se a mesma fechadura de segurança várias vezes sucessivamente continuar fundindo-se, não há sentido na sua nova substituição — é necessário tentar descobrir uma causa do fracasso. Lembre-se de que o fracasso de um componente menor pode ser um sinal da violação do funcionamento do nó mais importante ou o sistema inteiro.

Motor

Se o motor não se começar, é necessário analisar uma situação. Que o motor em geral possa começar-se, duas condições principais têm de satisfazer-se. A mistura de combustível aéreo tem de vir a cilindros, e em uma tomada de faísca a faísca tem de desenvolver-se. Por isso, em primeiro lugar, é necessário verificar se o combustível se move. Como ao mesmo tempo é necessário trabalhar, descreve-se na Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento.

Para definir se a faísca se desenvolve, é necessário resultar velas, inserir em dicas e pôr separadamente no peso. Ao mesmo tempo não mantém uma ponta ou um fio da ignição com mãos, e usa garras bem isoladas. Peça que o assistente comece o motor. Se a faísca se estiver ausentando, defina uma causa do fracasso, que se guia pelo Chefe Elektrooborudovaniye do motor.

Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico e os códigos de maus funcionamentos fornecem-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor.

O motor não se vira em tentativas da sua partida

  1. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido. Verifique uma condição de tomadas e dicas. Aperte clipes terminais, se necessário retire traços de corrosão.
  2. A bateria descarrega-se ou defeituosa. Se as dicas de arames se encontrarem pelo puro e confiantemente se concentraram em tomadas de bateria, vire a chave de ignição na posição de em, então inclua faróis e/ou screenwashes. Se este equipamento elétrico não funcionar, a bateria descarrega-se.
  3. Transmissão é inexato estabelece-se na situação "P" (em) ou na transferência neutral (RKPP), ou a união aperta-se não completamente fora.
  4. Conduzir em uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou a fixação de arames em tomadas enfraquece-se. Verifique uma condição de arames, tomadas e tomadas elétricas da bateria, revezamento de tração de um autor e a fechadura da ignição.
  5. A roda de engrenagem de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo. Nos modelos equipados de RKPP estabelecem-no na transferência e, tetos manualmente o carro, volta que o seu motor. Na primeira oportunidade retire um autor e verifique uma condição de uma roda de engrenagem e uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
  6. O revezamento de tração de um autor é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  7. O autor é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  8. A fechadura de ignição é defeituosa.

O motor vira-se, mas não se começa

Motor de gasolina

  1. A partida faz-se incorretamente.

Ordem de lançamento do motor de gasolina

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, aperte fora um pedal de união. Em modelos com na PRENSA e mantêm um pedal de freio. Em em instalam o selecionador na situação "P" ou "N". Não aperte fora um acelerador. Vire a chave de ignição e mantenha-se até que o motor se comece. Se o motor não se começar dentro de 20 segundos, ou a partida torna-se o direito surdo depois, repita o processo da partida na metade do pedal de acelerador fora apertado. Logo que o motor se comece, ponha a chave de ignição em liberdade.

Em uma geada é em baixo de-15 °C e na altura mais de 1.000 m acima da partida de nível do mar passa não menos de 10 segundos com a metade do pedal fora apertado. Seguramente ao mesmo tempo comece o movimento. No tempo gelado deixam-nos o motor faz calor dentro de pelo menos 30 segundos. Se o motor não se começa, durante 10 segundos, partida de interrupção e tentativa repetida durante 30 segundos.

Várias tentativas mal sucedidas da partida sucessivamente podem danificar o conversor catalítico desde que não incendiou o combustível vzryvoobrazno incendeia aquecendo-se em um elemento de trabalho do convertedor.

Só em motor quente: depois da partida acrescentam um pouco de gás.

  1. O motor immobilizator é defeituoso ou não se desconecta.
  2. A fechadura de segurança da bomba de combustível elétrica / o sistema eletrônico da injeção é defeituoso (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
  3. O combustível de qualidade baixa tanque de combustível ou vazio preenche-se.
  4. O filtro de ar polui-se fortemente. O rombo do vácuo em elementos de provisão aérea, mau funcionamento em um sistema de controle da injeção de combustível e ignição realiza-se.
  5. A bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente). Verifique o funcionamento do equipamento elétrico (ver em cima).
  6. As conexões terminais da bateria oxidam-se, ou a sua fixação enfraquecida (ver em cima).
  7. A bomba de combustível é defeituosa, a sua fechadura de segurança fundida, ou o revezamento de bomba danifica-se. Verifique ouvir a utilidade do funcionamento da bomba no momento da inclusão da ignição (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  8. Os componentes do sistema da ignição danificam-se ou excessivamente umedecem-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  9. As tomadas de faísca são usadas ou defeituosas, ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  10. A condução de um contorno elétrico do sistema da partida arranca-se ou desconecta-se, ou a fixação de arames em tomadas enfraquecidas (ver em cima).
  11. A condução de um contorno do rolo da ignição arranca-se ou desconecta-se, ou a fixação de arames em tomadas de rolo enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  12. A fechadura de segurança da unidade de controle do motor, o sensor de pulso, o sensor da temperatura de esfriar o líquido ou o ar embebido danifica-se (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
  13. A pressão de compressão caiu. Substitua a colocação de caça de uma cabeça de cilindros, em caso da necessidade realizam o reparo de recuperação do motor.

Motor diesel

  1. A partida faz-se incorretamente.

Ordem de lançamento do motor turbodiesel

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

No motor frio e em uma temperatura externa em baixo de +8 °C apertam o freio de estacionamento, apertam fora um pedal de união. Em em instalam o selecionador na situação "P" ou "N". Vire a chave de ignição na situação II e espere, a lâmpada de controle de pré-aquecem ainda não sairá. Ao mesmo tempo depois que a lâmpada de controle sairá, começar o motor, sem dar o gás. Se houver relâmpagos irregulares, não apague um autor até que o motor não comece a funcionar exatamente (não mais do que 30 segundos). Se o motor não se começar, pela metade da partida de repetição miúda novamente como se descreve em cima.

No decorrer de pré-aquecem do motor, não é necessário incluir consumidores da corrente (luz, aquecimento de vidro traseiro).

No motor frio e em uma temperatura externa acima de +8 °C, e também no motor quente pré-aquecem não se necessita. O motor pode começar-se ao mesmo tempo. Não é necessário dar o gás.

  1. O motor immobilizator é defeituoso
  2. A fechadura de segurança da bomba de combustível elétrica ou sistema de pré-aquece é defeituoso (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
  3. A utilidade do funcionamento do sistema de pré-aquece quebra-se.
  4. Não há tensão na válvula de fechamento eletromagnética. Una ao comutador o voltômetro ou um pano com amostras de bordado em um díodo de emissão de luz. Inclua a ignição — o díodo de emissão de luz tem de iluminar. De outra maneira é necessário verificar uma instalação elétrica da cadeia correspondente do intervalo. Em caso da necessidade fazem o reparo de recuperação correspondente.
  5. A válvula de fechamento eletromagnética é defeituosa. Verifique a confiança da fixação do comutador eletromagnético, verifique contatos. Acenda e da ignição — no comutador que o clique tem de soar.
  6. O dano à linha da provisão do combustível ou golpe de ar à estrada de combustível realiza-se:
  • As linhas de Toplivoprovodny danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Verifique passability de linhas, limpe linhas de fornecimento de combustível, retire de um caminho, inclusive os engarrafamentos de tráfego aéreo de filtro;
  • O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração;
  • É necessário verificar o filtro e linhas de fornecimento de combustível da existência de sinais da formação de gelo ou parafina no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente um pouco de gasolina a um sistema de provisão de poder;
  • A ventilação de caminho do tanque de combustível ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordenam-se. Verifique, limpe as respetivas linhas.
  1. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste correspondente.
  2. Os bocais são defeituosos. Verificar. Apague constantemente nozes de gorro — em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
  3. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.
  4. A pressão de compressão caiu. Substitua a colocação de caça de uma cabeça de cilindros. Em caso da necessidade reparam o motor.

O autor funciona sem motor provorachivaniye

  1. A roda de engrenagem de autor aperta-se. Retire um autor (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor) e verifique o seu estado.
  2. Os dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou a grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.

O lançamento do motor frio complica-se

Endereço também materiais de item. Comece / é a estabilidade complicada do funcionamento do motor frio quebra-se (veja abaixo).

  1. A bateria descarrega-se ou insuficientemente acusa-se (ver o Horário da manutenção regular).
  2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  3. No filtro de limpeza fina da parafina de motor diesel acumulada. Substitua um elemento de filtro. Encha o combustível de inverno, ou diluído com a gasolina (dirija a subseção "A operação do Motor Diesel em Condições de Inverno" de Especificações à Cabeça o manual de Operação).
  4. As tomadas de incandescência do motor diesel são defeituosas.
  5. A pressão de compressão caiu em cilindros.

O lançamento do motor quente complica-se

  1. Passability do filtro de ar quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  3. O combustível não consegue injetores do sistema da injeção (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  4. A instalação de fases da distribuição de gás do motor diesel quebra-se.
  5. A pressão de compressão (o motor de gasolina) / caiu o ajuste de TNVD (o motor diesel) quebra-se.

A entrada de um autor na engrenagem com uma grinalda de pêndulo / um disco de condução complica-se ou segue-se de sons estrangeiros

  1. Teeths de uma roda de engrenagem de um autor ou a grinalda de um pêndulo são usados ou danificados.
  2. Os pinos da fixação de um autor perdem-se ou o esforço do seu aperto enfraquece-se.
  3. O dano interno de um autor realiza-se. Substitua um autor.

O motor torna-se o direito surdo depois da partida

  1. O motor immobilizator é defeituoso.
  2. A instalação elétrica é defeituosa, ou a fixação de arames em tomadas do rolo da ignição ou o gerador enfraquecido.
  3. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  4. As instalações básicas do bloco do controle eletrônico (ESM) quebram-se.
  5. O dano ao sistema do lançamento / o conversor catalítico realiza-se.
  6. As perdas da depressão pelas superfícies de pró-maçonaria do oleoduto de entrada ou o caso de um regulador realizam-se. Assegure-se da confiança do aperto de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Verifique uma condição de mangueiras e a justeza da sua conexão (às uniões).
  7. O ar (motores diesel) veio a um sistema de provisão de poder.

A estabilidade de voltas únicas do motor quebra-se

Todos os motores

  1. As perdas de depressão realizam-se. Assegure-se da confiança do aperto de fixar pinos / nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Ouça secretamente o motor de trabalho por meio de um estetoscópio ou uma parte de uma mangueira de combustível — a existência do som assobiante permitirá revelar uma fonte de "rombo".

É possível usar a solução de água de sabão do cheque não menos efetivamente.

  1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  2. Passability da válvula do sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) quebra-se (ver o Chefe Dvigatel).
  3. Passability do filtro de ar quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  4. A bomba de combustível não fornece a oferta de bastante combustível a injetores do sistema da injeção (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  5. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Execute a medição da pressão de compressão em cilindros de motor.
  6. As bordas de trabalho de cames do eixo são usadas (ver o Chefe Dvigatel).
  7. O cinto que distribui o gás estabelece-se incorretamente, ou o esforço da sua tensão enfraquecida (ver a manutenção de Rotina de Capítulos e o Motor).

Motores diesel

  1. A qualidade de conexões de mangueiras de combustível em TNVD e o filtro de combustível quebra-se. Substitua mangueiras de combustível, fixe-os por colarinhos, aperte parafusos de conexões angulares.
  2. A fixação de TNVD danifica-se mecanicamente ou enfraquece-se. Verifique, aperte a fixação.
  3. Misturam-se por ligações de linhas de oferta e regresso do combustível. Faça as correções correspondentes.

Às vezes o parafuso da conexão de mamilo da linha restituível marca-se pela inscrição "FORA".

  1. A linha da provisão do combustível danifica-se:
  • As linhas de Toplivoprovodny danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Verifique passability de linhas, limpe linhas de fornecimento de combustível, retire de um caminho, inclusive os engarrafamentos de tráfego aéreo de filtro;
  • O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração;
  • É necessário verificar o filtro e linhas de fornecimento de combustível da existência de sinais da formação de gelo ou parafina no inverno. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente um pouco de gasolina a um sistema de provisão de poder;
  • A ventilação de caminho do tanque de combustível ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordenam-se. Verifique, limpe as respetivas linhas.
  1. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste correspondente.
  2. Os bocais são defeituosos. Verificar. Constantemente as nozes de gorro de lançamento — em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairão.
  3. A bomba de combustível da alta pressão (FPHP) é defeituosa. Estabeleça TNVD novo, ou obviamente útil do cheque.

A estabilidade do funcionamento do motor quebra-se durante a aceleração

  1. A utilidade do funcionamento de um sistema de provisão de poder quebra-se.
  2. Os injetores/bocal desordenam-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  3. A instalação de fases da distribuição de gás (o motor diesel) quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

As admissões da ignição realizam-se durante a operação do motor em voltas únicas

  1. As tomadas de faísca são usadas ou poluídas, ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  3. Os arames de vela são defeituosos (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  4. O filtro de combustível martela-se, ou em um combustível de tanque da qualidade má enche-se.
  5. Realizam-se as perdas da depressão no oleoduto de entrada, ou por meio de conexões de mangueira (ver acima da Estabilidade do funcionamento do motor que se quebra durante a aceleração).
  6. A pressão de compressão caiu, ou a uniformidade da sua distribuição entre cilindros quebra-se. Execute a medição de uma compressão (ver o Chefe Dvigatel).
  7. As violações no trabalho de um sistema de controle do motor realizam-se.
  8. As mangueiras do sistema da ventilação de um caso (PCV) danificam-se, ou a sua aterrissagem nas uniões de recepção enfraquecidas.

As admissões da ignição no momento do movimento do carro na transferência realizam-se

  1. Passability do filtro de combustível quebra-se ou a poluição de um sistema de provisão de poder realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  2. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  3. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  4. O defeito de arames de vela realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  5. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
  6. A pressão de compressão caiu, ou a uniformidade da sua distribuição entre cilindros quebra-se. Execute a medição de uma compressão (ver o Chefe Dvigatel).
  7. O sistema da ignição é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  8. Realizam-se as perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo (ver acima da Estabilidade do funcionamento do motor que se quebra durante a aceleração).
  9. A bomba de combustível não fornece uma pressão suficiente (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  10. Passability da válvula de ventilação do tanque de combustível quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  11. Passability de linhas de combustível quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  12. A utilidade do funcionamento de um sistema de provisão de poder quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

O motor espontaneamente fica surdo

  1. O ajuste de voltas de perder tempo quebra-se.
  2. Passability do filtro de combustível quebra-se ou a poluição de um sistema de provisão de poder realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  3. O ar (motores diesel) veio ao sistema de combustível.
  4. Passability de um caminho do sistema da ventilação do tanque de combustível quebra-se.
  5. A recusa de componentes de um sistema de provisão de poder ou sensores de informação realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  6. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
  7. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas, ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (ver a manutenção Regular Dianteira). Também verifique uma condição de arames de vela (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  8. Realizam-se as perdas da depressão no caso de regulador, ou por mangueiras de vácuo (ver acima da Estabilidade do funcionamento do motor que se quebra durante a aceleração).

O motor não desenvolve a capacidade total

Todos os motores

  1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  2. Passability do purificador de ar quebra-se. Limpo, ou substituem o filtro de ar.
  3. As tomadas de faísca são defeituosas, ou a fenda de vela expõe-se incorretamente (ver a manutenção Regular Dianteira).
  4. O rolo de ignição é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  5. O nível ATF não se conforma com exigências de Especificações (ver Capítulos a transmissão manual de Operação e Câmbio automático).
  6. A união gira (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
  7. Passability do filtro de combustível quebra-se ou a poluição de um sistema de provisão de poder realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  8. O combustível não daquele grau enche-se. Preencha em um combustível de tanque com o número de octano necessário.
  9. A válvula de ajuste de um turbocompressor danifica-se.
  10. Pressão de compressão baixa em total, ou em cilindros separados. Execute a medição de uma compressão que análise de resultados permite revelar a existência de vazamentos de válvulas e/ou a violação da tensão da colocação de uma cabeça de cilindros (ver o Chefe Dvigatel).
  11. O cinto que distribui o gás estabelece-se incorretamente, ou o esforço da sua tensão enfraquecida (ver a manutenção de Rotina de Capítulos e o Motor).
  12. Os freios "tomam-se".
  13. A união gira (modelos com RKPP) (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Motores diesel

  1. O purificador de ar desordena-se. Claro ou substituem.
  2. A uniformidade da distribuição do combustível de TNVD a cilindros quebra-se. Verifique, faça o ajuste correspondente no motor aquecido.
  3. O momento do começo da provisão do combustível TNVD expõe-se incorretamente. Verifique, faça o ajuste correspondente.
  4. O filtro de combustível, TNVD ou algum de bocais desordenam-se. Lave fora o filtro preliminar, substitua um elemento do filtro da limpeza fina, limpe um borrifo ou substitua uma bomba / bocal.
  5. O ajuste da frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação quebra-se.

Há algodão no sistema de uma admissão ou tiros no sistema do lançamento

  1. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  2. O defeito em um contorno secundário do sistema da ignição (a destruição de isoladores de tomadas de faísca ou defeitos de arames de vela) realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  3. A provisão do combustível a injetores a injeções/bocais quebra-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  4. O sistema da injeção do combustível precisa do ajuste, ou os seus componentes são excessivamente usados (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  5. As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo (ver acima da estabilidade de obrot único do motor quebram-se) realizam-se.
  6. As válvulas apertam-se (ver o Chefe Dvigatel).
  7. A ordem da conexão de arames de vela quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  8. O cinto que distribui o gás estabelece-se incorretamente, ou o esforço da sua tensão enfraquecida (ver a manutenção de Rotina de Capítulos e o Motor).
  9. No momento do movimento com a aceleração ou para cima há sons de detonação
  10. No combustível de tanque de combustível da qualidade má preenche-se.
  11. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  12. As tomadas de faísca não daquele tipo estabelecem-se. Verifique velas e rolos da existência de danos (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  13. As instalações básicas do bloco do controle eletrônico quebram-se.
  14. O sensor de detonação é defeituoso.
  15. As perdas de depressão (ver acima da estabilidade de obrot único do motor quebram-se) realizam-se.

A ignição de Kalilny realiza-se (o motor continua funcionando depois de apagar da ignição)

  1. As voltas perdem tempo são excessivamente altas (ver o Chefe Dvigatel).
  2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor em baixo do Motor continua trabalhando depois de apagar da ignição) realiza-se.
  3. A válvula de uma purgação de um carvão adsorber do sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) danifica-se.
  4. A temperatura de trabalho do motor é excessivamente alta. A redução no nível de uma geladeira (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se), o fracasso do termostato, bloqueando de um radiador ou a violação da utilidade do funcionamento da bomba de água pode ser as razões possíveis desta violação (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  5. O nagaroobrazovaniye excessivo em câmaras de combustão de motor realiza-se (ver o Chefe Dvigatel).
  6. A temperatura de trabalho do motor é excessivamente alta.
  7. A válvula eletromagnética que tranca (o motor diesel) é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

O escapamento do motor diesel excessivamente enchido da fumaça

Fumaça negra:

  1. O purificador de ar polui-se. Leve ou substitua um elemento;
  2. Em um tanque o combustível impróprio enche-se. Lave fora um tanque e substitua o combustível;
  3. O momento do começo da oferta de TNVD determina-se incorretamente.

Fumaça azul:

  1. O golpe de óleo em câmaras de combustão devido a uso de anéis de pistão, alto nível de óleo no purificador de ar, o uso de epiploons em coberturas de um turbocompressor, formação da magreza na colocação entre um caso de bloco e um turbocompressor realiza-se. Repare o motor, estabeleça o nível normal de óleo, substitua epiploons, aperte pinos da fixação de um turbocompressor ou substitua a colocação;
  2. A provisão do combustível a um de bocais quebra-se. Verifique o aquecimento de tubos de ramo finais de um coletor;
  3. A qualidade da dispersão do combustível por um bocal por causa de mau funcionamento da válvula ou intervalo de um borrifo quebra-se. Moa na válvula ou substitua um bocal.

Fumaça branca ou marrom:

  1. O esfriamento de líquido não faz calor até a temperatura de trabalho normal. Verifique a utilidade do funcionamento do termostato;
  2. A utilidade do funcionamento de bocais quebra-se devido a uso ou dano de um borrifo. Substitua um borrifo.

O barulho, cheiros e vibrações que surgem no decorrer de funcionamento do motor

Durante a aceleração ou no aumento na carga do motor há pancadas causadas pela ignição demasiado primeira ou uma detonação

  1. Já que o posto de gasolina da gasolina de octana baixa do carro se usou. Preencha o combustível qualitativo no tanque de combustível.
  2. A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se. Verifique uma condição dos sensores de informação correspondentes e outros componentes do sistema da ignição / gestão de motor. Substitua unidades incorretas.
  3. É defeituoso, ou o sensor de detonação aperta-se demasiado pobremente. A violação do esforço de apertar-se do sensor pode conduzir ao atraso da ignição e, por conseguinte, diminuir no poder desenvolvido pelo motor. Estime uma condição de sensor, verifique que o esforço do seu aperto, em caso da necessidade fazem a substituição.
  4. As tomadas de faísca não-standard estabelecem-se. Substitua velas, siga a pista da justeza da instalação de fendas de intereletrodo.

No momento da operação do carro no modo de alta velocidade é melhor estabelecer velas "mais frias".

  1. O nagaroobrazovaniye excessivo em câmaras de combustão realiza-se. Use aditivos especiais para fornecer de combustível, ou fazer a desmontagem e decarbonization de uma cabeça de cilindros.
  2. A utilidade do funcionamento do sistema da comida / gestão de motor quebra-se. Verifique uma condição dos sensores de informação correspondentes e os módulos da gestão. Substitua componentes incorretos.
  3. Passability de um caminho do sistema da produção dos gases cumpridos quebra-se. Examine componentes de sistema na existência de deformações e outros defeitos mecânicos. Compare a temperatura em uma entrada e na saída do conversor catalítico e cachecol — se a temperatura da corrente de entrada muito mais sobrepujar a temperatura da partida componente correspondente, por isso, o passability quebra-se.

Durante a operação do motor há um grito de alta frequência ou o apito

  1. Os cintos do passeio de unidades auxiliares são usados, ou o esforço da sua tensão enfraquecida. Verifique, faça o ajuste necessário, substitua cintos usados.
  2. Os carregamentos de natyazhitel de cintos auxiliares são usados ou apertados. Verifique que natyazhitel, em caso da necessidade fazem a substituição de componentes.
  3. A bomba de água é defeituosa. A bomba não pode dar rombos que não exclui a probabilidade do uso do carregamento ou o enfraquecimento da aterrissagem/interferência de rotores. Substitua a bomba.

Durante a operação do motor há um ranger metálico

  1. A bomba de água é defeituosa, ou os pinos da sua fixação enfraquecida. Verifique o esforço de apertar-se da fixação, substitua a bomba defeituosa.
  2. Os carregamentos de natyazhitel de cintos auxiliares são usados ou apertados. Verifique que natyazhitel, em caso da necessidade fazem a substituição de componentes.

No tempo operacional do motor há pancadas diferentes

  1. A utilidade do funcionamento de revisores hidráulicos de fendas valvate em empurradores quebra-se (em modelos do conjunto completo correspondente). Verifique o nível e uma condição de óleo de motivo. Em caso da necessidade substituem o óleo e um filtro de óleo. Verifique se não houve colapso de empurradores. Substitua componentes incorretos. Além da utilidade do funcionamento de empurradores hidráulicos depende da pressão de óleo de motivo — verificam passability de um filtro de óleo, uma condição da bomba de óleo e a sua válvula que reduz.
  2. Em modelos com o ajuste manual de fendas valvate é necessário verificar a instalação do último e estimar o grau do uso dos componentes GRM. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente, substituem os detalhes fracassados.
  3. É usado, ou incorretamente ajustou um cinto de GRM drive / cadeia. Verifique, realize ajustes necessários, substitua componentes incorretos do passeio.
  4. Os núcleos de entrada ou válvulas finais deformam-se ou danificam-se de outra maneira. Retire uma cabeça de cilindros, verifique uma condição de componentes de reuniões valvate, substitua partes incorretas.

Durante a operação do motor há uma pancada surda forte

  1. A fixação de uma roldana de um cabo de inclinação ou pêndulo enfraqueceu-se. Verifique, substitua pinos de fixação e aperte-os com o esforço necessário.
  2. O bloqueio hidráulico resultou-se pela deformação de uma vara (varas). É necessário fazer o reparo de recuperação necessário da unidade de poder.
  3. Os carregamentos de Conrod são excessivamente usados ou danificados — as situações deste tipo surgem muitas vezes em consequência da redução na pressão de óleo. Faça o reparo de recuperação correspondente do motor.

Durante a operação do motor no salão e perto do carro há um cheiro distinto de gasolina

  1. Verifique o nível de combustível, - o excesso de um tanque pode levar ao rombo insignificante do combustível por uma boca. O cheiro tem de desaparecer já nos primeiros 20 — 25 km de uma corrida em consequência de uma purgação de um carvão adsorber.
  2. A tensão da aterrissagem de uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível quebra-se. Verifique, aperte uma cobertura, em caso da necessidade fazem a sua substituição.
  3. Os colarinhos da fixação de mangueiras de linhas de oferta ou regresso do combustível de um caminho de um sistema de provisão de poder enfraqueceram-se. Verifique que a confiança da fixação de colarinhos, em caso da necessidade fazem as substituições correspondentes. Também a probabilidade do fracasso de selar epiploons de componentes ativos de um sistema de provisão de poder não se exclui. Verifique, substitua epiploons incorreto.
  4. Rentabilidade de estimativa de consumo de combustível. Se o aumento em uma despesa se unir com a recusa do funcionamento de algum componente, ou com a violação da utilidade da ignição da mistura de combustível aéreo, pode haver uma poluição do conversor catalítico. Normalmente impede a operação de uma lâmpada de controle sobre a emergência deste tipo de situações do motorista "Verificam o motor". Verifique uma condição de tomadas de faísca ou execute a análise da composição dos gases cumpridos. Substitua velas defeituosas e os componentes de sistema de provisão de poder fracassados.

Durante a operação do motor perto do carro há um cheiro de sulfito de hidrogênio (ovos apodrecidos)

  1. Dar em câmaras de combustão da mistura pobre recultivada resulta-se por superaquecer do conversor catalítico em que ao mesmo tempo há uma reação química irrevogável ao lançamento do sulfito de hidrogênio. Verifique a utilidade de uma condição de selar a colocação e aspire linhas de um caminho de entrada, faça correções necessárias.
  2. Em consequência da violação da utilidade do funcionamento do gerador ou o regulador da tensão lá é uma constante recarregam da bateria recarregável que se segue do eletrólito que ferve. Atentamente examine o caso de bateria na existência de fendas, inchações e outros danos. Em caso da necessidade retiram a bateria e antes que a instalação nova cuidadosamente lave fora a superfície do carbonato de sódio de cozedura de catre básico. Verifique a utilidade do funcionamento do gerador / o regulador da tensão, faça a recuperação necessária consertar ou substituir os componentes fracassados.

