Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Motor
   Especificações
   Cheque de pressão de compressão em cilindros
   Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de SOHC sem a sua extração do carro
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de DOHC sem a sua extração do carro
   - Procedimentos de reparo de motores diesel de 1.7 l e 2.0 l sem a sua extração do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior do fim de um passo de compressão (VMT)
      Cheque e ajuste de fases de distribuição de gás (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de uma cobertura de GRM drive
      Remoção e instalação de natyazhitel de cadeias de GRM drive (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de um natyazhitel de um cinto e rodas dentadas de GRM drive (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalações de cadeias e asteriscos de GRM drive, cheque de uma condição de componentes (motores de 2,0 l)
      Substituição de um epiploon do eixo (motores de 1,7 l)
      Cheque e ajuste de fendas de válvulas (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação do eixo (eixos) e componentes do passeio de válvulas
      Remoção e instalação do caso do mecanismo que distribui o gás (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção, serviço e instalação da bomba de óleo
      Substituição de um epiploon da bomba de óleo (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalação da geladeira de óleo
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





 Cheque e ajuste de fendas de válvulas (motores de 1.7 l de DOHC)

Em motores de 1.7 l de SOHC e 2.0 l estabelecem-se equipados de compensadores hidráulicos.

Verificar

É difícil superestimar a importância da justeza da instalação de fendas no mecanismo valvate de qualquer motor de combustão interno, em vista da sua influência na eficiência do funcionamento do motor.

O controle tem de realizar-se no motor frio!


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Para fins de prover a uma roldana de um cabo de inclinação retiram a roda avançada direita. No conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso do carro.
  2. Descubra o mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás). Retire bocais (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  3. Vire o motor na direção normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio se considerar o lado direito do motor) para um pino de uma roldana de um cabo de inclinação antes da combinação de uma etiqueta de ajuste em uma roldana do último com o índice em uma cobertura da bomba de óleo.
  4. Continue virando um cabo fazem girar um cabo de inclinação na antiga direção até que as cames do passeio da válvula do 1o cilindro do eixo de entrada e a válvula do 3o cilindro de um cabo final não se desenvolvam por saltos a empurradores (as válvulas fecham-se). Agora é possível começar a realização de cheque.
  5. Desenhe o esquema (a grade) do ajuste de válvulas na folha, tendo numerado jaulas segundo a numeração de válvulas. Preencha a mesa formada, entrando em tarifas nominais de fendas de cada válvula em células.

Preste a atenção que as fendas em entrada e válvulas finais são idênticas.

  1. Tendo desenvolvido o cabo de um modo necessário (ver em cima), meça fendas entre saltos de cames e caras de fim de empurradores da tenta do tipo de lezviyny. Escreva resultados de medições nas jaulas correspondentes da mesa.
  1. Por cheque de fendas da válvula de entrada do 3o cilindro e final a 4a volta um cabo de inclinação de uma meiovolta (180 °). Fendas de medida, escreva resultados.
  2. Trabalhar em uma maneira semelhante, constantemente virar um cabo de inclinação em 180 °, medem fendas da válvula final do 2o cilindro e entrada 4o cilindro, logo 1o cilindro final e entrada o 2o. Encha todas as células.
  3. Se os resultados de medições não excederem o limite de variedades admissíveis (ver Especificações), estabeleça no lugar uma cobertura do mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  4. Estabeleça bocais (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  5. Estabeleça a proteção de um caso e uma roda, logo abaixe o carro na terra e aperte pinos de roda com o esforço necessário.
  6. Se alguma fenda se expuser incorretamente, realizar o ajuste correspondente (ver além disso).

Ajuste

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Vire um cabo de inclinação para que a came do passeio da válvula que é sujeita ao ajuste se desenvolvesse por um salto a um empurrador.

Assegure-se que o motor não está na provisão de VMT da válvula correspondente quanto à substituição de um lavador de ajuste deverá apertar uma primavera valvate que pode levar a uma ênfase de válvula no fundo de pistão.

  1. Explore um empurrador uma interrupção da borda superior para a frente (empurradores finais), ou atrás (empurradores de entrada) no motor.
  1. A ausência de perto do KM à mão especial 6.090 adaptação, entre na grande chave de fenda com uma picada chata à borda de mel de um empurrador e a base do eixo. Exatamente, trabalhando com a chave de fenda como a alavanca, afogue um empurrador antes da emergência de uma oportunidade de retirar um lavador de ajuste. É o mais simples fazer a extração de um lavador por meio do núcleo magnetizado.
  1. Esfregue um lavador e medida por um micrômetro a sua espessura.

Em lavadores há uma marcação que contudo em consequência do uso pode perder-se.

  1. Acrescente ao resultado de resultado recebido da medição de uma fenda valvate. Para obter a espessura necessária de um novo lavador subtraem o tamanho da tarifa nominal de uma fenda da soma recebida, por exemplo:
  2. Resultado de medição de uma fenda valvate E = 0,35 mm
  3. Espessura do lavador retirado em = 2,70 mm
  4. S somam = E + em = 0.35 + 2.70 = 3,05 mm
  5. Tarifa nominal de uma fenda com = 0,40 mm
  6. A espessura de um novo lavador é D = S - com = 3.05 – 0.40 = 2,65 mm

Possivelmente será possível fazer exigido por meio do turno simples de lavadores de empurradores em outros. Escreva e guarde para futuros ajustes possíveis da espessura de todos os lavadores.

  1. Prepare um lavador da espessura necessária, óleo o seu motivo puro. Arranque um empurrador e ponha nele um lavador que marca abaixo.
  2. Trabalhando em uma maneira semelhante, modifique fendas das pessoas permanecidas na necessidade no ajuste de válvulas.
  3. Várias vezes vire um cabo de inclinação para fins do encolhimento de lavadores em empurradores, logo realize o cheque de controle de fendas antes da instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás. Estabeleça uma cobertura (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  4. Estabeleça a proteção de um caso e uma roda, logo abaixe o carro na terra e aperte pinos de roda com o esforço necessário.