Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
- Manual de operação
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Acesso, proteção

Chaves

A chave é um componente do sistema eletrônico do bloqueio do lançamento do motor. As chaves de sobra ordenadas na representação da companhia de Opel garantem o funcionamento sem problemas do sistema eletrônico do bloqueio do lançamento do motor. Lhe permitirá evitar despesas excessivas e dificuldades possíveis recebendo compensação de seguro em caso do dano, e também problemas durante a apresentação de reclamações de garantia.

Guarda uma chave de sobra no lugar fiável.

Em uma cabeça de uma chave o microchip por meio do qual a paralisação automática do sistema de uma imobilização do motor se faz constrói-se em. Por perda de um endereço-chave a representação da companhia de fabricação do carro.

Usando da chave munida do microchip é necessário observar alguns métodos especiais da precaução:

  1. No lançamento do motor olha que o anel de um encanto e outros objetos metálicos não tocaram uma cabeça plástica de uma chave;
  2. Não permita o contato de uma chave durante o lançamento do motor com outras chaves munidas do microchip no qual o pedaço com o transceptor se estabelece (inclusive com chaves de outros carros);
  3. Não curve uma cabeça de uma chave e tente não submeter uma chave para chocar loadings;
  4. Não coloque uma cabeça de uma chave em nenhuma cobertura protetora capaz para mexer na passagem de impulsos alarmantes;
  5. Não submeta uma chave à influência longa de alta temperatura e linhas diretas solares um raio;
  6. Mantém uma chave seca, não permita o contato ela com a água e outros líquidos;
  7. Não deixe uma chave perto de fontes de radiação eletromagnética.

Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro

Para destrancar do carro uma chave do lado de fora do carro é necessário introduzir uma chave na fechadura de uma porta e virá-lo na direção correspondente, logo puxar para a maçaneta.

Fechamento de portas de dentro de

O fechamento de portas faz-se por um utaplivaniye de comutadores de botão elétrico do bloqueio das fechaduras que se constroem em de acima mencionadas bordas inferiores de aberturas de janela de dentro de.


Nos modelos equipados do passeio elétrico de reguladores de janela guardando uma chave na provisão do fechamento de tem de haver um encerramento automático de todas as janelas abertas esquerdas, e nos modelos de Cabriolé com o passeio elétrico de levantar o topo por algum tempo — o levantamento de um telhado.

Bloqueio adicional de fechaduras de portas dos fundos (Fechadura de Crianças)

O bloqueio adicional fornece-se para fins da prevenção do desprendimento casual de portas dos fundos do carro em consequência de peças das crianças transportadas em um assento traseiro.

Abra uma porta, introduza uma chave em uma abertura de braçadeira e vire-o à direita — depois de um zakhlopyvaniye a porta será capaz de estar aberta só do lado de fora.

Controle remoto

A lista DU constrói-se em uma cabeça de uma chave e permite fazer funcionar o funcionamento da fechadura uniforme (portas, uma tampa de tronco, a escotilha de uma boca gelatinosa de um tanque de gasolina), o sistema alarmante que se antiarrasta e o passeio de dobrar o topo nos modelos de Cabriolé.

Controle de activators de fechaduras

A variedade da ação de um radiador da lista faz aproximadamente 3 metros e pode reduzir-se em consequência da influência diferente de estorvos passivos ou ativos.

Destrancando portas por meio da chave do controle remoto que se constrói em em uma cabeça, dirija uma mão com a chave apertada nele ao carro e aperte o botão. A utilidade do funcionamento da lista confirma-se por uma luminescência do díodo de emissão de luz que se constrói nele. Para abrir-se de uma porta depois da operação da porta activators somente puxam para a maçaneta. O fechamento de portas faz-se apertando o botão.

Evite o golpe na umidade lista de DU, tente não submeter à sua influência da luz solar direta.

