Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Motor
   Especificações
   Cheque de pressão de compressão em cilindros
   Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de SOHC sem a sua extração do carro
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de DOHC sem a sua extração do carro
   - Procedimentos de reparo de motores diesel de 1.7 l e 2.0 l sem a sua extração do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior do fim de um passo de compressão (VMT)
      Cheque e ajuste de fases de distribuição de gás (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de uma cobertura de GRM drive
      Remoção e instalação de natyazhitel de cadeias de GRM drive (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de um natyazhitel de um cinto e rodas dentadas de GRM drive (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalações de cadeias e asteriscos de GRM drive, cheque de uma condição de componentes (motores de 2,0 l)
      Substituição de um epiploon do eixo (motores de 1,7 l)
      Cheque e ajuste de fendas de válvulas (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação do eixo (eixos) e componentes do passeio de válvulas
      Remoção e instalação do caso do mecanismo que distribui o gás (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção, serviço e instalação da bomba de óleo
      Substituição de um epiploon da bomba de óleo (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalação da geladeira de óleo
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
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Remoção e instalação do eixo (eixos) e componentes do passeio de válvulas

Remoção

Motores de 1.7 l de SOHC

A aplicação no momento da remoção do eixo do motor de 1.7 l de SOHC do KM especial 890 adaptação permite não perturbar a colocação de uma cabeça de cilindros com a garantia. A ausência de perto de à mão a adaptação é necessário retirar uma cabeça de cilindros (ver a Remoção e a instalação de uma cabeça de cilindros).


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire a bateria recarregável.
  2. Retire uma roda dentada de eixo (ver a Remoção e a instalação de um natyazhitel de um cinto e as rodas dentadas da GRM drive (os motores dos 1,7 l). Para fins da prevenção de uma entrada de pistões para contatar com válvulas viram um cabo de inclinação em 90 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.
  3. Os colarinhos de lançamento e retiram o tubo aéreo que une um turbocompressor à intergeladeira. Também retire uma manga, indo da intergeladeira ao oleoduto de entrada.

Ambas as mangas também fixam-se em braçadeiras intermediárias (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

  1. Desconecte da bomba de vácuo (4) um tubo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio e uma válvula eletrônica (2 — 3).
  1. Resulte pinos de fixação e retire a bomba em conjunto de um braço de um tubo aéreo do sistema de uma supercarga do turbo.
  1. Resulte dois parafusos com cabeças abaixo de uma chave prutkovy (Allen) e retire uma chapa persistente do eixo.
  1. Na presença de perto de à mão o KM 890 adaptação, o uso da Adaptação compõe-se do grupo de chapas com pernas ajustáveis. As chapas atraem-se ao caso do mecanismo que distribui o gás, arrancando as alavancas de pernas do passeio de válvulas então o eixo pode tomar-se livremente do caso do mecanismo de condução. Se a possibilidade do uso da adaptação se estiver ausentando, é necessário retirar o caso do mecanismo que distribui o gás. Como os pinos de caso ao mesmo tempo fixam também uma cabeça de cilindros, é necessário retirá-lo também (ver a Remoção e a instalação de uma cabeça de cilindros).

Os pinos e a colocação não são sujeitos à reutilização e na reunião têm de substituir-se novos apesar do seu estado.

  1. Tendo retirado o eixo, prepare 8 bolsas de polietileno transparentes ou pequenos copos plásticos e marque-os segundo a numeração de válvulas. Retire as alavancas do passeio de válvulas que os fixam lavadores imaginados e torturas hidráulicas de compensadores. Espalhe os componentes retirados em bolsas / copos segundo a marcação posta.

Motores de 1.7 l de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra o mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  2. Retire bocais de combustível (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  3. Retire uma roda dentada de eixo (ver a Remoção e a instalação de um natyazhitel de um cinto e as rodas dentadas da GRM drive (os motores dos 1,7 l)).
  4. Resulte nozes de fixação e descubra o 5o suporte de eixos com o esquerdo (da transmissão) o partido.
  1. A roda de engrenagem do passeio do eixo final equipa-se do serviço de seção de engrenagem adicional da compensação de um jogo de lado axial. A seção de compensação deve bloquear-se com a roda de engrenagem principal de um cabo por meio de um pino conveniente ou um núcleo. Passe um pino / núcleo durante uma abertura no interior da roda de engrenagem principal e empurre-o pela seção de compensação. Tal bloqueio permitirá descarregar uma primavera de compensação no momento da remoção de algum de eixos.
  1. Afastar uma espiral de bordas ao meio, gradualmente, em uma volta da aproximação, enfraquece nozes da fixação de coberturas do suporte permanecido para retirar stress de primaveras de válvulas gradualmente e exatamente. Depois que todas as primaveras valvate descarregam-se, as nozes podem apagar-se à mão.

