Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
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Instalação de anéis de pistão

Antes da instalação de novos anéis de pistão é necessário verificar fendas nas suas fechaduras. Está destinado que as fendas de lado da aterrissagem de anéis em flautas de pistões já se verificam e encontram padrões aceitos (ver o Cheque de uma condição de componentes de conrod e grupo de pistão).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. conrod espalhado e reuniões de pistão com jogos de anéis em uma superfície de trabalho de um banco. Deste ponto cada jogo de anéis "vai se atar rigidamente" ao pistão. Agora é possível começar a medição de fendas em fechaduras de anéis.
  1. Encha o topo (n° 1) um anel de compressão no primeiro cilindro do motor e nivele-o perpendicularmente, tendo premido o fundo de pistão. O anel tem de parecer em volta o mais baixo amarrado do curso de trabalho de anéis no cilindro.
  1. Determine o tamanho de fenda na fechadura anular por meio da tenta do tipo de lezviyny. A borda (bordas) da tenta tem de decair apenas na fechadura. Compare o resultado da medição a exigências (ver Especificações). Se o tamanho de uma fenda exceder o limite da variedade admissível nisto ou que partido antes de empreender qualquer ação da correção de uma situação (veja abaixo), mais uma vez assegure-se que isto não misturou um anel.
  1. Se a fenda for demasiado pequena, pode estender-se pelo maçante com um arquivo com o pequeno dente. Aperte um arquivo retangular em um vício, logo ponha um anel a fechadura um arquivo para que o fim do último aparecesse em um círculo. Lentamente puxe um anel em você, retirando o excesso de metal das suas caras de fim na fechadura. Tendo conseguido o fim de um arquivo, retire um anel, novamente verifique que uma fenda, em caso da necessidade repetem o procedimento.

Não empurre um anel de você em absoluto em um arquivo como ao mesmo tempo as bordas da fechadura vão se encontrar, e o risco da destruição de aumentos metálicos!

  1. O tamanho excessivo de uma fenda não é crime se não exceder o valor de 1,02 mm. Mais uma vez assegure-se que os jogos adquiridos de anéis se encontram segundo as exigências de características do motor do seu carro.
  2. Repita o procedimento para os anéis permanecidos (a segunda compressão e raspadeira de óleo) o pistão do primeiro cilindro, logo para anéis de todos outros pistões. Lembre-se de que agora cada jogo de anéis "se ata inequivocamente" ao pistão no qual tem de estabelecer-se.
  3. Tendo verificado e tendo modificado propriamente fendas em fechaduras de anéis, é possível começar a sua colocação em nos pistões.
  1. O primeiro no pistão a raspadeira de óleo anel (mais baixo) põe. O anel de raspadeira de óleo compõe-se de três seções separadas. No início encha uma primavera dilator na flauta mais baixa do pistão. Se o dilator se equipar de uma úvula antirotativa, siga a pista disto o último veio à perfuração recíproca em uma flauta de pistão.
  1. Agora estabeleça a seção de trabalho mais baixa de um anel em uma flauta. Para evitar que o dano casual de seções de trabalho de um anel de raspadeira de óleo não use nenhum instrumento para a sua instalação — somente trazem a uma flauta abaixo de/sobre um dilator no início um fim da seção, densamente apertam-no um dedo e, afastando o perímetro anular, enchem o resto. Na volta última a seção de trabalho superior de um anel estabelece-se.
  1. Tendo posto os três componentes de um anel de raspadeira de óleo na flauta mais baixa do pistão, verifique a liberdade da rotação (escorregando em uma flauta) o topo e seções de trabalho mais baixas.
  1. O segundo (mais baixo) anel de compressão estabelece-se pelo seguinte. O anel tem de estabelecer-se aumentando (ao fundo de pistão).

Estritamente siga instruções de fabricantes de anéis que se imprimem normalmente na embalagem de um jogo. Não misture o segundo anel de compressão com o primeiro (topo) — têm vária seção zangada (em motores diesel de 1.7 l de DOHC o anel de compressão superior marca-se por uma etiqueta de "T", mais baixo — "T2" (ambos têm de estabelecer-se aumentando).

  1. Usar um dilator especial e tendo seguido a pista que o anel se virou aumentando-o, pô-lo em uma flauta média no pistão. Tente não se separar o anel trancam mais do que é realmente necessário para a sua colocação livre em no pistão.
  1. Trabalhando em uma maneira semelhante, estabeleça o primeiro (superior) anel de compressão (aumento). Tente não misturar o anel superior com o segundo.

Em alguns motores o anel de compressão superior não se marca e pode estabelecer-se por qualquer partido.

  1. Trabalhando em uma maneira semelhante, em série conclua com anéis todo permaneceu pistões.