As recusas da operação de activators da fechadura uniforme segundo a ordem da lista DU podem falar várias razões:

  1. A variedade da operação da lista excede-se — tentativa repetida da distância mais curta;
  2. A bateria interna da lista descarrega-se — substituem a bateria (veja abaixo);
  3. A sincronização de um radiador com a entrada em consequência do uso frequente da lista da excessivamente longa distância quebra-se — realizam a sincronização repetida (veja abaixo);
  4. A tentativa de fazer a ativação repetida de fechaduras período excessivamente curto posterior — espera não menos de 30 segundos, logo tentativa repetida;
  5. Os estorvos ativos unidos com o funcionamento na proximidade de uma fonte de uma rádio-emissão potente realizam-se — tentativa repetida da distância mais curta, em caso da necessidade destrancam uma porta por meio de uma chave (ver acima do item. Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro).

Em caso da recusa atuam como se segue: Quando destrancar uma porta vira uma chave na fechadura de porta na direção A, tendo superado o ponto de resistência, logo o devolve à posição vertical. Trancando — para virar na direção B contra a parada, logo voltar a uma posição inicial.

Substituição de uma bateria

Se a variedade da operação da lista das reduções de unidade de controle remotas, é necessário fazer a substituição de uma bateria.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Por um gancho inicial especial um trinco de fixação da lista DU a pequena chave de fenda.
  1. Separe a lista de uma chave, abra a sua cobertura.

  1. Faça a substituição de uma bateria.

Como uso substituível um elemento do mesmo tipo que que se instalou na lista antes. Respeito de pista a polaridade de um elemento substituível.


A substituição de uma bateria tem de fazer-se dentro de 3 minutos depois de abrir-se de uma cobertura da lista, de outra maneira é necessário fazer a sincronização repetida de um radiador e o receptor (veja abaixo).

Sincronização de um radiador e receptor do dispositivo de controle remoto

No momento de violações da utilidade do funcionamento do dispositivo do controle remoto é necessário fazer a sua sincronização repetida: inclua a ignição — dentro de 30 segundos que o sistema estará no modo de sincronização; rapidamente aperte algum de botões da chave de lista DU que se constrói em uma cabeça. A realização bem sucedida do processo da sincronização confirma-se pela operação única de activators de fechaduras de porta.

Ignição de comutador / fechadura de bloqueio de uma coluna de direção

A fechadura da ignição localiza-se à direita em uma coluna de direção. A chave pode ocupar uma de quatro provisões na fechadura:

FECHADURA (0) — bloqueio
CONTA (I) — consumidores auxiliares do poder elétrico (estacionando situação)
EM (II) — a ignição inclui-se
COMECE (III) — lançamento do motor

A provisão de "FECHADURA" (0) — bloqueio

A chave pode introduzir-se na fechadura ou toma-se dela só nesta situação. Na volta da chave de ignição da provisão "da FECHADURA" (0) na provisão "da CONTA" (I) há um desagrupamento de uma coluna de direção. Para virar uma chave da provisão "da CONTA" (I) na provisão "da FECHADURA" (0), é necessário apertá-lo ligeiramente anteriormente, afogando-se um pouco na fechadura. Além disso, nos modelos equipados do câmbio automático, uma condição adicional da permissão da partida é a transferência obrigatória da alavanca do selecionador à situação "P".

Bloquear o timoneiro de uma coluna executa-se automaticamente na tentativa de girar uma roda de direção depois da extração de uma chave da fechadura de ignição.

Bloquear o timoneiro de uma coluna às vezes traz a impossibilidade de virar uma chave na fechadura de ignição. Em tal situação é necessário girar ligeiramente uma roda de direção nisto ou que partido (para fins da remoção do carregamento), ao mesmo tempo virando uma chave na fechadura.

Não tome uma chave da fechadura da fechadura de ignição durante o movimento em absoluto! Levará inevitavelmente a bloqueio de uma coluna de direção e perda do controle sob a gestão. Tire uma chave da fechadura só depois de uma parada cheia do carro!