Otvorachivaniye de nozes em qualquer ordem é carregado da destruição de coberturas de carregamentos básicos do eixo, ao mesmo tempo é necessário modificar toda a cabeça de cilindros como se lança e se processa em conjunto com coberturas do suporte e cobre em uma ordem individual do mercado não se entregam.

  1. Descubra o suporte — tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

Os números de série aplicam-se em coberturas do suporte (de 1 para 5). Marcar na forma de uma flecha durante a instalação de coberturas tem de especificar em direção a um cinto GRM.

  1. Retire eixos de uma cabeça de cilindros.
  1. Prepare 16 pequenas bolsas plásticas transparentes ou copos plásticos puros e marque-os segundo a numeração de válvulas. Tome de uns empurradores dianteiros com lavadores e espalhe-os nos copos correspondentes.

Motores de 2.0 l

Durante a instalação o novo pino da fixação de um asterisco do eixo e os novos pinos da fixação de um uspokoitel da cadeia superior vão se necessitar.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria e descubra o mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  2. Retire a bomba de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio (ver a Cabeça o Sistema de freios).
  3. Traga o pistão do 1o cilindro na provisão de VMT do fim de um passo da compressão (ver a Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior do fim de um passo da compressão (VMT)) e bloqueie um cabo de inclinação nesta situação.
  4. Para fins de fornecer o acesso livre a uma cobertura de um asterisco de TNVD retiram o caso do purificador de ar e um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). Também tire um cinto do passeio de unidades auxiliares (ver a manutenção Regular Dianteira). Marque a provisão do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder em relação a um braço de uma cabeça de cilindros. Resulte três pinos da fixação de um suporte a um braço de uma cabeça de cilindros e três pinos da fixação ao seu pára-lama. Sustente o lado direito do motor um macaco de carreta, tendo-o levantado como é possível em cima, sem carregar ao mesmo tempo excessivamente outro suporte e as linhas da comunicação (mangueiras, fios, tranças de instalação elétrica).
  5. Retire um natyazhitel da cadeia superior (ver a Remoção e a instalação de natyazhitel de cadeias de GRM drive (os motores dos 2,0 l)).
  6. Resulte o pino mais baixo da fixação de uma tortura de um rolo de tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares, dê um pino de um eixo da base de um natyazhitel e retire a reunião do último do motor.

Não é necessário retirar sem necessidade especial uma tortura da reunião de um natyazhitel, - durante a instalação na qual deve ser terra.

  1. Resulte pinos de fixação e descubra asteriscos TNVD uma cobertura de GRM drive.
  2. Situação de marca nos asteriscos da cadeia superior. Também marque a situação a um asterisco de eixo em um alfinete do último.
  1. Resulte pinos de fixação e tome de uma cabeça de cilindros um uspokoitel da cadeia superior.

Antes de um otdavaniye de pinos devem aquecer-se a arma termal (o secador de cabelo potente) para fins de um amolecimento do selante aplicado em um entalho.

  1. Mantendo o eixo Rozhkov uma chave, resulte um pino da fixação de um asterisco — antes que um otdavaniye de um pino tome a adaptação que fixa o eixo — não esquecem de instalar a adaptação no lugar depois que o pino se despeja.
  1. Lance um asterisco de eixo de uma cadeia e retire-o do motor.
  1. Registre uma cadeia a chave de fenda para fins da prevenção da queda em uma cabeça — põe a chave de fenda na superfície dianteira inter-relacionada.
  1. Preste atenção à marcação de coberturas do suporte do eixo. As coberturas numeram-se como deve ser com 1 em 5, e a cobertura n° 1 — instala-se de uma cadeia de GRM drive. Se a marcação é mal distinguível, posta novo independentemente para evitar a confusão na reunião.
  1. Afastar uma espiral de bordas ao meio, gradualmente, em uma volta da aproximação, enfraquece pinos da fixação de coberturas — depois que todas as primaveras valvate se descarregam, os pinos podem despejar-se manualmente. Junte os pinos retirados com as coberturas — tentam não perder os guias de tomada estabelecidos no 5o suporte. Tome o eixo de uma cabeça de cilindros.

