Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular
   Especificações
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares
   Remoção de um sedimento do filtro de combustível do motor diesel
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de equipamento elétrico
   Controle de uma condição de uma cobertura anticorrosiva de um corpo e fundo do carro
   Engraxando de fechaduras, laços e ênfase
   Zeroing do indicador de intervalos de manutenção
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração - modelos diesel de lançamento em 09,2000
   Substituição do filtro de salão
   Substituição do filtro de combustível - modelos diesel de lançamento em 09,2000
   Cheque de voltas de perder tempo e composição dos gases cumpridos
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração - todos os modelos de gasolina e diesel de lançamento com 10,2000
   Substituição do filtro de combustível - modelos diesel de lançamento com 10,2000
   Substituição de tomadas de faísca, cheque de uma condição de VV de uma instalação elétrica
   Substituição do filtro de combustível - modelos de gasolina
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas

Verificar

A atitude conscienciosa ao cheque regular de uma condição de pneumáticos permitirá ao motorista evitar os atrasos aborrecidos unidos com uma saída de roda fora da operação durante o movimento. Além disso, na natureza do uso de protetores é possível revelar anteriormente os defeitos de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção que estão em um estágio de desenvolvimento.

As rodas equiparam das fitas de indicador especiais que têm largura aproximadamente 12 mm e que se mostram em um modelo de protetor no uso do último a um limite admissível incluem-se em um equipamento básico dos carros considerados no manual presente. A profundidade admissível mínima de um protetor faz 1,6 mm. É possível estimar que o grau do uso de um protetor por meio da adaptação barata especial - pergunte em lojas de acessórios automobilísticos.

Preste atenção a qualquer sinal do uso desigual de um protetor. Tais defeitos locais como um em forma de xícara esfregam, achatamento, etc., são obrigados normalmente pela emergência a violações de ângulos da instalação de rodas avançadas ou equilíbrio do último. Para identificação e eliminação de maus funcionamentos o carro deve expelir-se em uma oficina especializada do serviço do carro ou na oficina de reparos do carro.

PRESSÃO DE AVALIAÇÃO DE PNEUMÁTICO NÃO É BASTANTE

DEFEITOS EM FORMA DE XÍCARA

As seguintes razões da formação de defeitos em forma de xícara são possíveis:

  • Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente, ou o desvio mecânico (a violação do equilíbrio de uma roda ou deformação de um disco) realiza-se.
  • A fixação de dirigir esboços ou a alavanca pendular do passeio de direção enfraqueceu-se, ou os componentes enumerados são usados.
  • Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado danificam-se ou usados, ou a sua fixação enfraquecida