A provisão de "CONTA" (I) — estacionamento

Nesta posição da chave de ignição a possibilidade do funcionamento de consumidores auxiliares do poder elétrico (o sistema áudio, mais fácil, o torcedor de aquecedor, panos para esfregar de tela, etc.) fornece-se.

A provisão de "em" (II) — ignição inclui-se

A chave de ignição está nesta situação constantemente durante o movimento do carro, e também durante a operação do motor em voltas únicas. A comida elétrica de todos os sistemas e o equipamento adicional instalado no carro fornece-se ao mesmo tempo. Em volta de uma chave da provisão de "CONTA" (I) a provisão de "em" (II) rapidamente junções algumas lâmpadas de controle localizadas em um guarda de instrumento do carro, confirmando utilidade de funcionamento dos sistemas de controle correspondentes.

Em alguns modelos na volta de uma chave na provisão de "em" (II) há uma inclusão automática de faróis dianteiros (DRL).

Situação "PARTIDA" (III) — partida

Na volta de uma chave nesta situação há uma inclusão de um autor. Depois da implementação do lançamento do motor a chave deve pôr-se em liberdade, e voltará automaticamente à provisão de "em" (II).

Se o carro se equipar do sistema de uma imobilização, então o lançamento do motor vai se bloquear se o sistema que se antiarrasta não identificar um código-chave (veja abaixo).

Sistema de uma imobilização do motor

O dispositivo de imobilização de motor pode incluir-se em um equipamento básico do sistema que se antiarrasta de alguns modelos (mais simplesmente — um immobilizator). O dispositivo serve para a prevenção de tentativas do lançamento não autorizado do motor e é o remédio eficaz que se antiarrasta, protegendo o carro de ladrões dos carros.

A paralisação de criação de microchip do dispositivo anti-roubo que imobiliza o motor entra em uma cabeça de chaves dos modelos equipados do sistema de uma imobilização do motor.

O dano do microchip pode levar à perda de uma possibilidade da implementação do lançamento do motor! Não permita o aquecimento excessivo de chaves, não os deixe por muito tempo abaixo da influência da luz solar direta; tente não deixar chaves e não os pôr objetos pesados; evite a influência de umidade, exatamente esfregue o jogo molhado tornado seco com o tecido suave.


Nenhuma bateria substituível ao microchip se fornece — em absoluto não fazem tentativas independentes de classificar uma cabeça-chave!

O motor do carro equipado de um immobilizator pode começar-se só por meio da chave de ignição munida do microchip construído. No microchip o código especial cifra-se, e o sistema que se antiarrasta faz a paralisação de bloqueio só em caso da sua identificação. A tentativa do lançamento do motor por meio de qualquer outra chave ou uma chave mestra leva à paralisação de uma cadeia do lançamento do motor.

No momento da inclusão da ignição (a chave de ignição se vira na provisão de "em" [II]) a lâmpada de controle do sistema de uma imobilização ilumina durante vários segundos, logo extingue-se lentamente (ver o Painel, item. A lâmpada de controle do dispositivo de pré-aquece do motor (modelos diesel)). A cintilação do indicador diz que o sistema não identificou um código-chave. Neste caso é necessário apagar a ignição (uma chave — na provisão "da FECHADURA" [0]) e tirar uma chave da fechadura, logo repetir a tentativa.

Há uma probabilidade de neoknowledge pelo sistema de um código da chave que está na fechadura de ignição se perto forem alguma outra chave com o microchip construído. Para a identificação fiável de um código aconselhamos para guardar cada chave em uma gavela separada.

Se o sistema repetidamente recusa identificar um código-chave, endereço na oficina de reparos do carro do fabricante de companhia do carro.

A cintilação de uma lâmpada de controle de um immobilizator também vem para a volta de uma chave na fechadura de ignição da provisão de "em" (II) (a ignição inclui-se) na posição da CONTA (I) (estacionamento) ou FECHADURA (0) (bloqueio da fechadura de uma coluna de direção).