Otvorachivaniye de nozes em qualquer ordem é carregado da destruição de coberturas de carregamentos básicos do eixo, ao mesmo tempo é necessário modificar toda a cabeça de cilindros como se lança e se processa em conjunto com coberturas do suporte e cobre em uma ordem individual do mercado não se entregam.

  1. Prepare oito bolsas de polietileno transparentes ou pequenos copos plásticos e marque-os segundo a numeração de válvulas. Retire alavancas do passeio de válvulas e espalhe-os em bolsas / copos segundo a marcação posta.
  1. Em caso de remoções de necessidade de hidroempurradores, desmantele tubos transicionais de bocais (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). É o melhor de todos para fazer a extração de empurradores por meio da captura principal ou de borracha magnetizada. Espalhe os componentes retirados em bolsas / copos segundo a marcação.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Atentamente estude uma condição de aguentar pescoços e cames do eixo. Em caso da identificação de zadir ou arranhões substituem um cabo. Também verifique uma condição de superfícies de trabalho de carregamentos do escorregamento em apoio ao caso do mecanismo que distribui o gás. Em motores de 1.7 l de SOHC o suporte danificado e usado pode substituir-se. Em motores de 1.7 l de DOHC e 2.0 l toda a reunião de uma cabeça de cilindros como se lança e se processa em conjunto com coberturas do suporte é sujeita à substituição e cobre em uma ordem individual do mercado não se entregam.
  2. Tendo posto o eixo (eixos) em prismas, determine o tamanho da sua surra radial (aguentando pescoços) por meio do instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador. Em uma saída de resultados de medições fora de limites da variedade admissível (ver Especificações) o eixo é sujeito à substituição.
  3. Em motores de 1.7 l também o eixo epiploon é sujeito à substituição obrigatória (ver a Substituição de um epiploon do eixo (motores de 1,7 l)).
  4. Em motores de 1.7 l de SOHC e 2.0 l estimam o grau do uso e a condição geral das superfícies de trabalho de alavancas do passeio de válvulas contatar a cames do eixo. Em caso da identificação de fendas, as cavidades, os sulcos e as alavancas zadir devem substituir-se.
  5. Em modelos de 1.7 l do cheque de SOHC uma condição de uma chapa persistente do eixo, em caso da necessidade fazem a substituição.

No momento do jogo de lado axial aumentado de um cabo a chapa também é sujeita à substituição.

  1. Verifique uma condição de empurradores / hidrocompensadores e os seus ninhos de aterrissagem em uma cabeça. Em caso da identificação de sinais do uso excessivo de superfícies de trabalho, as fendas, zadir e outros danos, substituem empurradores.

Os empurradores são sujeitos à substituição também em caso de que a operação do mecanismo valvate ultimamente se seguiu do contexto barulhento levantado.

Instalação

Motores de 1.7 l de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Engraxe todos os hidroempurradores que fixam lavadores e alavancas do passeio de válvulas óleo de motivo puro e estabeleça-os estritamente nos antigos lugares. Engraxe as superfícies se coçam de alavancas com o lubrificante molibdensoderzhashchy como "Molykote A".
  1. Instale o KM 890 adaptação, exatamente encha o eixo em caso do mecanismo que distribui o gás, tendo passado o seu alfinete por um novo epiploon e fixe-o por uma chapa persistente. Aperte pinos da fixação de uma chapa persistente com o esforço necessário.
  1. Assegure-se que as alavancas do passeio de válvulas e os seus lavadores de fixação se instalam nos lugares e não se empenam, então cuidadosamente retiram o KM 890 adaptação.
  2. Estabeleça uma roda dentada de eixo, por enquanto tendo apertado só à mão um pino da sua fixação.
  3. Vire o eixo no modo que a came do passeio da válvula final do 1o cilindro (muito próximo a um cinto que distribui o gás) se desenvolveu por uma borda de trabalho. Vire um cabo de inclinação em 90 °, tendo-o trazido na provisão de VMT, e estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  1. Encha um cabo da bomba de vácuo em uma abertura na cara de fim esquerda do caso do mecanismo que distribui o gás e fixe um braço de tubo turbocompressor pelo pino superior da fixação da bomba. Assegure-se que o cabo do passeio do vácuo bombeia a engrenagem propriamente introduzida com um alfinete de eixo. Aperte pinos da fixação da bomba com o esforço necessário.
  1. Una uma mangueira de vácuo do motorista do servomecanismo do ampliador de freio à bomba de vácuo.
  2. Estabeleça no lugar a manga que une a intergeladeira ao oleoduto de entrada, e também o tubo aéreo posto entre o compressor e a intergeladeira. Estabeleça braçadeiras de fixação e confiantemente aperte pinos da fixação de braços.
  3. Estabeleça e una a bateria recarregável.

