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Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
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Remoção, instalação e cheque de utilidade de funcionamento do termostato

Não abra uma cobertura de um radiador e não retire o termostato antes do esfriamento cheio do motor! Também ver a prevenção no início do Anticongelante de seção - informação geral.

Remoção

Modelos de gasolina

Modelos com motores SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

Se não estiver indo preencher o novo líquido no sistema, mantenha-se fundido para o uso subsequente.

  1. Retire a reunião do purificador de ar com tubos aéreos (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
  2. Enfraqueça colarinhos de fixação e desconecte a mangueira melhor de um radiador de uma cobertura do termostato instalado à direita em uma cabeça de cilindros.
  3. Tire um cinto que distribui o gás de GRM drive com um rolo intermediário, uma roda dentada do eixo e uma capa traseira de GRM drive.
  1. Resulte pinos de fixação e descubra o termostato.
  1. Tome o termostato do caso, retire um anel de caça, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

Modelos com motores DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  2. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

Se não estiver indo preencher o novo líquido no sistema, mantenha-se fundido para o uso subsequente.

  1. Enfraqueça colarinhos de fixação e desconecte a mangueira melhor de um radiador de uma cobertura de termostato.

Nos modelos 1.4 e 1.6 l a cobertura estabelece-se no caso, privernuty por pinos ao lado direito do motor. Nos modelos 1.8 e 2.0 l a cobertura fixa diretamente a uma cabeça de cilindros, - aqui é necessário desconectar uma mais pequena mangueira.

  1. Em motores de 1.8 l desconectam uma instalação elétrica do sensor da temperatura instalada no caso de termostato.
  1. Resulte pinos de fixação e retire o caso em conjunto com o termostato que se constrói nele.

    Um — um termostato que Encaixa (3) motores de 1.6 l de DOHC

    B — a Cobertura do termostato do motor de 1.8 l de DOHC

  2. 2 — a Mangueira
    3 — a Instalação elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido
    4 — uma Cobertura de termostato



  1. Em motores 1.4 e 1.6 de l retiram um anel de caça. Em motores de 2.0 l a cobertura estabelece-se na colocação, em motores de 1.8 l - no selante.
  1. No conjunto completo correspondente nos modelos 1.4 e 1.6 de l desconectam uma instalação elétrica do sensor da temperatura e resultam pinos da fixação do caso principal do termostato a uma cabeça de cilindros. Retire a colocação. Se se necessitar, resulte o sensor do caso.
  1. Em caso da necessidade em modelos de 1.8 l resultam o sensor de temperatura.

    2 — a Mangueira
    3 — a Instalação elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido
    4 — uma Cobertura de termostato

Modelos diesel

Modelos com motores de 1.7 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire a bateria recarregável de um braço básico (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  2. Levante o freio de estacionamento, o carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. No conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso.
  3. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

Se não estiver indo preencher o novo líquido no sistema, mantenha-se fundido para o uso subsequente.

  1. Enfraqueça colarinhos de fixação e desconecte a mangueira melhor de um radiador de uma cobertura estabelecida à direita (motores de SOHC) / no esquerdo (motores de DOHC) em uma cabeça de cilindros do termostato.
  1. Resulte pinos de fixação e descubra o termostato o caso.
  1. Tome a válvula do termostato (2) do caso e retire um anel de caça.

Modelos com motores de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire o purificador de ar, um tubo aéreo de entrada e o sensor do instrumento de medir da massa de ar (ver o sistema de provisão de Poder).
  2. Levante o freio de estacionamento, o carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. No conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso.
  3. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

Se não estiver indo preencher o novo líquido no sistema, mantenha-se fundido para o uso subsequente.

  1. No conjunto completo correspondente desconectam uma instalação elétrica do termostato de sensor de temperatura instalado no caso.
  2. Enfraqueça colarinhos e desconecte o topo e mangueiras mais baixas, e também uma mangueira de bomba do caso de termostato, - o termostato instala-se à direita em uma cabeça de cilindros.
  3. Resulte pinos de fixação e retire o caso em conjunto com o termostato que se constrói nele. Retire a colocação.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes de aprovar-se finalmente na opinião sobre uma saída de termostato fora da operação, verifique o nível de esfriar o líquido em sistema, um estado e esforço de uma tensão de um cinto de condução (ver a manutenção Regular Dianteira), e também a utilidade do funcionamento do instrumento de medir da temperatura.
  2. Uma das razões possíveis de também diminui a marcha o aquecimento do motor (segundo as indicações do instrumento de medir) emperra do termostato na situação aberta. Substitua o termostato novo.
  3. Em caso de superaquecer do motor tocam a mangueira melhor de um radiador. Se a mangueira não se aquecer, possivelmente, o termostato aperta-se em uma posição fechada, bloqueando a circulação de esfriar o líquido por um radiador. Substitua o termostato.

Não faça funcionar o carro com o termostato retirado em absoluto! Ao mesmo tempo o feedback do processador de bordo pode quebrar-se que conduzirá para aumentar na toxicidade dos gases cumpridos e aumento excessivo no consumo de combustível.

  1. Se a mangueira melhor se aquecer, significa que o esfriamento de líquido regularmente circula por um radiador, isto é o termostato está aberto. Os materiais de endereço da Seção dedicada à diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento (ver a Diagnóstica de maus funcionamentos).
  2. Os resultados mais exatos produzem-se pelo cheque do termostato em um banco.
  3. Retire o termostato do motor (ver o Chefe Dvigatel).
  1. Amarre uma parte de um arame à reunião do termostato e abaixe-o na capacidade enchida da água. Lá abaixe o termômetro.

A pista com que o termômetro e o termostato não confinaram a paredes e um fundo da capacidade!

  1. Comece a aquecer lentamente a água, controlando a modificação de indicações do termômetro, - a operação da válvula do termostato tem de acontecer no acordo estrito com exigências de Especificações.
  1.     Estime o tamanho da abertura cheia da válvula, - a tarifa nominal faz b - e = 8 mm.

Instalação

A instalação executa-se na sequência de regresso. Preste atenção aos momentos seguintes.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Cuidadosamente alise as superfícies inter-relacionadas e substitua elementos de caça / selante.
  2. Coloque o termostato em uma cobertura, é correto ele tendo orientado.
  3. Com o esforço necessário apertam pinos da fixação de uma cobertura.
  4. Restaure a conexão inicial de todas as mangueiras e uma instalação elétrica (onde se necessita, instale no lugar os sensores retirados).
  5. Preencha no líquido de esfriamento de sistema (ver a manutenção Regular Dianteira).
  6. Comece o motor, aqueça até a temperatura de trabalho e convença-se da falta de rombos