Não faça tentativas de fazer qualquer modificação e adições a um desenho de immobilizator. Pode quebrar o funcionamento normal de sistemas eletrônicos do carro e fazê-lo incontrolável.

Em caso de perda de uma chave e impossibilidade do lançamento do motor, dirija-se na oficina de reparos do carro do fabricante de companhia do carro.

Inclusão / paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta

Inclusão

O sistema alarmante que se antiarrasta fornece o controle de tentativas do desprendimento de um capuz de monge, todas as portas, uma cobertura e o compartimento de bagagem, além disso, sensores de volume no salão, e também sensores da inclinação / o soco inclui-se no pacote do sistema. Além disso, as tentativas do uso da fechadura da ignição bloqueiam-se separadamente. A possibilidade da paralisação de sensores do volume do salão fornece-se (exceto os modelos de Cabriolé com o conversível) que permite partir no carro trancado de crianças e animais. Já que a paralisação de sensores apaga a ignição, então ao mesmo tempo afoga comutadores de botão elétrico de ambas as lâmpadas de companheiro da lâmpada de salão principal — o díodo de emissão de luz de controle do sistema alarmante que se antiarrasta tem de ativar-se durante 10 segundos. Além disso, dentro de 10 segundos é necessário trancar portas e ativar o sistema alarmante (veja abaixo).


A pista que o capuz de monge e uma cobertura do compartimento de bagagem também se trancaram. No momento da operação do sistema alarmante as junções de sinal acústicas (3 sinais de sensores do volume, no máximo 10 sinais de outros sensores) e índices de voltas começam a pestanejar.


A duração máxima do funcionamento de uma sereia faz 30 segundos, a cintilação de índices do produto de voltas durante os até 5 minutos.


A ativação do sistema alarmante que se antiarrasta segue-se da operação do díodo de emissão de luz que se constrói em no painel diretamente abaixo do comutador do sistema alarmante.

O modo do funcionamento de um díodo de emissão de luz permite receber a seguinte informação sobre uma condição de abaixo de elementos de controle:

Dentro de 10 primeiros segundos depois de ativação do sistema alarmante:

  • O díodo de emissão de luz queima-se continuamente: Controle, atraso de inclusão
  • As cintilações de díodo de emissão de luz: Algum de abaixo de fechaduras de controle não se tranca, ou o sistema é defeituoso

10 segundos depois depois de ativação do sistema alarmante:

  • As cintilações de díodo de emissão de luz: O sistema alarmante que se antiarrasta ativa-se
  • O díodo de emissão de luz queima continuamente 1 segundo: a Função apaga-se.

Em caso da violação da utilidade do funcionamento do sistema alarmante que se antiarrasta expelem o carro na oficina de reparos de carro da empresa do fabricante de companhia (Opel).

Já que a ativação do sistema alarmante que se antiarrasta tranca a porta de um motorista uma chave (ver acima do item. Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro), logo dentro de 10 segundos devolvem uma chave à posição vertical e mais uma vez viram-no na provisão do fechamento. Quando usar a lista DU dentro de 10 segundos depois de trancar de fechaduras repetidamente aperta o botão.

Paralisação

A paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta acontece automaticamente destrancando portas do carro por meio de uma chave ou da lista DU (ver acima do item. Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro e o controle Remoto).

Destrancar e trancar de uma porta de umas costas / cobertura do compartimento de bagagem

Instruções gerais de fechadura de uso

Para trancar de uma transportadora de bagagem viram uma chave na fechadura da sua cobertura na posição vertical. A posição horizontal do cilindro da fechadura corresponde à condição destrancada de uma cobertura.

Na posição horizontal da ativação de cilindro da fechadura de um tronco uma tampa faz-se da lista DU.

Se as voltas-chave na posição horizontal depois de destrancar de portas da lista, a transportadora de bagagem permanece trancada.

Na posição vertical do cilindro de castelo a transportadora de bagagem permanece trancada destrancando portas da lista DU.