Durante a operação do motor perto do carro há um cheiro adocicado

  1. O rombo externo de esfriar o líquido realiza-se. Verifique uma condição de uma cobertura de um radiador, epiploons e selando a colocação de componentes de uma confiança de estimativa de caminho que esfria do aperto de colarinhos de mangueira. Aperte a fixação, substitua os componentes fracassados.
  2. O rombo de esfriar o líquido por um radiador, um largo tanque ou o trocador de calor de um aquecedor realiza-se. Atentamente examine um radiador e um largo tanque, verifique se não há líquido potek em tapetes abaixo do painel.
  3. O desenvolvimento de rombos internos resulta-se pelo golpe de esfriar o líquido em câmaras de combustão que normalmente se segue do lançamento da fumaça/par branca densa em um escapamento. A situação deste tipo pode resultar da destruição de colocação de uma cabeça de cilindros, e também emergência de fendas em um corpo de um bloco / cabeça de cilindros. Os sintomas adicionais da existência do rombo interno de esfriar o líquido são a formação de um reide esbranquiçado em uma superfície interna de uma cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo, e também a deformação ou a inflação de mangueiras de radiador.

Durante a operação do motor em voltas únicas há vibrações fortes

  1. A fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder enfraqueceu-se, ou os seus travesseiros de borracha são usados. Verifique uma condição do suporte, aperte a fixação, substitua os componentes fracassados.
  2. Os elementos da proteção de um caso deformam-se, ou a sua fixação enfraquecida. Verifique, aperte a fixação, restaure uma forma inicial de chapas protetoras.

A intensidade de vibrações aumenta durante a aceleração

  1. A interrupção de borracha do suporte de elementos do sistema da produção dos gases cumpridos danifica-se ou perde-se. Verifique, substitua componentes incorretos.
  2. A justeza da colocação de seções do sistema da produção dos gases cumpridos quebra-se. A adequação de estimativa da colocação, siga a pista disto os componentes do sistema do lançamento não estiveram contíguo a elementos de corpo e elementos de um suporte de forma triangular de interrupção.

Equipamento elétrico de motor

Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico e os códigos de maus funcionamentos fornecem-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor.

A bateria "não mantém" uma carga

  1. O cinto de condução do gerador é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  2. O nível do eletrólito é insuficiente ou a bateria descarrega-se fortemente (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  3. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  4. O gerador não fornece a corrente de carga necessária (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  5. A instalação elétrica de um contorno de carga arranca-se ou está em qualquer outra maneira danificada, ou a fixação de arames em tomadas enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  6. O circuito curto de uma instalação elétrica que cria o vazamento contínuo da corrente desenvolvida pela bateria no peso realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye dos diagramas de motor e Esquemáticos de conexões elétricas).
  7. O defeito interno da bateria realiza-se.

A lâmpada de controle da carga não se extingue lentamente no aumento em voltas

  1. O cinto de condução enfraquece-se. Verifique um natyazhitel de um cinto de bordo.
  2. O nível de óleo de motivo caiu, ou o óleo não daquele grau enche-se (ver a manutenção Regular Dianteira).
  3. O sensor de pressão de óleo é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  4. Carregamentos de motor / a bomba de óleo é excessivamente usada (ver o Chefe Dvigatel).
  5. A temperatura de trabalho do motor é excessivamente alta.
  6. A válvula que reduz da bomba de óleo é defeituosa (ver o Chefe Dvigatel).
  7. Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se. Retire o catre de caso, limpe o filtro (ver o Chefe Dvigatel).
  8. A união obgonny danifica-se (só um turbodiesel). Retire o gerador e vire o seu cabo de poder à esquerda. Se a superfície de trabalho de uma roldana não girar, então uma fonte de recusa, por via de regra, é a união obgonny.
  9. O regulador a tensão / gerador danifica-se. Desconecte um arame (em +) de um lado inverso do gerador e inclua a ignição — se agora a lâmpada de controle não trabalhar, mau funcionamento, por via de regra, aparece no regulador da tensão ou no gerador.
  10. As escovas são usadas. Visualmente verifique que as escovas, em caso da necessidade fazem a substituição.
  11. O regulador danifica-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  12. O gerador danifica-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  13. A instalação elétrica no sítio de uma cadeia entre o gerador e o regulador da tensão danifica-se.
  14. A combinação de dispositivos danifica-se.

A lâmpada de controle da carga não ilumina na volta da chave de ignição na provisão de "em" (no momento da inclusão da ignição)

  1. Fundido ou de outra maneira a lâmpada de controle no painel fracassado (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
  2. O gerador é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  3. O defeito do circuito impresso, que conduz em um guarda de instrumento ou o chefe de uma lâmpada realiza-se (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).

A lâmpada de controle de uma carga continua queimando-se depois de apagar da ignição

  1. Os díodos socam-se. Cheque, em caso da necessidade substituem a reunião de díodo.

Autor

  1. Se o autor não se virar, em primeiro lugar é necessário verificar a presença da tensão necessária (pelo menos 10 V) na tomada do 50o revezamento de tração (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor). Se o resultado do cheque aparecer em baixo do valor estipulado, passo ao cheque de uma condição de uma instalação elétrica de uma cadeia de um autor (ver esquemas de conexões elétricas).
  2. O cheque da utilidade da operação de um autor em uma tensão cheia da bateria, pode fazer-se como se segue:
  • Não inclusive transferências, inclua a ignição;
  • O autor de Peremknite tapa 30 e 50 arame da seção pelo menos 4 mm 2.
  1. Se o autor trabalhar perfeitamente, a causa do defeito deve procurar-se em uma condição de uma instalação elétrica da sua cadeia. Se o autor não ganhar, deve verificar-se no estado retirado.
    A condição indispensável do cheque é a confiança de fixação de tomadas de contato e falta de traços de oxidação neles.

O autor não gira virando uma chave na fechadura de ignição na situação III

  1. A bateria descarrega-se. Cobre a bateria.
  2. O autor de Peremknite tapa 30 e 50: O autor gira. O intervalo de um arame 50 à fechadura de ignição, é defeituoso o comutador de autor. Elimine o intervalo, substitua partes incorretas.
  3. O pneumático de base arranca-se, ou a qualidade da sua fixação quebra-se. Cheque que uma condição de arames da bateria, tensão de bateria de medida, em caso da necessidade faz recarrega.
  4. As conexões de contato oxidam-se, ou qualidade de agarrar-se as tomadas quebram-se. Alise tomadas polares da bateria, verifique a qualidade da conexão da instalação elétrica posta entre a bateria, um autor e peso.
  5. Não há tensão na tomada do 50o revezamento de tração. O intervalo de um arame, o comutador de um autor é defeituoso.

O autor gira de um modo reduzido a velocidade e não vira um cabo de inclinação

  1. A bateria descarrega-se. Cobre a bateria.
  2. O óleo de verão preenche-se (na estação fria). Preencha o óleo para qualquer tempo. As conexões de contato oxidam-se, ou qualidade de agarrar-se as tomadas quebram-se. Alise tomadas polares da bateria, verifique a qualidade da conexão da instalação elétrica posta entre a bateria, um autor e peso.
  3. As escovas de carvão insuficientemente densamente estão contíguo a um coletor, engarrafamento em guias, são usados, quebrado, gordurosos ou poluídos. Verifique uma condição de escovas e os seus guias, faça as correções correspondentes.
  4. Distância insuficiente entre escovas e um coletor. Substitua escovas e guias claros de escovas.
  5. A superfície de um coletor queimado por, é gordurosa, ou nele os sulcos formaram-se. Processo um coletor, em caso da necessidade substituem uma âncora.
  6. Não há tensão na tomada correspondente do revezamento de tração (pelo menos 10 V). Verifique uma condição do comutador de um autor e o revezamento de tração.
  7. O carregamento quebra-se. Verifique que uma condição do carregamento, em caso da necessidade fazem a substituição.
  8. O revezamento de tração é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.

O autor não fornece a uniformidade de um provorachivaniye do motor

  1. A tração nas quatro rodas de engrenagem é defeituosa. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  2. A roda de engrenagem polui-se. Compense uma roda de engrenagem.
  3. A grinalda de engrenagem de um pêndulo danifica-se. Processo uma grinalda de engrenagem, em caso da necessidade substituem um pêndulo.

A roda de engrenagem de um autor não se traz fora da engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo

  1. A tração nas quatro rodas de engrenagem danifica-se, ou o entalho polui-se. Limpo o passeio, em caso da necessidade fazem a substituição.
  2. O revezamento de tração é defeituoso. Substitua o revezamento de tração.
  3. A primavera restituível enfraqueceu-se ou estalou. Substitua uma primavera.

O autor continua trabalhando depois de uma chave de ignição otpuskaniye

  1. A recusa da paralisação do revezamento de tração resultou da interferência. Imediatamente apague a ignição e faça a substituição do revezamento.
  2. A fechadura de ignição não é desligada. Comutador - da bateria, substitua a reunião de castelo.

Sistema de provisão de poder

O consumo de combustível é excessivo

Todos os motores

  1. Passability do purificador de ar quebra-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição do elemento de filtração (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  2. O mau funcionamento de componentes de um sistema de provisão de poder, equipamento elétrico ou sistema do controle eletrônico realiza-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor).
  3. Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
  4. O sistema da produção dos gases cumpridos / o conversor catalítico danifica-se.
  5. A pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante, ou os pneumáticos não daquele tamanho padrão instalam-se.

Motor diesel

  1. Passability da linha do regresso do combustível quebra-se. O soco areja a linha que vai de TNVD ao tanque de combustível.
  2. As voltas máximas e as voltas de perder tempo são excessivamente altas. Cheque, em caso da necessidade fazem os ajustes correspondentes.
  3. Dvigatel tem danos mecânicos. Verifique que pressão de compressão, em caso da necessidade fazem o reparo de recuperação correspondente do motor (ver o Chefe Dvigatel).

