Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
+ Opel Astra e carros de Zafira
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Motor
   Especificações
   Cheque de pressão de compressão em cilindros
   Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de SOHC sem a sua extração do carro
   + Procedimentos de reparo de óleo Diesel motores de DOHC sem a sua extração do carro
   - Procedimentos de reparo de motores diesel de 1.7 l e 2.0 l sem a sua extração do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior do fim de um passo de compressão (VMT)
      Cheque e ajuste de fases de distribuição de gás (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de uma cobertura de GRM drive
      Remoção e instalação de natyazhitel de cadeias de GRM drive (motores de 2,0 l)
      Remoção e instalação de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de um natyazhitel de um cinto e rodas dentadas de GRM drive (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalações de cadeias e asteriscos de GRM drive, cheque de uma condição de componentes (motores de 2,0 l)
      Substituição de um epiploon do eixo (motores de 1,7 l)
      Cheque e ajuste de fendas de válvulas (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação do eixo (eixos) e componentes do passeio de válvulas
      Remoção e instalação do caso do mecanismo que distribui o gás (motores de 1.7 l de DOHC)
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção, serviço e instalação da bomba de óleo
      Substituição de um epiploon da bomba de óleo (motores de 1,7 l)
      Remoção e instalação da geladeira de óleo
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Transmissão manual
+ Câmbio automático
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





 Remoção e instalação de um natyazhitel de um cinto e rodas dentadas de GRM drive (motores de 1,7 l)

Roda dentada de eixo

Remoção

Motores de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  2. Descubra o mecanismo que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás).
  3. Fixe o eixo de um provorachivaniye, mantendo-o Rozhkov uma chave da seção de seis lados. Resulte um pino de fixação e retire uma roda dentada de eixo.

Motores de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive, (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive). Antes de um otdavaniye de um pino da fixação de uma roda dentada, vire um cabo de inclinação em 60 ° da provisão de VMT para fins da prevenção da entrada de válvulas no contato com pistões atrás.
  2. Para fins da prevenção que vira o eixo completamente parafusam o pino que fixa uma roda dentada.
  1. Resulte o pino de fixação e retire uma roda dentada de um alfinete de eixo — tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes. Se as rodas dentadas de bloqueio principais tiverem a aterrissagem livre, retire-a do eixo e retire ao lugar fiável.

Instalação

Motores de SOHC

O novo pino da fixação de uma roda dentada do eixo vai se necessitar!


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça uma roda dentada, parafuse o NOVO pino de fixação e aperte-o, por enquanto só à mão.
  2. Estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

Motores de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se que o núcleo de bloqueio está no lugar regular, logo instale uma roda dentada no eixo — o golpe de pista do núcleo de fixação em uma abertura recíproca.
  2. Parafuse um pino da fixação de uma roda dentada, logo realize a combinação de ajustar aberturas em uma roda e uma cabeça e parafuse o pino de M6. Aperte um pino da fixação de uma roda dentada com o esforço necessário. Vire um cabo de inclinação em 60 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes de riscos de redução em uma roda dentada de um cabo de inclinação na situação "durante 12 horas" e a sua combinação com uma etiqueta de forma em uma cobertura da bomba de óleo.
  3. Estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

Roda dentada de TNVD

Remoção

Motores de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  1. Insira o dispositivo KM 6011 em uma abertura para fixar de um flange para fins da prevenção de um provorachivaniye de uma roda dentada de TNVD. A ausência de perto da adaptação à mão especial usam um núcleo com um diâmetro de 9,5 mm e 75 mm de longitude.
  1. Resulte três pinos de fixação e retire uma roda dentada.

Motores de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

  2. Para fins da prevenção de um provorachivaniye de um cabo de TNVD contra a parada parafusam o pino de M8 que fixa uma roda dentada.

Em caso da necessidade a roda dentada pode bloquear-se por um caminho diferente: por meio de adaptação na forma de um garfo com parafusado nos fins equipados dos pinos de nozes de fixação.

  1. Lance e resulte uma noz da fixação de uma roda dentada.
  1. Retire uma roda dentada do cabo TNVD — tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes. Se o spline tiver a aterrissagem débil no alfinete de cabo TNVD, retire-o e retire ao lugar fiável.