A ativação do dispositivo de fechamento uniforme da fechadura de uma porta de umas costas / a cobertura do compartimento de bagagem não é possível.

No desprendimento de modelos de Cabriolé de uma bagagem uma transportadora fica possível só na redução de dobrar o topo em um de extremos (aberto ou fechado) provisões.

Para fechar de uma transportadora de bagagem do interior da sua cobertura / porta a maçaneta ou um laço fornecem-se.

Desprendimento de uma transportadora de bagagem em centralmente as portas trancadas

Para destrancar de uma transportadora de bagagem em centralmente as portas trancadas é necessário virar uma chave na fechadura da posição vertical ou horizontal à direita contra a parada, superando a resistência.


Já que a proteção contra a extração de fechamento casual de uma chave da fechadura nesta situação não é possível. O regresso de uma chave no inicial (a posição vertical ou horizontal leva ao fechamento da fechadura).


Na posição horizontal do cilindro a transportadora de bagagem só abre-se segundo a ordem da lista DU.

Capuz de monge

A maçaneta de um otpuskaniye de um trinco da fechadura de um capuz de monge localiza-se abaixo do painel do carro na esquerda, de acima do pictograma aplica-se nele. Para um trinco otpuskaniye destrancando um capuz de monge puxam a maçaneta em você.

Para abrir-se de um capuz de monge depois de um otpuskaniye de um trinco da sua fechadura é necessário retirar o bloqueio de segurança — o laço da remoção do bloqueio localiza-se abaixo de uma grade dianteira decorativa, para a direita do centro.

Para fixar de um capuz de monge a barra persistente especial preencheu a ranhura reinvestigada com o plástico do partido mais baixo de uma cobertura fornece-se na situação aberta. Antes de fechar de um capuz de monge é necessário assegurar-se da confiança da fixação de uma barra básica no portador.

Para fechar é necessário abaixar um capuz de monge na situação mais baixa, tendo deixado uma fenda aproximadamente 10 centímetros, logo lançá-lo — depois que uma fechadura zashchelkivaniye o laço de um otpuskaniye do bloqueio de segurança não deve atuar de uma grade dianteira. Já que o cheque da confiança da fixação de um capuz de monge em uma posição fechada puxa para um primeiro enfileira-se.

Para evitar o dano de uma pintura e o verniz que o cobre não é necessário pressurizar mãos de capuz de monge fechadas mal vedadas — será correto para reabri-lo para repetir a tentativa de um zakhlopyvaniye com um otpuskaniye da pequena altura.

Dobrar topo com passeio completamente automático (Modelo de cabriolé)

A gestão por meio do teclado acende o painel

O comutador de teclado da gestão de funcionamento do funcionamento do passeio elétrico de dobrar o topo nos modelos de Cabriolé localiza-se na parte central do painel abaixo do painel de controle do funcionamento de sistemas de aquecer-se / ventilação / condicionamento aéreo. A ativação do passeio é só possível no carro imóvel.


Apertar uma chave de ordem no freio de estacionamento inseguramente levantado leva à operação de uma cigarra alarmante por precaução.

Abertura

Levante o freio de estacionamento, inclua a ignição. Assegure-se da ausência na prateleira antes atrás vidro e no aprofundamento de uma cobertura de dobrar o topo de objetos estrangeiros. Para a transferência do topo para abrir a situação apertam a seção de comutador marcada com o pictograma. A realização do procedimento confirma-se pela operação de um sinal sólido.

Encerramento

Assegure-se da confiança do levantamento do freio de estacionamento. Inclua a ignição. Aperte a seção do comutador marcado com o pictograma e mantenha o seu comprimido antes do encerramento cheio de dobrar o topo. A realização do procedimento confirma-se pela operação de um sinal sólido.

Gestão por meio da lista DU e via a fechadura da porta de um motorista

A ativação do passeio é só possível no carro imóvel.