No salão o cheiro de combustível aparece

  1. O tanque de combustível danifica-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  2. O tanque de combustível inunda-se. Pare o posto de gasolina ao mesmo tempo no momento da paralisação automática da arma.
  3. O rombo de combustível ou evaporações de combustível de linhas de sistemas de provisão de poder e redução na toxicidade dos gases cumpridos realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

O motor não se começa

  1. A bomba de combustível elétrica não funciona na inclusão de um autor (o som característico não se ouve). Para fins da eliminação da interferência possível, ligeiramente bata em um alojamento de bomba. Verifique a utilidade da oferta da bomba de voltagem de provisão. Verifique uma condição da fechadura de segurança correspondente. Verifique uma condição de conexões terminais em uma cadeia de bomba.
  2. O revezamento da bomba de combustível é defeituoso. Verifique o revezamento.
  3. O comutador de emergência da provisão do combustível abaixo do assento do motorista (trabalhou no conjunto completo correspondente do carro). Afogue o botão de comutador.
  4. As válvulas de injetores picam-se. Verifique que os injetores, em caso da necessidade fazem a substituição. Verifique a utilidade da oferta de injetores de voltagem de provisão para que as tomadas disunite da sua instalação elétrica. Anexe uma lâmpada de controle de díodo a um arame e inclua um autor — a lâmpada de controle tem de começar a pestanejar.
  5. Não há sinal da posição do eixo ou o sensor da temperatura de esfriar o líquido. Verifique uma condição da instalação elétrica correspondente. Faça a leitura de códigos de maus funcionamentos.
  6. As linhas de fornecimento de combustível danificam-se, desordenam-se ou não apertadas, há defeitos de mangueiras.
  7. O filtro de combustível desordena-se.
  8. Em consequência de violação de tensão em sistema de produção dos gases cumpridos ar adicional podsasyvatsya.
  9. As mangueiras de vácuo danificam-se, ou a violação da tensão da sua conexão realiza-se.
  10. O regulador de pressão de combustível danifica-se. Verifique a pressão residual.
  11. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta danifica-se.
  12. A oferta da comida a uma unidade de controle eletrônico quebra-se pelo motor.
  13. No filtro de combustível ou linhas de fornecimento de combustível do gelo de motor diesel ou parafina formou-se.
  14. Passability de um caminho da ventilação de um tanque de combustível / quebra-se o filtro desordena-se.
  15. A utilidade do funcionamento do sistema de pré-aquece quebra-se.
  16. A válvula de um atalho da provisão do combustível no motor diesel danifica-se.
  17. O momento do começo da provisão do combustível (diesel) abaixa-se.
  18. Os bocais do motor diesel danificam-se. Apague constantemente nozes de gorro — em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá.
  19. TNVD é defeituoso.

Comece / é a estabilidade complicada do funcionamento do motor frio quebra-se

  1. O conteúdo do monóxido de carbono (ASSIM) não se conforma com exigências padrão. Verifique o nível de conteúdos com e a instalação de voltas de perder tempo.
  2. O sensor da temperatura de esfriar o líquido ou o ar embebido é defeituoso. Verifique sensores.
  3. A pressão do combustível não corresponde ao valor necessário. Verifique a pressão de combustível.
  4. Em consequência de violação de tensão em sistema de produção dos gases cumpridos ar adicional podsasyvatsya.

Comece / é a estabilidade complicada do funcionamento do motor quente quebra-se

  1. A tensão de um caminho aéreo de entrada quebra-se. Já que o cheque deixa o motor que funciona em voltas únicas e umedece lugares de uniões de um caminho de entrada com a gasolina. Se aumento de pouco tempo de voltas, retire causas de tensão da infração.

Tente não inalar fumos tóxicos de gasolina!

  1. A válvula backpressure da bomba de combustível danifica-se.
  2. Os rombos em um sistema de provisão de poder realizam-se.
  3. A pressão de combustível em um sistema de provisão de poder aumenta-se.
  4. A utilidade do funcionamento do sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) quebra-se.
  5. Passability da linha do regresso do combustível quebra-se em consequência do seu bloqueio interno ou deformação mecânica de um tubo.
  6. As válvulas de injetores picam-se. Verifique que os injetores, em caso da necessidade fazem a substituição. Verifique a utilidade da oferta de injetores de voltagem de provisão para que as tomadas disunite da sua instalação elétrica. Anexe uma lâmpada de controle de díodo a um arame e inclua um autor — a lâmpada de controle tem de começar a pestanejar.
  7. Não há sinal do sensor da posição do eixo ou o sensor da temperatura de esfriar o líquido. Verifique uma condição da instalação elétrica correspondente. Faça a leitura de códigos de maus funcionamentos.
  8. Em consequência de violação de tensão em sistema de produção dos gases cumpridos ar adicional podsasyvatsya.
  9. As mangueiras de vácuo danificam-se, ou a violação da tensão da sua conexão realiza-se.
  10. O regulador de pressão de combustível danifica-se. Verifique a pressão residual.
  11. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta danifica-se.
  12. A oferta da comida a uma unidade de controle eletrônico quebra-se pelo motor.

O motor funciona com interrupções

  1. As violações movediças da qualidade de conexões de contato da bomba de combustível realizam-se. Verifique uma condição de tomadas de contato e as tomadas da instalação elétrica da bomba de combustível, medindo o instrumento de uma corrente de ar e o revezamento da bomba de combustível. Verifique uma condição da fechadura de segurança correspondente e contate com tomadas do revezamento. Alise superfícies de contato, em caso da necessidade fazem a substituição dos componentes fracassados.
  2. Já que o posto de gasolina do combustível do carro da qualidade má se usa, ou no tráfego a vapor de linhas de combustível os engarrafamentos formam-se. Preencha o combustível do tipo necessário em um tanque.
  3. O consumo do combustível dado ao motor é insuficiente. Verifique a produtividade de bomba.
  4. O filtro de combustível é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  5. A bomba de combustível é defeituosa. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  6. Os injetores são defeituosos. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  7. O sensor de oxigênio é defeituoso, as violações em uma cadeia de gestão de qualidade de mistura realizam-se, ou o aquecimento do sensor quebra-se.
  8. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso. Verifique que TPS, em caso da necessidade fazem a substituição.
  9. O tubo de recepção ou coletor final do sistema do lançamento danifica-se (o rombo de gases de escape realiza-se).
  10. Não há sinal do sensor da posição do eixo ou o sensor da temperatura de esfriar o líquido. Verifique uma condição da instalação elétrica correspondente. Faça a leitura de códigos de maus funcionamentos.
  11. Em consequência de violação de tensão em sistema de produção dos gases cumpridos ar adicional podsasyvatsya.
  12. As mangueiras de vácuo danificam-se, ou a violação da tensão da sua conexão realiza-se.
  13. O regulador de pressão de combustível danifica-se. Verifique a pressão residual.
  14. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta danifica-se.
  15. A oferta da comida a uma unidade de controle eletrônico quebra-se pelo motor.
  16. A utilidade do funcionamento do sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) quebra-se.
  17. A fixação de mangueiras de combustível a TNVD e o filtro de combustível do motor diesel enfraqueceu-se.
  18. Na conexão misturam-se por lugares da linha de oferta e regresso do combustível TNVD (motor diesel).

O motor funciona com interrupções nos modos transicionais e o modo de perder tempo

  1. A tensão de um caminho aéreo de entrada quebra-se. Já que o cheque deixa o motor que funciona em voltas únicas e umedece lugares de uniões de um caminho de entrada com a gasolina. Se aumento de pouco tempo de voltas, retire causas de tensão da infração.

Tente não inalar fumos tóxicos de gasolina!

  1. A instalação de voltas de perder tempo quebra-se. Verifique o regulador, o sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) e um ajuste de lambda.
  2. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta é defeituoso ou incorretamente ajustado. Verifique o sensor.

O lançamento do motor quente complica-se

  1. O conteúdo do monóxido de carbono (ASSIM) não se conforma com exigências padrão. Verifique o nível de conteúdos com e a instalação de voltas de perder tempo.
  2. Demasiado alta pressão em sistema de combustível. Verifique que pressão de combustível, em caso da necessidade fazem a substituição do regulador da pressão.
  3. O oleoduto restituível entre o regulador da pressão e o tanque de combustível desordena-se ou curva-se. Limpe ou substitua o oleoduto.
  4. O sensor de temperatura de motor é defeituoso. Verifique o sensor de temperatura.
  5. O sistema de provisão de poder é não apertado. Faça a pesquisa visual de todas as conexões no campo do motor e a bomba de combustível elétrica. Aperte todas as conexões.
  6. O sistema de uma admissão de ar é não apertado. Verifique todas as conexões do sistema de entrada.

O motor continua funcionando depois de apagar da ignição

  1. Os injetores são não apertados. Verifique injetores.
  2. A válvula de atalho de combustível (o motor diesel) é defeituosa.

Sistema de produção dos gases cumpridos

O funcionamento do motor acontece ao contexto barulhento levantado

  1. A tensão de um caminho do sistema final quebra-se.
  2. Os elementos do sistema da produção do contato de gases cumprido com componentes de um corpo e / ou um suporte de forma triangular de interrupção (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e o Corpo).

