Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Motor
   Especificações
   Cheque de pressão de compressão em cilindros
   Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de SOHC sem a sua extração do carro
   - Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de DOHC sem a sua extração do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior de um passo de compressão (VMT)
      Remoção e instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de uma cobertura de GRM drive
      Remoção e instalação de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de rodas dentadas acionadas com manivela / eixos e rolos intermediários
      Substituição de epiploons de eixos
      Remoção e instalação de eixos e empurradores de válvulas, cheque de uma condição de componentes
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção e instalação do sensor de nível de óleo de motivo
      Remoção, serviço e instalação da bomba de óleo
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      Remoção, instalação e ajuste do mecanismo que se equilibra de um cabo de inclinação (motores de 2,0 l)
   + Procedimentos de reparo de motores diesel de 1.7 l e 2.0 l sem a sua extração do carro
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Remoção e instalação de eixos e empurradores de válvulas, cheque de uma condição de componentes

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive). Antes de enfraquecer-se de um cinto que distribui o gás trazem o motor fora da provisão de VMT pelo desdobramento de um cabo de inclinação em 60 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio para fins do alinhamento da distribuição dos esforços desenvolvidos por primaveras valvate e prevenção de um provorachivaniye de eixos carregados do dano de componentes internos do mecanismo em consequência da entrada de pistões no contato com válvulas.
  1. Retire rodas dentadas de eixos (ver a Remoção e a instalação de rodas dentadas acionadas com manivela / eixos e rolos intermediários).
  1. Comece com o eixo de entrada: afastar uma espiral de bordas no interior (às sequências, volte mostrado na ilustração 26.15), por etapas, em uma meiovolta da aproximação, exatamente enfraqueça pinos da fixação de coberturas do suporte de um cabo (o esforço desenvolvido por primaveras valvate no momento de tal aproximação também se enfraquecerá exatamente e gradualmente). Logo que a ação de primaveras se neutralize, resulte pinos manualmente e descubra — tentam não permitir perdas das tomadas de direção de coberturas (se aqueles se fornecerem).

    E — a Ordem de aperto de fixação de coberturas de suporte do eixo final (para um cabo de entrada a mesma ordem)
    B — a Ordem de numeração de coberturas de carregamentos básicos de eixos
    Com — a marcação de Identificação tem de ser distinta é distinguível tanto em coberturas, como em uma superfície dianteira

A.

B.

C.

As coberturas de carregamentos básicos numeram-se como deve ser de 1 para 5 (um cabo de entrada) e de 6 para 10 (um cabo final) e na reunião têm de estabelecer-se estritamente nos antigos lugares. Esteja atento, não perca as tomadas de direção de coberturas (onde se estabelecem).


A recusa com o cuidado enfraquecendo a fixação de coberturas de carregamentos básicos pode levar ao seu dano mecânico que resultará na necessidade da substituição de uma cabeça de cilindros para enfraquecer coberturas descuidadamente, podem quebrar-se. Se pelo menos uma cobertura se quebrar, é necessário modificar-se toda a cabeça do bloco — no momento da produção de uma cobertura processam-se em conjunto com uma cabeça e em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes não se entregam.

  1. Levante o eixo e tome-o do motor, cuidadosamente retire um epiploon.
  2. Trabalhando em uma maneira semelhante, retire o eixo final.
  1. Prepare 16 pequenas bolsas plásticas transparentes ou copos plásticos puros e marque-os segundo a numeração de válvulas. Por meio de uma ventosa de borracha tomam empurradores de uma cabeça e espalham-nos nos copos correspondentes.

Para evitar que uma efluência de óleo de hidrocompensadores empilhe empurradores que trabalham caras de fim.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Atentamente estude uma condição de aguentar pescoços e cames do eixo. Em caso da identificação de zadir ou arranhões substituem um cabo. Também verifique a condição de superfícies de trabalho de carregamentos do escorregamento no suporte do caso do mecanismo que distribui o gás, em caso da identificação que não são sujeitos à eliminação de defeitos deve substituir-se uma cabeça de cilindros (ver acima da Remoção).
  2. Os eixos em série empilham em prismas, por meio do instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador determinam o tamanho da sua surra radial (carregando pescoços). Em uma saída de resultados de medições fora de limites da variedade admissível (ver Especificações) o eixo é sujeito à substituição.
  3. Verifique uma condição de empurradores e os seus ninhos de aterrissagem em uma cabeça. Em caso da identificação de sinais do uso excessivo de superfícies de trabalho, as fendas, zadir e outros danos, substituem empurradores.

Os empurradores são sujeitos à substituição também em caso de que a operação do mecanismo valvate ultimamente se seguiu do contexto barulhento levantado.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Os empurradores de óleo motivo puro e exatamente colocam-nos nos ninhos que aterrissam em uma cabeça de cilindros.

    C3 — o cabo de Entrada
    T3 — o cabo Final

  1. Tendo engraxado com o lubrificante molibdensoderzhashchy, ponha eixos nas camas.

Em motores de 1.8 l o cabo de entrada marca-se com a marcação de C3, final — T3. Assegure-se que o cabo de inclinação ainda se desenvolve menos de 60 ° antes de VMT e desdobre eixos para que as cames do primeiro cilindro se desenvolvessem por bordas de trabalho. Temporariamente ponha rodas dentadas em alfinetes do cabo e assegure-se da justeza da combinação de ajustar etiquetas de VMT com etiquetas recíprocas em uma cabeça (ver a Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior de um passo da compressão (VMT).

  1. Assegure-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas de coberturas de carregamentos básicos e líderes de cilindros. Pescoços de banha e cames de cabo com óleo de motivo puro.
  1. Aplique uma camada de selante nas superfícies inter-relacionadas de coberturas extremas e uma cabeça do bloco de dois lados de ninhos sob a aterrissagem de epiploons.
  1. No conjunto completo correspondente asseguram-se da presença nos lugares das tomadas de direção, logo estabelecem coberturas.

As coberturas numeram-se no aumento na direção de vestíbulos a costas, além disso, a numeração correspondente aplica-se no avião melhor de uma cabeça — a marcação tem de ler-se no momento de uma visão do motor na frente.

  1. Aperte pinos da fixação de coberturas de um cabo de entrada no início à mão, então, afastando uma espiral do centro do lado de fora, por etapas em uma meiovolta da aproximação exatamente (para fins de assegurar gradual e a uniformidade do percevejo de primaveras valvate) agarram-se-os à prensagem de coberturas a uma cabeça. Além disso, na mesma ordem ajustam a fixação com o esforço necessário.

A recusa com uma ordem do aperto da fixação pode conduzir a dano de coberturas e necessidade da substituição de uma cabeça de cilindros (ver acima da Remoção).

  1. Trabalhando em uma maneira semelhante, aperte a fixação de coberturas de carregamentos básicos de um cabo final.
  2. Estabeleça novo epiploons (ver a Substituição de epiploons de eixos).
  3. Estabeleça rodas dentadas de eixos (ver a Remoção e a instalação de rodas dentadas acionadas com manivela / eixos e rolos intermediários).
  4. Realize a combinação correta de ajustar etiquetas de VMT acionado com manivela e eixos, logo estabeleça no lugar um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  5. Estabeleça uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e uma cobertura de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e Remoção e a instalação de uma cobertura de GRM drive).