Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
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   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração - modelos diesel de lançamento em 09,2000
   Substituição do filtro de salão
   Substituição do filtro de combustível - modelos diesel de lançamento em 09,2000
   Cheque de voltas de perder tempo e composição dos gases cumpridos
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração - todos os modelos de gasolina e diesel de lançamento com 10,2000
   Substituição do filtro de combustível - modelos diesel de lançamento com 10,2000
   Substituição de tomadas de faísca, cheque de uma condição de VV de uma instalação elétrica
   Substituição do filtro de combustível - modelos de gasolina
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Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo

No momento da operação do carro nas condições da tensão aumentada (ver o Horário da manutenção regular) substituição de óleo de motivo / um filtro de óleo deve fazer-se por cada um 5.000 km de uma corrida.


Conjunto de ferramentas, necessário para substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo

1 — a capacidade de Dreno tem de ser superficial e bastante larga para minimizar a probabilidade do derramamento de óleo na terra
2 — as luvas de Borracha ajudarão a proteger mãos de queimaduras no momento do golpe inevitável de óleo neles durante uma reversão de uma rolha de dreno do catre de um caso
3 — o Colarinho: às vezes a rolha de dreno aperta-se um tanto apenas que exige o esforço considerável no momento da sua reversão

4 — a cabeça de cara Substituível aplica-se em conjunto com um colarinho ou o passeio equipado de uma catraca no momento de uma reversão de uma rolha de dreno, tem de corresponder ao último pelo tamanho
5 — a chave de Fita permite resultar um filtro de óleo de linha completa nas condições do acesso limitado a ele
6 — a chave de gorro Especial põe-se em uma cara de fim do filtro e então pode girar por meio de um colarinho ou o passeio de catraca, tem de responder o caso de filtro pelo tamanho

A realização regular e bastante frequente da substituição de óleo de motivo é um dos procedimentos principais da manutenção preventiva do carro que está dentro da qualificação do mecânico amador médio. Consequentemente o óleo de motivo é sujeito ao envelhecimento que se mostra no seu fluidifying gradual e poluição, levando ao uso prematuro de componentes internos do motor. Apesar de que as fontes separadas recomendem fazer a substituição de um filtro de óleo só em cada segunda modificação de óleo de motivo, os autores do manual presente consideram que em vista da insignificância relativa de preço de um componente substituível e importância da influência do seu estado na utilidade do motor que funciona / a eficiência do seu regresso, faz sentido para modificar o filtro cada vez substituindo o óleo.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se disponível perto de à mão todos os materiais e instrumentos necessários para a realização da substituição de óleo e um filtro de óleo (ver a ilustração Conjunto de ferramentas, necessário para a substituição de óleo de motivo e um filtro de óleo). Também prepare bastantes trapos e velhos jornais para reunir traços do óleo derramado.
  2. Para fins de fornecer o acesso livre ao catre de um caso e a um filtro de óleo levantam o carro a manivela, esgotam-no em uma plataforma, ou e estabelecem a um poddomkratta em estacas.

    Não execute nenhum trabalho abaixo do carro que só se sustenta abaixo de um pára-choques ou a situação levantada reteve em só como um macaco em absoluto!

  3. Venha abaixo do carro e conheça um acordo de uma rolha de dreno do catre de um caso e um filtro de óleo. Lembre-se de que a unidade de poder e os componentes do sistema da produção dos gases cumpridos durante o tempo todo da implementação do procedimento permanecerão bastante quentes — refletem sobre o esquema de manipulações seguras com mãos para evitar o contato casual com as superfícies aquecidas.
  4. Assegure-se da posição horizontal da posição do carro em estacas / elevador. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal — o óleo quente tem a fluidez maior e melhor tira ao lavar lodo e precipitações. Use o tempo ocioso compelido para espalhar todos os instrumentos necessários e materiais em uma ordem conveniente. Mate o motor e descubra uma boca gelatinosa de óleo de motivo.
  5. Assegure-se da confiança da fixação do carro na situação levantada.
  6. Cuidado que tem (ver o item 3), venha abaixo do carro e estabeleça a capacidade de dreno abaixo do catre de caso, com aquele cálculo que no primeiro momento a corrente executará uma abertura com uma pressão decente. Tentando não tocar as superfícies aquecidas da unidade de poder e os componentes do sistema do lançamento, resulte uma rolha de dreno da parte mais baixa do catre de um caso. Dependendo da temperatura de óleo, em uma etapa final de uma reversão de uma rolha é possível usar luvas de borracha ou recusá-los.
  7. Permita a óleo fluir abaixo livremente na capacidade, como a posição de correção apropriada do último no processo do enfraquecimento de uma pressão de uma corrente. Verifique o óleo fundido a presença nele da serragem metálica.
  8. Depois que o óleo para seguinte de um caso de motor, cuidadosamente esfregue uma rolha de dreno com trapos puros — para ele pode a pequena serragem metálica podlipnut que levará imediatamente à poluição de óleo fresco.
  1. Esfregue a superfície do catre em volta de uma abertura de dreno, parafuse uma rolha no lugar e aperte-se com o esforço necessário.

    Um — Aperto de uma rolha de dreno do catre de um caso (motores 1.2, 1.8, 2.2, 2.0D e 1.7D (Y17DT)
    B — Aperto de uma rolha de dreno do catre de um caso (motores 1.6, 2.0, 1.7D (Y17DTL)

A.