Motores de 1.7 l de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Os empurradores de óleo motivo puro e estabelecem estritamente no antigo aos lugares — a justeza de pista da instalação de todos os lavadores.
  1. Para fins da prevenção do risco de uma entrada de válvulas para contatar com os fundos de pistões viram um cabo de inclinação aproximadamente em 60 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio. Os lavadores de banha de empurradores e um suporte de eixos com o óleo de motivo puro e põem o cabo no suporte. Assegure-se que a seção de compensação de uma roda de engrenagem do eixo final se bloqueia com a roda de engrenagem principal. Assegure-se que a etiqueta em uma superfície externa de uma roda de engrenagem do eixo final se localiza entre duas etiquetas em uma superfície externa de uma roda de engrenagem do eixo de entrada e aproximadamente em uma linha com uma redução do caso do mecanismo que distribui o gás.

Se o eixo final se substituiu, é necessário comprar o dispositivo Vauxhall KM 6092 pela compressão de uma primavera de uma roda de engrenagem de compensação antes da instalação.

  1. Assegure-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas do suporte e as coberturas dos eixos. Engraxe as superfícies inter-relacionadas, e também as cames dos eixos com o óleo de motivo puro.
  1. Engraxe as superfícies inter-relacionadas do primeiro suporte e a sua cobertura com o selante conveniente (consulte-se na oficina de reparos do carro).
  1. Estabeleça nas coberturas de lugares do suporte de n° 1 em n° 4 — as coberturas marcam-se e têm de estabelecer-se por armas de fogo na direção de um cinto de GRM drive.
  1. Parafuse nozes da fixação de coberturas, tendo-os apertado por enquanto só à mão.
  2. Retire o pino / as seções de fixação principais da roda de engrenagem do eixo final, logo estabeleça uma cobertura do 5o suporte.
  1. Trabalhar em sequência estritamente certa, gradualmente, em uma volta da aproximação, aperta nozes da fixação de coberturas, lisamente carregando valvate primaveras. Continue apertando no antigo a sequência até que as coberturas não se aninhem no suporte, logo se agarrem toda a fixação com o esforço necessário.

O aperto de nozes em qualquer ordem é carregado da destruição de coberturas de carregamentos básicos do eixo, ao mesmo tempo é necessário modificar toda a cabeça de cilindros como se lança e se processa em conjunto com coberturas do suporte e cobre em uma ordem individual do mercado não se entregam.

  1. Estabeleça um novo epiploon do eixo (ver a Substituição de um epiploon do eixo (os motores dos 1,7 l)).
  2. Estabeleça uma roda dentada do eixo e um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um natyazhitel de um cinto e as rodas dentadas da GRM drive (os motores dos 1,7 l) tanto Remoção como instalação de um cinto de GRM drive).
  3. Verifique que as fendas em válvulas, em caso da necessidade fazem o seu ajuste (ver o Cheque e o ajuste de fendas de válvulas (os motores dos 1.7 l de DOHC)), logo estabeleça uma cobertura do mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  4. Estabeleça ao lugar de um bocal (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

Motores de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se retirado, empurradores de motivo puros de óleo e estabelecem-nos nos antigos lugares em uma cabeça de cilindros. Estabeleça tubos transicionais de bocais (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  1. Instale nas alavancas de lugares do passeio de válvulas (etiquetas na sua superfície superior a tubos transicionais de bocais).
  1. As cames de banha e os pescoços de carregamento do eixo com o óleo de motivo puro e põem um cabo no lugar regular. Assegure-se que o cabo de inclinação ainda se bloqueia na provisão de VMT e desdobre o eixo as bordas de trabalho das cames do passeio de válvulas do primeiro cilindro para que a ranhura em uma cara de fim de um alfinete do eixo fosse paralela à redução superior de uma cabeça e uma abertura do controle de fases da distribuição de gás — na situação "durante 12 horas".