Sistema de lubrificação

No momento da inclusão da ignição a lâmpada de controle correspondente não trabalha

  1. O sensor de pressão de óleo é defeituoso. Inclua a ignição, desconecte um arame do sensor da pressão de óleo e feche-o no peso. Se a lâmpada iluminar, substitua o sensor.
  2. Dar no sensor da voltagem de provisão quebra-se devido à oxidação de conexões de contato. Verifique uma condição de tomadas de uma instalação elétrica.
  3. A lâmpada de controle é defeituosa. Substitua uma lâmpada de controle.
  4. O monitor é defeituoso. Substitua o monitor.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente o pouco tempo posterior depois da implementação do lançamento do motor

  1. O óleo superaquece realiza-se — se a lâmpada se extinguir lentamente apertando o pedal de acelerador, nenhuma medida se necessita.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da provisão de gás ou ilumina durante o movimento

  1. A pressão de óleo é insuficientemente alta. Verifique que nível de óleo, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira). Verifique a pressão de óleo.
  2. O circuito curto na massa da pressão de arame trazida ao sensor realiza-se. Desconecte uma instalação elétrica do sensor e leve à parte (sem fechar no peso), inclua a ignição — se a lâmpada iluminar, verifique um arame.
  3. O sensor de pressão de óleo é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.

A pressão de óleo permanece insuficientemente alta em qualquer volta

  1. O nível excessivamente de óleo caiu. Cheque, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira).
  2. Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se. Retire o catre de caso, limpe o filtro.
  3. A bomba de óleo é usada. Retire e verifique que a bomba de óleo, em caso da necessidade fazem a substituição.
  4. Os carregamentos do cabo danificam-se. Retire o motor, faça o reparo de recuperação necessário (ver o Chefe Dvigatel).

A pressão de óleo é insuficientemente alta em pequenas voltas

  1. A válvula que reduz picou abroach em consequência da poluição. Retire e verifique a válvula.

A pressão de óleo excessivamente aumenta em vira 2000 um minuto

  1. A válvula que reduz não se abre em consequência da poluição. Retire e verifique a válvula.

Esfriamento de sistema

Superaquecer

  1. O nível de esfriar o líquido do motor caiu (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  2. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão quebra-se (ver a manutenção de Rotina de Capítulos e o Motor).
  3. Os canais internos de um radiador bloqueiam-se, ou passability de uma grade dianteira quebra-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  4. O termostato é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  5. As lâminas de um krylchatka do torcedor do sistema de esfriamento explodem-se ou danificam-se de outra maneira (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  6. O comutador de sensor de torcedor é defeituoso.
  7. O índice da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso.
  8. A bomba de esfriar o líquido é defeituosa. Retire e verifique a bomba.
  9. Não mantém a pressão uma cobertura de radiador. Realize o controle de uma cobertura abaixo da pressão.

Sobreesfriamento

  1. O termostato é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  2. As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.

Rombo externo de esfriar o líquido

  1. As mangueiras danificam-se ou destroem-se em consequência do envelhecimento material ou o seu que se agarra uniões enfraquecidas. Substitua mangueiras / apertam colarinhos da sua fixação (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  2. Epiploons da bomba de água danificam-se — o líquido que esfria exsudará por um controle que se abre em um alojamento de bomba (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  3. Os rombos de canais internos de um radiador ou o seu tanque (tanques) de lado realizam-se. O reparo profissional de um radiador necessita-se (a descrição do procedimento da remoção fornece-se na Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  4. Os rombos por uma rolha de dreno do motor (ver o Chefe Dvigatel) ou lançam engarrafamentos de tráfego de galerias de água se realizam (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

Rombo interno de esfriar o líquido

Os vazamentos internos de uma geladeira normalmente vêm à luz com o cheque de uma condição de óleo de motivo. Examine uma borda da tenta de medir e as superfícies internas da cobertura (as coberturas) dos cilindros na existência de traços de golpe de líquido e sinais da espuma no óleo.

  1. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Realize o controle da pressão de sistema de esfriamento.
  2. Há fendas em paredes de cilindros ou no arremesso de uma cabeça. Já que o cheque desmonta o motor (ver o Chefe Dvigatel).

Há perdas de esfriar o líquido

  1. No sistema demasiado líquido que esfria enche-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  2. O esfriamento de líquido evapora-se em consequência de um motor superaquecem.
  3. Os vazamentos internos ou externos de uma geladeira realizam-se (ver em cima).
  4. A cobertura de radiador é defeituosa. Verifique uma pressão de cobertura.

A circulação de esfriar o líquido quebra-se

  1. A utilidade do funcionamento da bomba de água quebra-se. Já que o cheque aperta a mangueira melhor de um radiador no motor que funciona em voltas únicas — se em um otpuskaniye de uma mangueira o empurrão líquido nele se sentir, a bomba funciona regularmente (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
  2. Passability do sistema de esfriamento quebra-se. Líquido de esfriamento de fusão, lave fora o sistema e encha-o da mistura fresca (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se). Em caso da necessidade retiram um radiador (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se) e execute a sua lavagem de obratnopotochny.
  3. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão quebra-se (ver a manutenção de Rotina de Capítulos e o Motor).
  4. O termostato aperta-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

Sistema de aquecimento de salão

O torcedor de um aquecedor não gira

  1. A fechadura de segurança de motor elétrico de passeio de torcedor é defeituosa. Verifique uma condição da fechadura de segurança correspondente (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro), em caso da necessidade fazem a substituição.
  2. O comutador de torcedor é defeituoso.
  3. O motor elétrico de condução é defeituoso. Verifique a utilidade da oferta do motor de voltagem de provisão na ignição incluída e a condição fechada do comutador da gestão. Se a tensão se mover regularmente, substitua um motor elétrico.

A utilidade do funcionamento do torcedor de um aquecedor em algum dos modos de alta velocidade quebra-se

  1. A reunião resistente é defeituosa. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.

O aquecedor não consegue apagar-se por meio do comutador

  1. O comutador é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  2. Os fios de condução da porta que se mistura danificam-se, ou a sua mobilidade quebra-se. Substitua fios.

O aquecedor não fornece a intensidade necessária do aquecimento do ar dado ao salão

  1. Excessivamente o nível de esfriar o líquido caiu. Cheque, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira).
  2. A reunião da gestão de funcionamento de um aquecedor é defeituosa. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição do fio de condução fracassado.

O funcionamento do torcedor de um aquecedor segue-se do contexto barulhento levantado

  1. O lixo veio a um krylchatka do torcedor ou uma manga de tubos aéreos. Verifique, em caso da necessidade retiram o torcedor e retiram o lixo.
  2. Equilibrando-se krylchatki/is quebrado o carregamento danifica-se. Retire um motor elétrico de condução, verifique a liberdade da rotação dos componentes correspondentes.

União

A união não se apaga (a liberdade da comutação de uma alavanca de controle de RKPP na posição da engrenagem inversa quebra-se e atrás no pedal de união que se aperta fora a um soalho)

  1. A chapa de aperto curva-se ou danifica-se de outra maneira (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

A união gira (as voltas do motor levantam sem aumento na velocidade do movimento do carro)

  1. A chapa de aperto polui-se pelo óleo ou os seus erros de atrito esfregam-se. Retire a união (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes. Em caso da necessidade fazem a substituição de reunião.
  2. A chapa de aperto não se ganhou extra propriamente. Já que pode necessitar-se o extra lucro final de um novo disco de 30 para 40 lançamentos normais do carro.
  3. É a prensa usada um disco de união / cesto (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

No momento da inclusão da união há uma vibração forte

  1. A chapa de aperto é gordurosa. Retire a união (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes. Retire a causa do desenvolvimento do rombo de óleo.
  2. As aberturas de uma nave do disco conduzido (chapa de aperto) são usadas. Retire a união (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes.
  3. Curva-se apertam um disco / o cesto da união ou um pêndulo. Retire a união (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição dos seus componentes. Verifique uma condição de um pêndulo.

As rupturas das linhas inimigas usando a união são rupturas das linhas inimigas sentidas

  1. O suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder danifica-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  2. A fixação da transmissão enfraquece-se. Aperte pinos de fixação.
  3. A uniformidade de um prileganiye de um disco de prensa quebra-se. Substitua um cesto de união.
  4. Centrar de uma caixa da transferência de um tanto o cabo de inclinação quebra-se. Verifique centrar.

No momento da inclusão cheia da união (o pedal se lança) há um grito ou um rugido

  1. O carregamento de lançamento da união aperta-se. Retire a união (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder) e verifique uma condição do carregamento. Retire todo o agnails e importuna, antes da instalação no lugar engraxam o carregamento.

O grito ou o rugido surgem no momento do apagamento cheio da união (o pedal aperta-se fora)

  1. O carregamento de lançamento é usado ou danificado (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
  2. Springs (ou pétalas de diafragma) um disco de prensa em um cesto de união é usado ou danificado (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

O pedal de união depois de um otpuskaniye permanece apertado fora a um soalho

  1. O pistão do cilindro principal ou executivo da união aperta-se. O dano de componentes de um acionador hidráulico ou o carregamento de lançamento realiza-se. Verifique que uma condição de componentes, em caso da necessidade fazem as substituições correspondentes.

Caixa manual de engrenagem que desloca (MBGS)

No estabelecido na transferência neutral do ponto de controle no tempo operacional dos barulhos estranhos de motor realizam-se

  1. O carregamento de um cabo principal é usado.
  2. O carregamento da roda de engrenagem principal do cabo conduzido danifica-se.
  3. Os carregamentos de um cabo intermediário são usados.
  4. Os lavadores do ajuste de um jogo de lado axial de um cabo intermediário são usados ou danificados.