B.
  1. Mova a capacidade de dreno abaixo de um filtro de óleo.

Modelos de gasolina


Substituição de um filtro de óleo em modelos de 1.8 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1.  Nos modelos 1.4, 1.6 e 1.8 l o filtro está em uma parte avançada do bloco de cilindros, em modelos de 2.0 l — à direita no partido traseiro do bloco onde se parafusa em caso da bomba de óleo. 
  1.  Nos modelos 1.4, 1.6 e 2.0 l por meio de uma chave especial enfraquecem uma inalação de filtro, logo resultam-no uma mão. Funda o óleo do velho filtro na capacidade. Em motores de 1.8 l do caso de um filtro de óleo descobrem em conjunto com o elemento de filtração — o anel de caça (2) é sujeito à substituição sem falta. 
  1.  Cuidadosamente esfregue com trapos puros a superfície do bloco de cilindros inter-relacionados ao filtro. Em modelos de 1.8 l se se necessitar, o caso de um filtro de óleo pode retirar-se do bloco depois de uma reversão de um pino de fixação. O caso deve lavar-se fora e esfregar seco. Durante a instalação do caso não esquecem de substituir um anel de caça com o bloco — pista que o pino de fixação se apertou com o esforço necessário.
  1.  Nos modelos 1.4, 1.6 e 2.0 de l asseguram-se que o novo filtro corresponde no tamanho padrão retirado do carro. Engraxe a colocação de caça de borracha do novo filtro com uma camada fina de óleo de motivo puro e parafuse o novo filtro no lugar regular, aderindo à direção da rotação especificada por uma flecha no seu caso. Para evitar que o dano da colocação não aplique nenhuma chave ao aperto de um filtro de óleo. Depois que o filtro aninha a colocação na superfície do bloco, agarre-se-o em voltas de 3/4. Em modelos de 1.8 l põem o novo elemento de filtração em uma cobertura de caso de filtro, ponha um novo anel de caça e agasalho uma cobertura no caso com o esforço necessário (ver a ilustração Substituição de um Filtro de óleo em modelos de 1,8 l).  

Modelos diesel

Motor de 1.7 l de SOHC

 Em modelos diesel com o motor de 1.7 l da substituição SOHC de um filtro de óleo também faz-se como nos 1.4, 1.6 e 2.0 motores de gasolina l (ver em cima).

Motores de 1.7 l de DOHC e 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1.   Em motores de 1.7 l o filtro de DOHC localiza-se no partido traseiro do bloco de cilindros, em motores de 2.0 l — de cima em uma parte avançada de uma cabeça.
  1.  Para fins de assegurar o acesso a um filtro de óleo em modelos de 2.0 l retiram a cobertura plástica superior da unidade de poder.
  1. Por meio da chave de fenda conveniente enfraquecem uma cobertura e retiram-no do caso de filtro.
  1. Tome o elemento de filtração de uma cobertura e substitua-o novo, não esqueça também de substituir anéis selam.
  1. Estabeleça uma cobertura (com o elemento de filtração cercado nele) no lugar e aperte-se com o esforço necessário.
  2.  Em modelos de 2.0 l estabelecem no lugar uma cobertura plástica do motor (confiança de pista do aperto de fixar pinos).

Todos os modelos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. No conjunto completo correspondente estabelecem na proteção de lugar de um caso. Reúna traços do óleo derramado, tome a capacidade de dreno e instrumentos de baixo do carro. Abaixe o carro na terra.
  2. Tome todos os instrumentos e os materiais de baixo do carro — tentam não derrubar a capacidade de dreno. Abaixe o carro na terra.
  3. Preencha o óleo fresco em uma boca de recepção do motor — para fins da redução ao mínimo do uso de perdas um funil. Tendo preenchido sobre meia da quantidade necessária, espere vários minutos, tendo permitido a óleo fluir abaixo no catre, logo verificar o seu nível na tenta de medir (ver o Cheque de níveis de líquidos). Se o nível estiver acima da marca mais baixa, comece o motor, tendo fornecido a circulação de óleo fresco (a lâmpada de controle da pressão de óleo na primeira partida pode sair com certo atraso unido com a necessidade do recheio do volume do elemento de filtração).
  4. A subida ao nível de óleo da mais baixo (de UM MINUTO) marca na tenta ao topo (MOVIMENTO) necessita ligeiramente menos de um litro de óleo.

  5. Tendo permitido ao motor funcionar dentro de aproximadamente um minuto, novamente amorteça-o, e ao mesmo tempo lance os olhos abaixo do carro, verificando se não há rombos por uma rolha de dreno e o filtro de linha completa. Em caso da necessidade apertam os rombos de permissão componentes um pouco.
  6. Durante a circulação de óleo no motor (aproximadamente 1 minuto), há um recheio de um novo filtro de óleo. Agora é necessário verificar novamente o nível de óleo e em caso da necessidade ainda de acrescentar um pouco da sua quantidade, tendo trazido o nível à marca superior em uma borda de tenta (verifique que faz vários minutos depois depois de apagar do motor — o óleo tem de conseguir fluir abaixo completamente no catre de caso).
  7. Durante várias primeiras viagens depois da modificação de óleo de motivo tentam verificar o seu nível o mais muitas vezes possível.
  8. O óleo cumprido fundido do motor não é sujeito ao uso secundário e tem de entregar-se no lugar especial da aceitação. Não funda o trabalho de na terra em absoluto ou na canalização — vazam-no no container hermeticamente fechado e na primeira oportunidade entregam.