Apertar uma chave de ordem no freio de estacionamento inseguramente levantado leva à operação de uma cigarra alarmante por precaução.

Abertura

Levante o freio de estacionamento. Assegure-se da ausência na prateleira antes atrás vidro e no aprofundamento de uma cobertura de dobrar o topo de objetos estrangeiros. Faça o desprendimento da porta de um motorista por meio de uma chave, ou da lista DU (ver em cima), logo mantenha-se apertou o botão de lista, ou vire uma chave na fechadura da porta de um motorista à esquerda e mantenha-o nesta situação. A realização do procedimento confirma-se pela operação de um sinal sólido.

Encerramento

Assegure-se da confiança do levantamento do freio de estacionamento. Mantenha-se apertou a lista DU = botão, ou vire uma chave na fechadura da porta de um motorista à direita e mantenha-o nesta situação. A realização do procedimento confirma-se pela operação de um sinal sólido.


Também um puxão de copos de janelas abertas se fará ao mesmo tempo.

Procedimento de operações em recusas do funcionamento do passeio elétrico de dobrar o topo

Na recusa do funcionamento do encerramento de passeio elétrico de dobrar o topo faz-se na seguinte ordem:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se da confiança do levantamento do freio de estacionamento.
  2. Abaixe todos os copos do comutador principal na porta de um motorista (ver em cima).
  3. Apague a ignição e tome uma chave de fechadura.
  1. Abra uma cobertura do compartimento de bagagem e arranque a alavanca de uma braçadeira de dobrar o topo localizado no esquerdo para a frente.
  1. Tome de uma caixa de ferramentas uma barra de expansão para apoiar de um telhado.
  2. Feche uma cobertura com barulho do compartimento de bagagem e assegure-se da confiança do seu encerramento.
  1. Desloque uma cobertura para a frente e, superando a resistência, levante uma cobertura de dobrar o topo.
  1. Registre uma cobertura na situação levantada por meio de uma barra de expansão.
  1. Por meio da chave de fenda lançam e descobrem o passeio manual no meio da prateleira traseira.
  1. Tome do artigo ou uma caixa de ferramentas a maçaneta especial, instale-o em um ninho do passeio manual e vire à esquerda contra a parada: tem de haver um dehiscence de ganchos de fechadura em uma borda avançada de um telhado.
  1. Tendo puxado, elevador dobrar.
  1. No momento de um puxão da pista superior que o coulisse sobre o vidro de porta se incluiu no guia — se a combinação necessária não acontece, por isso, a maçaneta de condução virou-se à esquerda não contra a parada: ponha uma cobertura e repita o procedimento.
  1. A forma longe infiltra-se de suportam a seção de dobrar o topo, retiram uma barra de expansão e põem uma cobertura, então novamente abaixam atrás a seção de um telhado, tendo coberto dele uma cobertura, na conclusão cuidadosamente premem uma primeira linha de um telhado, tê-lo abaixado em armações de pára-brisa de situação é ligeiramente mais alto.

    As tentativas de um levantamento de um telhado depois da realização deste procedimento podem levar ao seu dano!

  1. Insira a maçaneta no ninho superior do passeio e faça-o girar à direita até que a cobertura completamente não se feche.
  1. Tendo apertado uma borda avançada de um telhado, assegure-se da justeza do seu encerramento.
  2. Depois de fechar de dobrar o topo manualmente proíbe-se repeli-lo. Já que a eliminação de maus funcionamentos expele o carro na oficina de reparos de carro da empresa da companhia de Opel.

Dobrar topo com o passeio semi-automático (Modelo de cabriolé)

Abertura

A abertura de dobrar o topo tem de fazer-se só no carro imóvel.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se da confiança do levantamento do freio de estacionamento.
  1. Para um otpuskaniye de uma braçadeira de uma forma de telhado flexível longe na posição a alavanca de fechadura de profundá-lo em uma armação e volta à direita contra a parada.
  1. Dê em 20 centímetros uma primeira linha de dobrar topo e devolva a alavanca de fechadura a uma posição inicial.
  1. Inclua a ignição e execute dobrar-se de um telhado por meio do teclado acendem o painel (ver acima do item. A gestão por meio do teclado acende o painel).