DEMASIADO ALTA PRESSÃO DA AVALIAÇÃO DE PNEUMÁTICOS

AJUSTE DE CONVERGÊNCIA QUEBRA-SE, OU DESORDEM DE RODAS É DEMASIADO GRANDE

O USO ESCAMEADO DO PROTETOR CAUSA-SE POR VIOLAÇÃO DE ÂNGULOS DE INSTALAÇÃO DE RODAS


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Atentamente examine pneumáticos de todas as rodas na existência de reduções, puncturas e os objetos estrangeiros que emperraram em flautas de um modelo de um protetor. Às vezes a roda socada durante até algum tempo continua mantendo em si mesmo o ar em vista do fato que o sujeito que perfurou o pneumático continua permanecendo empurrado nele. O defeito do mamilo da porta de uma avaliação de uma roda pode ser a razão do afundamento lento do pneumático — verificam uma condição do mamilo.
  1. Atentamente examine um protetor em existência dos objetos estrangeiros e sinais da violação da tensão da aterrissagem do reparo "engarrafamentos de tráfego" que emperraram nele por meio do qual o reparo de pequenas puncturas do pneumático se faz. É bastante simples assegurar-se disponível uma punctura — é bastante umedecer o sítio suspeitado de uma superfície do pneumático com a solução de água de sabão — se a punctura se realizar, a solução começará a fazer bolhas. As puncturas, insignificantes no tamanho, normalmente facilmente eliminam-se em oficinas de pneumático.
  1. Atentamente examine paredes internas de pneumáticos das quatro rodas na existência de potek de fluido de freio neles. Em caso da identificação daqueles imediatamente verificam uma condição dos mecanismos de freio correspondentes e as linhas hidráulicas unidas a eles.
  2. O suporte da pressão necessária de uma avaliação de pneumáticos permitirá prolongar significativamente a vida útil de rodas, além disso, fornecerá o conforto máximo no momento do movimento e não permitirá reduzir controllability do carro. Lembre-se de que corretamente é quase impossível medir a pressão no pneumático pelo olho, especialmente, se for sobre pneumáticos de um desenho radial. É necessário manter-se constantemente perto de à mão o manômetro conveniente, - não devem confiar a indicações de medir instrumentos de compressores da extração por meio de bomba em oficinas de reparos dos carros e postos de gasolina.
  3. Verifique a pressão de uma avaliação de pneumáticos em rodas frias, - está destinada que o carro passou não mais do que uma milha dentro de três últimas horas. Lembre-se de que o aumento na pressão sobre 0,3 — 0,6 kgfs/cm 2 em consequência de um aquecimento de uma roda é o fenômeno bastante natural.
  1. Retire um gorro protetor da porta de avaliação de roda e densamente aperte um bocal de manômetro a uma passagem de escape da porta, tendo arrancado uma vara de mamilo. Considere o instrumento lido e compare-o com dados padrão, em caso da necessidade pressão correta. A realização semanal do cheque da pressão de uma avaliação de pneumáticos permitirá prolongar a vida útil de rodas (não se esqueça da roda de sobra)
  1. Não esqueça de parafusar no lugar um gorro protetor da porta para evitar o golpe no mamilo de umidade e sujeira. Verifique a pressão em todas as rodas, inclusive a peça sobressalente.

A pressão de uma avaliação da roda de sobra do tipo compacto é normalmente muito mais alta, do que em rodas habituais.

Rotação de rodas

A rotação de rodas tem de fazer-se regularmente segundo o horário da manutenção regular do carro, e também no momento da identificação de sinais do uso desigual de protetores. No momento da rotação o carro tem de levantar-se acima da terra - tomam uma oportunidade e também verificam uma condição de componentes do sistema de freios (ver o Cheque do sistema de freios).

Os autores deste manual recomendam fazer a rotação das rodas equipada de pneumáticos radiais segundo os esquemas oferecidos. A maioria de modelos conclui-se com pneumáticos com o protetor dirigido, - é fácil distinguir os pneumáticos dirigidos na existência em uma parede lateral da flecha que especifica a direção direita da rotação de uma roda. Dois pneumáticos com a direção direita da rotação e dois - com o esquerdo têm de incluir-se no pacote.

A ordem recomendada da rotação das rodas concluídas com S NENAPRAVLENNYM cansa um protetor
1 — DEIXADO PARA A FRENTE
2 — DIREITO PARA A FRENTE

A ordem recomendada da rotação das rodas conclui-se com pneumáticos com o protetor DIRIGIDO
3 — DEIXADO ATRÁS
4 — DIREITO ATRÁS

A descrição detalhada do procedimento da modificação de rodas – vê Poddomkrachivaniye e reboque. Confiança de pista de fixação do carro na situação levantada.

Será o mais correto para levantar-se acima da terra que todo o carro, - usam para fixar do carro na situação levantada menos de quatro estacas não são inadmissíveis de modo nenhum!

Depois da realização da pressão de cheque de rotação de uma avaliação de pneumáticos, corrija-o segundo as exigências padrão. Assegure-se da confiança da fixação de nozes de rodas (de maneira ideal os pinos de roda devem apertar-se uma chave de dinamômetro e realizar o controle repetido por 40 km de uma corrida).

A informação mais detalhada em rodas e pneumáticos afirma-se no Chefe Podvesk e direção.