Os barulhos estranhos realizam-se em qualquer provisão de RKPP

  1. Alguma das razões supracitadas e / ou:
  2. Em RKPP o montante insuficiente de óleo de caixa de mudanças preenche-se (o seu nível caiu).

Os barulhos estranhos surgem em qualquer transferência concreta

  1. Os dentes de uma roda de engrenagem desta transferência são usados, danificados ou cortados.
  2. O sincronizador desta transferência é usado ou danificado.

Há pontos de controle "soskakivany" da transferência mais alta

  1. Entre o barco de uma caixa e a sujeira de motor adquirida ou a caixa deslocou-se em relação ao motor.

Na engrenagem que desloca há complicações

  1. Aperta-se não completamente fora união (apaga-se).
  2. O esboço da comutação danifica-se, a sua fixação enfraquecida ou ajuste quebra-se. Realize o controle cuidadoso de uma condição de componentes, em caso da necessidade substituem incorreto.

O rombo de óleo de caixa de mudanças realiza-se

  1. No ponto de controle o montante excessivo de óleo de caixa de mudanças enche-se. Em caso da necessidade fundem o excesso.
  2. O diferencial epiploons precisa da substituição.

Câmbio automático (AT)

Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico da transmissão e os códigos dos maus funcionamentos fornecem-se no Chefe Elektrooborudovaniye do motor.

Em vista da complexidade de um desenho de NELE é desejável para fazer diagnóstica dos seus maus funcionamentos e reparos de componentes em uma oficina do serviço do carro ou a representação da companhia de Opel.

Os problemas comuns uniram-se com o funcionamento do mecanismo da comutação

  1. É possível transportar o seguinte ao número das recusas unidas com a violação do ajuste do esboço da comutação:
  • O lançamento do motor é possível no momento de provisões da transmissão, excelente de "Р" (Estacionamento) e "N" (Neutral);
  • As indicações do indicador da provisão da transmissão diferenciam-se da transferência realmente escolhida;
  • O carro move-se para a transmissão estabelecida na situação "P" ou "N";
  • As transferências ligam apenas ou à toa.

Faça o ajuste do esboço do deslocamento de engrenagem (ver a Cabeça a Transmissão manual).

A transmissão gira, liga apenas, publica barulhos estranhos ou não fornece o movimento do carro durante a instalação em um de vestíbulos ou a engrenagem inversa

Há grupo das razões possíveis dos problemas enumerados no título, contudo abaixo da competência do mecânico amador só um deles — o nível incorreto de líquido de transmissão vem.

Antes de expelir o carro em uma oficina do serviço do carro verificam o nível e uma condição de líquido de transmissão (ver a manutenção Regular Dianteira). Modifique o nível segundo as exigências de Especificações ou substitua o líquido em conjunto com o filtro. Se a situação não se melhorou, peça os peritos de ajuda.

O rombo de líquido de transmissão realiza-se

NO LÍQUIDO tem a cor vermelho-escura. Os traços dos seus rombos não devem confundir-se a traços de óleo de motivo que pode demolir-se em um caso de transmissão pela corrente aérea corrente.

Já que a identificação e a localização de uma fonte de rombo em primeiro lugar retiram todos os traços de sujeira e lubrificante do barco de transmissão. Use degreaser conveniente e / ou faça a limpeza a vapor. Então faça no carro uma viagem curta em uma pequena velocidade (que os traços do rombo não comunicaram a corrente corrente distante da sua fonte). Pare, o carro e pela pesquisa visual estabelecem a um poddomkratta uma fonte de rombo. Muitas vezes atue como aqueles:

  • Catre de caso de transmissão: Aperte pinos de fixação e / ou substitua a colocação do catre;
  • Tubo do golfo de líquido: Substitua a consolidação de borracha no lugar de uma entrada de um tubo a um caso de transmissão;
  • Linhas de líquido de transmissão: Aperte conexões de mamilo ou substitua linhas;
  • Ventilação de tubo: a Transmissão reúne-se e / ou a água veio-lhe.

O óleo tem a cor marrom ou cheira de cinzas

  1. O nível baixo de líquido em uma caixa (ver a manutenção Regular Dianteira)

O modo Kickdown (no momento de cheio espremer do acelerador pedalam a engrenagem baixa não se junta) não se junta

  1. O nível baixo de líquido em uma caixa (ver a manutenção Regular Dianteira)
  2. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (ver. O sistema de controle eletrônico da ignição (e injeção) motores de gasolina e Sistema de pré-aquece e o aquecimento do combustível do motor diesel do Chefe Elektrooborudovaniye do motor)
  3. O mau funcionamento do sensor ou a sua condução (ver o Câmbio automático Dianteiro)
  4. O ajuste de um fio do selecionador quebra-se (ver o Câmbio automático Dianteiro)

O motor não se começa em nenhuma posição do selecionador ou começa-se em qualquer situação, exceto P e R

  1. O ajuste do comutador de sensor da permissão da partida quebra-se (ver o Câmbio automático Dianteiro)
  2. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (ver. O sistema de controle eletrônico da ignição (e injeção) motores de gasolina e Sistema de pré-aquece e o aquecimento do combustível do motor diesel do Chefe Elektrooborudovaniye do motor)
  3. O ajuste de um fio do selecionador quebra-se (ver o Câmbio automático Dianteiro)

A união gira, as rupturas das linhas inimigas ou o barulho no momento do deslocamento de engrenagem realizam-se; o carro não se põe em movimento no momento da inclusão do D ou modos R

  1. O nível baixo de líquido em uma caixa (ver a manutenção Regular Dianteira)
  2. O mau funcionamento do sensor da posição do selecionador ou a sua condução (ver o Câmbio automático Dianteiro)
  3. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (ver. O sistema de controle eletrônico da ignição (e injeção) motores de gasolina e Sistema de pré-aquece e o aquecimento do combustível do motor diesel do Chefe Elektrooborudovaniye do motor)

Pontes

Barulhos estranhos

  1. Barulho de Usual road. O ajuste não se entrega.
  2. Barulho de pneumáticos. Verifique uma condição de protetores e a pressão de uma avaliação de pneumáticos.
  3. Os carregamentos de rodas são usados ou danificados, ou o esforço do seu aperto enfraquecido.

Vibrações

  1. Verifique uma condição de carregamentos de rodas, em série poddomkrachivy correspondente de esquinas do carro e rotação de uma roda no manual. Escute ao mesmo tempo os sons que provêm do carregamento. Retire carregamentos e verifique o seu estado.

Rombo de óleo

  1. Epiploons de cabos de poder danificam-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Sistema de freios

Antes de vir à conclusão final sobre a existência de problemas com o sistema de freios, assegure-se que os pneumáticos estão na condição satisfatória e são carnudos com a pressão necessária, o ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas não se quebra e o carro não se carrega desigualmente.

O curso de um pedal de um freio de pé aumenta-se

  1. O contorno de freio falhou. Verifique se o fluido de freio segue.

O pedal de um freio de pé tem o curso excessivamente suave e falha

  1. O contorno de freio adquiriu o ar. Bombeie sobre o sistema.
  2. O nível líquido caiu no tanque GTTs. Acrescente o fluido de freio fresco, a bomba sobre o sistema.
  3. No freio os engarrafamentos de tráfego a vapor de linhas formam-se. Mostra-se, principalmente, no momento da frenagem intensiva frequente. Substitua o fluido de freio, retire o ar do sistema.

A frenagem acontece à eficiência insuficiente, o pedal de um freio de pé falha

  1. A tensão de um caminho de freio quebra-se. Verifique a confiança do atraso nas conexões de mamilo correspondentes, substitua componentes incorretos.
  2. Os punhos de manga na coisa principal ou cilindros de roda danificam-se. Verifique, substitua componentes incorretos. Verifique que uma condição dos componentes internos GTTs, em caso da necessidade fazem a substituição do cilindro.
  3. O punho de manga de caça do pistão danifica-se. Conserte um suporte.
  4. As cobertas de atrito de blocos são gordurosas. Verifique, substitua sapatos de freio.
  5. Os blocos impróprios ou endurecidos estabelecem-se. Substitua blocos.
  6. O motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios é defeituoso. Verifique o ampliador de freio, faça correções necessárias / substituições.
  7. Os sapatos de freio são usados. Substitua blocos.

Freando a estabilidade de curso quebra-se, o carro leva à parte

  1. A pressão em pneumáticos não corresponde ao nominal. Verifique, modifique a pressão em pneumáticos.
  2. Os pneumáticos são desigualmente usados. Substitua pneumáticos usados.
  3. As cobertas de atrito de blocos são gordurosas. Verifique, substitua sapatos de freio.
  4. Em um eixo os sapatos de freio diferentes estabelecem-se. Substitua blocos.
  5. Os sapatos de freio são usados. Substitua blocos.
  6. As minas de suportes poluem-se. Guias claros e aterrissagem de superfícies de blocos em um suporte.
  7. Os cilindros de suportes de freio batem-se com a corrosão. Substitua o suporte correspondente.
  8. Os blocos são desigualmente usados. Substitua sapatos de freio (em ambas as rodas).

Os freios tomam-se (a frenagem acontece espontaneamente)

  1. A compensação que se abre no cilindro de freio principal desordena-se. Limpe GTTs, substitua os elementos internos fracassados.
  2. A fenda entre uma vara de condução e o pistão do cilindro de freio principal é excessivamente pequena. Verifique uma fenda, faça correções necessárias.