Encerramento

O encerramento do topo faz-se como deve ser o regresso a uma ordem inicial.

Procedimento de operações em recusas do funcionamento do passeio elétrico de dobrar o topo

Ver acima do item. Um procedimento de operações em recusas do funcionamento do passeio elétrico de dobrar o topo com só que a diferença que a fixação de um telhado na situação levantada se faz por meio da alavanca de fechadura.

Instalação e remoção da tela de coberta do vento (Modelo de cabriolé)

Instalação

A tela de coberta do vento serve para a redução de turbulência de correntes aéreas, eliminação de esboços e redução em um contexto barulhento no momento do movimento com o topo aberto.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A tela de coberta do vento guarda-se na situação posta no compartimento de bagagem do carro. A tela insere-se em guias de lado e fixa-se por braçadeiras de shtyrevy na esquerda e à direita. Já que o lançamento da tela vira braçadeiras nos ninhos. Tendo devolvido a tela lançada, tome-o do compartimento de bagagem.
  1. Encha os níveis de direção da tela de coberta do vento nos ninhos de recepção localizados entre restrições dianteiras de um assento traseiro.

  1. Virar, registro as braçadeiras de shtyrevy colocadas em cada lado a tela, logo nivela a tela.

Remoção

A remoção da tela faz-se uma ordem, o regresso a uma ordem do seu desmantelo-se.

A escotilha superior com o passeio elétrico

Modelos de carro com carroçaria, Sedan e veículo puxado a cavalo de Estação

O passeio elétrico da escotilha superior só funciona na ignição incluída. O comutador da gestão de funcionamento do passeio elétrico localiza-se no consolo de teto atrás da lâmpada de salão.

Movimento de uma cobertura da escotilha

Já que a transferência da escotilha à situação cômoda aperta a seção de comutador marcada com o pictograma. Nesta redução ao mínimo de situação do contexto barulhento causado pelo ar corrente a corrente consegue-se. Já que a abertura mais cheia da escotilha aperta o comutador repetidamente.

Para fechar da escotilha mantêm a seção de comutador comprimida marcada com o pictograma.

Balanço de uma cobertura da escotilha

O balanço da cobertura fechada da escotilha faz-se por um nazhimaniye na seção de comutador marcada com o pictograma.

O regresso de uma cobertura a uma posição fechada faz-se por um nazhimaniye na seção de comutador marcada com o pictograma.

Encerramento de uma cobertura da escotilha deixando o carro

Para fechar da cobertura aberta esquerda da escotilha é necessário manter uma chave virada na fechadura da porta de um motorista. Mantenha uma chave virada até que a cobertura de escotilha completamente não se feche.


Ao mesmo tempo tem de haver também janelas abertas deixadas de um encerramento.

Procedimento de operações em recusas de funcionamento do passeio elétrico

No momento do fracasso do passeio elétrico do turno de escotilha superior a cobertura localizou em uma parte traseira do consolo de teto, então a chave de fenda arranca dentro do meio sprung parte de um cabo de poder então fazem girar um cabo até que a cobertura de escotilha completamente não se feche.

Os modelos de Coupet

O passeio elétrico da escotilha superior só funciona na ignição incluída. O comutador da gestão de funcionamento do passeio elétrico localiza-se no consolo de teto atrás da lâmpada de salão.

Princípio de gestão de funcionamento do passeio elétrico

O princípio da gestão de funcionamento do passeio elétrico está semelhante descrito em cima para o Carro com carroçaria, Sedan e modelos de veículo puxado a cavalo de Estação (ver acima do item do Modelo de Carro com carroçaria, o Sedan e o veículo puxado a cavalo de Estação).