  1. Assegure-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas de aguentar o suporte do eixo e as suas coberturas. Cames de banha e pescoços do eixo com óleo de motivo puro.
  1. A banha com o selante as superfícies inter-relacionadas do 5o (extremo deixado) suporte de cabo, logo instale a direção liga uma cabeça de cilindros.
  1. Estabeleça coberturas do suporte do eixo nos lugares. As coberturas numeram-se como deve ser com 1 em 5 e em uma olhada do partido avançado do motor do número têm de ler-se corretamente.
  1. À mão aperte pinos da fixação de coberturas, então, afastando uma espiral do meio a bordas, gradualmente, em uma volta da aproximação, aperte pinos de todas as coberturas, lisamente carregando valvate primaveras. Continue apertando a fixação até que as coberturas não se aninhem no suporte, e na conclusão apertam pinos com o esforço necessário.

O aperto de nozes em qualquer ordem é carregado da destruição de coberturas de carregamentos básicos do eixo, ao mesmo tempo é necessário modificar toda a cabeça de cilindros como se lança e se processa em conjunto com coberturas do suporte e cobre em uma ordem individual do mercado não se entregam.

  1. A observação da justeza da combinação das etiquetas postas no decorrer de desmantela-se, pôs uma cadeia de asteriscos de TNVD e o eixo. Ponha um asterisco de eixo em um alfinete do último (também a justeza de pista da combinação de etiquetas). Parafuse e aperte o NOVO pino de fixação.
  1. Encha no lugar um uspokoitel da cadeia superior (uma borda de ajuste), parafuse NOVOS pinos de fixação e aperte-se de com o esforço necessário.
  2. Na presença de perto de à mão os dispositivos de fixação especiais, faça o ajuste de fases da distribuição de gás (ver o Cheque e o ajuste de fases da distribuição de gás (os motores dos 2,0 l)). Tendo terminado o ajuste, retire dispositivos.
  1. Se a possibilidade do uso de dispositivos especiais se estiver ausentando, realize a combinação das etiquetas de aterrissagem de um asterisco e o eixo posto no decorrer de desmantelam-se. Mantendo o eixo Rozhkov uma chave de lysk, aperte um pino da fixação de um asterisco com o esforço da 1a etapa. Assegure-se da justeza da combinação de etiquetas, agarre-se um pino constantemente as esquinas de tightenings das etapas 2 e 3 — usam um bocal goniometric ou põem com a pintura ou um marcador etiquetas básicas.
  1. Estabeleça um natyazhitel da cadeia superior (ver a Remoção e a instalação de natyazhitel de cadeias de GRM drive (os motores dos 2,0 l)).
  2. Assegure-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas de coberturas de asteriscos de TNVD e GRM drive. Se coberturas pôs-se na colocação, não esquecem de substituir o último. Os pinos de fixação de parafuso e apertam-nos com o esforço necessário. Se a colocação não se forneceu, encha uma flauta de cobertura de um travesseiro do selante de aproximadamente 2 mm de espessura, então aperte uma cobertura, pinos de fixação de parafuso e aperte-os com o esforço necessário.
  3. Estabeleça um natyazhitel de um cinto do passeio de unidades auxiliares, tendo apertado fixação e pinos axiais com o esforço necessário. Substituindo um natyazhitel, ou depois da sua desmontagem é necessário fazer a moedura em de uma tortura — usam uma cabeça de cara, tendo-o posto uma parte de seis lados da base. Se a tortura funcionar normalmente, estabeleça um cinto do passeio de unidades auxiliares (ver a manutenção Regular Dianteira).
  4. Estabeleça a reunião do suporte direito de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder em uma cabeça de cilindros. Abaixe a unidade, logo fixe um suporte em um pára-lama, ter seguido a pista da justeza da combinação das etiquetas de aterrissagem postas no decorrer de desmantela-se. Aperte pinos de fixação com o esforço necessário.
  5. Estabeleça uma cobertura do mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  6. Estabeleça um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos, o caso do purificador de ar e o sensor da provisão de um cabo de inclinação (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  7. Estabeleça a reunião da bomba de vácuo (ver a Cabeça o Sistema de freios).