Os mecanismos de freio superaquecem durante o movimento

  1. A compensação que se abre no cilindro de freio principal desordena-se. Limpe GTTs, substitua os elementos internos fracassados.
  2. A fenda entre uma vara de condução e o pistão do cilindro de freio principal é excessivamente pequena. Verifique uma fenda, faça correções necessárias.

Durante a frenagem de há vibrações

  1. Os blocos do tipo inadequado estabelecem-se. Substitua blocos, estabeleça blocos originais de Opel.
  2. Disco de freio em lugares корродирован. Cuidadosamente moa um disco de freio.
  3. O disco de freio tem uma surra de lado. Processe um disco ou substitua.

Os sapatos de freio não partem de um disco de freio, a roda apenas gira-se manualmente

  1. Os cilindros de suportes de freio batem-se com a corrosão. Conserte um suporte, possivelmente substitua.

Uso desigual de blocos

  1. Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substitua blocos, estabeleça blocos originais de Opel.
  2. O suporte polui-se. Limpe a mina de um suporte.
  3. O golpe de pistão complica-se. Elimine um estorvo.
  4. A tensão de um caminho de freio quebra-se. Verifique, retire as causas dos rombos revelados.

Uso da forma de cunha de sapatos de freio

  1. O paralelismo da instalação de um suporte de um tanto o disco de freio quebra-se. Verifique o suporte prileganiye superfícies.
  2. Os suportes batem-se com a corrosão. Elimine a poluição.
  3. A utilidade do funcionamento do pistão quebra-se. Verifique a posição do pistão, faça correções necessárias.

Arranhão de freios

  1. Muitas vezes a causa de um arranhão de freios aparece na ação atmosférica (umidade de ar). Se o arranhão aparecer depois do estacionamento longo na umidade aumentada e logo desaparecer, não é necessário fazer algo.
  2. Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substitua blocos, estabeleça blocos originais de Opel, cubra chapas de base da pasta de protivoskripny.
  3. O paralelismo da instalação de um suporte de um tanto o disco de freio quebra-se. Verifique o suporte prileganiye superfícies.
  4. A mina de um suporte polui-se. Limpe a mina.
  5. Springs da fixação de blocos curva-se. Substitua primaveras.

Durante a frenagem de há pulsações de pedal

  1. A reação normal de um freio contorna à operação ABS.
  2. O tamanho de uma surra de lado de um disco de freio é excessivo, ou a admissão na espessura viola-se. Substitua o tamanho de uma surra e a espessura de um disco. Fure um disco ou substitua.
  3. O disco de freio gira não paralelo a um suporte. Verifique um suporte prileganiye superfície.

A lâmpada de controle de ABS ilumina durante o movimento

  1. A voltagem de provisão (mais baixo do que 10 V) caiu. Verifique a tensão. Verifique se a lâmpada de controle do gerador depois do lançamento do motor se extingue lentamente. Se tudo for muito bom, verifique um estado e o esforço de uma tensão de um cinto de bordo do passeio do gerador.
  2. A utilidade do funcionamento de ABS quebra-se. A qualidade de estimativa de conexões de contato, verifique a confiança da organização da base da bomba restituível do hidromodulador do peso.

Suporte de forma triangular de interrupção e direção

A estabilidade de curso quebra-se (o carro no momento do movimento leva em um dos partidos)

  1. Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
  2. O defeito de pneumáticos realiza-se.
  3. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção são excessivamente usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  4. Executar o ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas necessita-se.
  5. Os mecanismos de freio avançados tomam-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).

As rupturas das linhas inimigas, o puxão ou as vibrações realizam-se

  1. O equilíbrio de rodas quebra-se, ou ovality de discos apareceu. Faça o equilíbrio em uma oficina de pneumático.
  2. Os carregamentos de rodas são usados, o esforço do seu aperto enfraquecido ou o ajuste de uma pretensão quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  3. Os absorventes do choque ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O balanço excessivo do carro ou "zaryvany" o seu nariz em voltas realiza-se ou freando

  1. Os absorventes do choque são defeituosos. Substitua todo o jogo (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  2. As primaveras de parafuso e/ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou enfraquecem-se. Faça a auditoria (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Demasiado apenas a roda de direção gira

  1. O nível excessivamente líquido caiu no tanque do sistema da hidrofortificação de uma roda (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  2. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
  3. As dobradiças do passeio de direção engraxam-se insuficientemente (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  4. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
  5. O foguete auxiliar hidráulico não desenvolve o poder necessário.

O jogo de lado excessivo da direção realiza-se

  1. O esforço de apertar-se de carregamentos de rodas avançadas enfraquecidas (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  2. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção são excessivamente usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O sistema da hidrofortificação de uma roda não desenvolve o esforço devido

  1. O cinto de condução da bomba de direção é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  2. Excessivamente o nível de líquido hidráulico caiu (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
  3. Passability de linhas do sistema hidráulico quebra-se. Cheque, em caso da necessidade fazem as substituições correspondentes.
  4. O ar veio ao sistema hidráulico. Bombeie sobre o sistema (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores realiza-se (não em uma alguma área)

  1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
  2. O equilíbrio de rodas quebra-se. Endereço em uma oficina de pneumático.
  3. Os discos de rodas danificam-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  4. Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção são excessivamente usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores em uma borda exterior realiza-se

  1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
  2. As voltas fazem-se demasiado agudamente. Reduza a velocidade.
  3. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas (convergência excessiva) quebra-se. Endereço em uma oficina para executar o ajuste profissional.
  4. A alavanca de suporte de forma triangular de interrupção curva-se ou torce-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de protetores em uma borda interior realiza-se

  1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
  2. O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (divergência). Faça o ajuste em uma oficina do serviço do carro.
  3. Os componentes da direção danificam-se ou a sua fixação enfraquece-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O uso local de um protetor realiza-se

  1. O equilíbrio de rodas quebra-se.
  2. Os discos danificam-se ou curvam-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
  3. O defeito de pneumáticos realiza-se.

Defeitos de escovas de um pano para esfregar de tela

Deslizamento

  1. Poluem-se os elementos de trabalho de borracha de escovas. Os elementos claros uma escova de náilon rígida com o uso da solução dos meios laváveis / esfregam elementos com o álcool.
  2. As bordas de escovas são gastas, os elementos de trabalho de borracha são usados ou rasgados. Substitua elementos.
  3. Os elementos de trabalho de escovas são cobertos das fendas que resultam de envelhecimento de borracha. Substitua elementos.

No campo de limpar a água permanece reúnem-se em baixas ao mesmo tempo

  1. O pára-brisa polui-se pelo verniz pulem ou óleo. Esfregue um pára-brisa com os trapos puros umedecidos com meios especiais da remoção de traços de lubrificante, óleo, silício.

A diferença perceptível como purificação de vidro no momento dos movimentos de uma escova em direções opostas realiza-se

  1. O defeito unilateral da base de um elemento de trabalho de borracha realiza-se. Substitua um elemento.
  2. A densidade prileganiye de escova para a superfície de vidro em consequência de torcer-se da alavanca de um pano para esfregar de tela quebra-se. Correto como posição apropriada da alavanca.

No vidro há setores crus

  1. O elemento de trabalho de uma escova deixou uma armação de fixação. Corrija um elemento.
  2. Escove a densidade prileganiye para a superfície de vidro em consequência da deformação de níveis de primavera ou chapas quebra-se. Substitua uma escova.

A violação deste tipo muitas vezes resulta da relação negligente à instalação de uma escova.

  1. A alavanca não fornece um clipe suficiente de uma escova ao vidro. Ligeiramente as dobradiças de banha de alavancas de panos para esfregar de tela e uma primavera, em caso da necessidade substituem alavancas.

Defeitos de pneumáticos

Uso bilateral uniforme de protetores

  1. A pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante.

Uso uniforme excessivo de uma parte meia de um protetor

  1. A alta pressão de uma avaliação de pneumáticos é excessiva.

Uso desigual de um protetor

  1. A violação estática ou dinâmica do equilíbrio de rodas ou surra de lado excessiva de uma borda realiza-se.

Uso desigual de uma parte meia de um protetor

  1. Resultado de bloqueio de rodas no momento de frenagem intensiva.
  2. O equilíbrio estático da reunião de roda quebra-se.

O uso dente-de-serra de um protetor que muitas vezes se segue de uma ruptura de uma base de tecido, invisível na pesquisa externa

  1. Resultado de uma sobrecarga do carro. Atentamente estude uma condição de uma superfície interna do pneumático.

Uso escameado de bordas de um protetor

  1. O ajuste de ângulos da instalação de rodas quebra-se.
  2. O pneumático é usado.
  3. Resultado de uso de absorventes do choque traseiros (atrás rodas).

Formação de agnails em um partido de um protetor de uma roda avançada

  1. O ajuste de uma convergência de rodas quebra-se.
  2. O pneumático é usado.
  3. Resultado do movimento frequente em um alívio ondulante (ralador).
  4. Resultado de negligência à exigência de redução de velocidade em voltas.

As rupturas de uma corda que primeiro só se mostram do interior do pneumático

  1. Resultado de chegadas a carris e bordas de meios-fios.

Uso unilateral de um protetor

  1. O ajuste da desordem quebra-se.
  2. A utilidade do funcionamento de ABS quebra-se. Verifique a confiança da base da bomba restituível da reunião do hidromodulador.