Procedimento de operações em recusas de funcionamento do passeio elétrico

No momento do fracasso do passeio elétrico da escotilha superior por meio da ignição a chave lançam braçadeiras de cobertura. Tome de uma caixa de artigo a maçaneta especial com vária execução dos fins.

Por meio de um fim da maçaneta enfraquecem o parafuso com um hexágono interno em uma cabeça. Tome o parafuso em conjunto com um lavador de plástico de engrenagem. Entre no fim oposto da maçaneta na engrenagem com o cabo do passeio da escotilha e faça-o girar até que a escotilha completamente não se feche.

Reguladores de janela

Reguladores de janela com o passeio manual

As maçanetas rotativas do passeio localizam-se no interior das portas correspondentes.

Reguladores de janela com o passeio elétrico

Em modelos apropriadamente equipados o passeio elétrico de reguladores de janela só funciona na ignição incluída.

Em cada uma de portas do carro o comutador destinado para a gestão de funcionamento do passeio elétrico do regulador de um regulador de janela desta porta localiza-se. O passeio (abaixando / elevação) do vidro executa-se apertando a seção correspondente de uma chave. A prensagem a curto prazo de uma chave permite executar a abertura de etapa por etapa / encerramento de vidro. Para a tradução automática de vidro no extremo (topo ou mais baixo) situação é necessário considerar que a parte correspondente da chave apertou o tempo mais longo, o nazhimaniye repetido em uma chave levará a uma parada de vidro. A prontidão funcional de comutadores confirma-se pelas lâmpadas de controle construídas.

A.

B.

C.

Na esquerda em um braço de poltrona da porta de um motorista o painel de controle central que funciona pelo passeio elétrico de reguladores de janela de todas as portas do carro localiza-se. O princípio do funcionamento de comutadores está semelhante descrito em cima para comutadores de porta individuais.

Um — o comutador Principal de gestão de funcionamento do passeio elétrico a reguladores de janela em um braço de poltrona da porta de um motorista (modelos de duas portas)
B — o comutador Principal de gestão de funcionamento do passeio elétrico a reguladores de janela em um braço de poltrona da porta de um motorista (modelos de quatro portas)
Com — o comutador Principal de gestão de funcionamento do passeio elétrico a reguladores de janela em um braço de poltrona da porta de um motorista (modelos de quatro portas com a fechadura construída)


Em alguns modelos na reunião do comutador principal o comutador de polzunkovy adicional que permite executar bloquear do passeio de reguladores de janela de portas de passageiros de comutadores individuais constrói-se em.

Também o comutador adicional por meio do qual a abertura centralizada / o encerramento de todas as janelas pode fazer-se se fornece. O comutador constrói-se em na parte central do painel e localiza-se abaixo do painel de controle do funcionamento de sistemas de aquecer-se / ventilação / condicionamento aéreo, para a esquerda de um bolso de artigo. A ativação do bloqueio segue-se da inclusão de uma lâmpada de controle da cor vermelha, a ardência do verde demonstra a paralisação de bloqueio.

No momento da emergência da resistência ao levantamento de vidro na segunda metade do seu funcionamento de curso de um regulador de janela imediatamente para o que permite evitar receber pelo motorista e os passageiros dos danos em consequência do aperto de mãos ou outras partes de um corpo.

Se a parada de vidro se unir com a sua congelação, é necessário repetir a prensagem várias vezes-chave correspondentes.

Para a ativação do passeio elétrico de reguladores de janela depois da interrupção na provisão da comida / a queda excessiva da tensão de produção da bateria é necessário fechar todas as portas, incluir a ignição e manter em série a chave comprimida de comutadores de cada uma de portas.

Também a possibilidade do desenvolvimento operacional de todos os copos se fornece em uma posição fechada quando deixar o carro por meio de uma chave ou da lista DU — vê acima do item. Destrancar e trancar de portas uma chave do lado de fora do carro e Inclusão / paralisação do sistema alarmante que se antiarrasta — Paralisação).