A roda dentada tem a aterrissagem cônica em um alfinete de um cabo e em certos casos da sua remoção a artista de streaptise pode necessitar-se.

Instalação

Motores de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ponha uma roda dentada em um cabo de bomba — a combinação de pista de uma redução em um asterisco com uma redução em um flange e uma abertura da entrada do KM de bloqueio 6.011 núcleo.
  2. Os pinos de parafuso da fixação de uma roda dentada e apertam-nos, por enquanto só à mão.
  3. Estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

Motores de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se da justeza da aterrissagem de um spline em um alfinete de cabo, logo estabeleça uma roda dentada — o golpe de pista de um spline em uma ranhura shponochny.
  2. Parafuse uma noz de fixação e aperte-a com o esforço necessário, tendo bloqueado uma roda dentada de um provorachivaniye por um vvorachivaniye da fixação pino de M8.
  3. Se para fixar de um asterisco a adaptação bifurcada se usou, realize a combinação de ajustar aberturas e parafuse o pino de M8.
  4. Estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

Roda dentada de um cabo de inclinação

Remoção

SOHC e motores DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire uma roldana de um cabo de inclinação (ver a Remoção e a instalação de uma roldana de um cabo de inclinação).
  2. Em modelos com RKPP perguntam o assistente para fins de bloquear de um cabo de inclinação de um provorachivaniye para incluir a transferência mais alta e contra a parada para apertar fora um pedal de um freio de pé. Em modelos com em resultam um de pinos da fixação do hidrotransformador e atraem o último a um caso de transmissão por meio de um nível de aço e pinos convenientes com lavadores (ver o Câmbio automático Dianteiro). Se o motor se retirar do carro, é necessário bloquear um pêndulo / um disco de condução (ver a Remoção, o cheque de um estado e a instalação de um pêndulo / um disco de condução). Enfraqueça um pino da fixação de uma roda dentada.
  3. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  4. Resulte um pino de fixação com um lavador e retire uma roda dentada — se a roda não entregar, use uma artista de streaptise conveniente. No momento da aterrissagem livre de um spline em um alfinete de cabo, tome-o e retire ao lugar fiável.
  5. Em motores DOHC retiram um rateio de flange de um alfinete de um cabo de inclinação, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

Instalação

SOHC e motores DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1.  A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes — a justeza de pista da aterrissagem de um spline em um alfinete de um cabo e justeza da combinação com ele de uma ranhura shponochny de uma nave de uma roda dentada.

Em motores DOHC o rateio de flange estabelece-se pelo partido que sai.

Roda dentada da bomba de óleo (motores de DOHC)

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  1. Bloquear uma roda dentada da bomba de óleo de um provorachivaniye por meio da cara substituível encabeça com a exoferta que se põe em um de pinos da fixação de uma cobertura da bomba de óleo resultam o pino central da fixação de uma roda dentada.
  1. Retire uma roda dentada de um cabo da bomba de óleo, tente lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça uma roda dentada — a justeza de pista da combinação de uma ranhura shponochny com um spline. Aperte uma noz com o esforço necessário, bloqueando uma roda dentada de um provorachivaniye um asterisco no caminho usado no momento da remoção.
  2. Estabeleça um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

Natyazhitel reuniu-se

Remoção

Motores de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  2. Resulte um pino de fixação e retire a reunião um natyazhitel do motor.

Motores de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto de GRM drive (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).

  1. Cuidadosamente lance uma primavera de tensão, logo resulte pinos de fixação e retire a reunião de um natyazhitel.

Instalação

SOHC e motores DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Em motores SOHC seguem a pista da combinação da alavanca de direção (1) com interrupções recíprocas de uma cobertura da bomba de óleo (2).

No aperto de final de motores SOHC de um pino de fixação de um natyazhitel faz-se depois da instalação de um cinto que distribui o gás.

Rolo intermediário

Remoção

SOHC e motores DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tire um cinto GRM (ver a Remoção e a instalação de um cinto de GRM drive).
  1. Resulte um pino da fixação e dispare a um vídeo do motor.



Em motores SOHC o vídeo intermediário dispara-se em conjunto com um rateio.

Instalação

SOHC e motores DOHC

A instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário.