Opel Astra, Zafira

1. Enfraqueça um colarinho da fixação de um tubo aéreo de entrada ao caso de uma válvula de borboleta. Os trincos de lançamento das braçadeiras da fixação de um tubo aéreo ao caso de purificador de ar, dê o parafuso de fixação / noz (i) e tome a reunião do purificador de ar de um compartimento de motivo.

2. O lançamento de um braço no purificador de ar encaixa a válvula de uma purgação de um carvão adsorber.

Ai os modelos com a injeção central também deverão desconectar do caso de purificador de ar uma mangueira de vácuo e uma manga da provisão de ar quente.

3. Em certos casos desmantelam-se do purificador de ar acompanha-se por um desinteresse de mangueiras do sistema da ventilação de um caso e um rassoyedineniye de tomadas de contato de uma instalação elétrica. Às vezes o tubo aéreo atrai-se a um braço por pinos.

1. Retire uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa.

2. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.

3. Retire o purificador de ar e tubos aéreos (ver em cima).

1. Lance um colarinho e retire um tubo aéreo de entrada de uma parte traseira do caso do purificador de ar (ver as ilustrações o Esquema da Conexão de Componentes de um Caminho Aéreo de Entrada (o modelo de 1.7 l de SOHC) e o Esquema da conexão de componentes de um caminho aéreo de entrada (modelo de 1.7 l de DOHC)).
2. Resulte parafusos (com cabeças como TORX) os fastenings do braço do purificador de ar a um corpo e retire o purificador de ar do motor, - prestam a atenção que na parte mais baixa do caso do purificador de ar há uma borda que durante a instalação tem de combinar-se corretamente com a dragagem recíproca em um pára-lama.

3. Outra condução de tubos aérea a um turbocompressor, a intergeladeira e o oleoduto de entrada pode retirar, tendo enfraquecido os colarinhos correspondentes e tendo resultado parafusos fixam. Preste a atenção que no tubo aéreo que une o caso do purificador de ar e um macaco de entrada o sensor da medição da massa de ar (MAF) se constrói em, - antes que a remoção de um tubo aéreo de entrada desconecte uma instalação elétrica e retire o sensor.

1. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.

2. Em todos os modelos desconectam um arame negativo da bateria, e também uma instalação elétrica de sensores MAF e, - se se estabelecer, - temperaturas do ar embebido (IAT).

3. Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso de um tubo aéreo de entrada, enfraqueça um colarinho da fixação e retire um tubo aéreo reunido em conjunto com o sensor do instrumento de medir da massa de ar e afaste-o de baixo de um capuz de monge.
4. Braçadeiras de lançamento, descubra o caso do purificador de ar e tome o elemento de filtração, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes. Resulte um pino de fixação e retire o caso de purificador de ar, tendo-o desconectado de um tubo aéreo de entrada.
5. Em modelos com uma supercarga do turbo de pressão baixa (motores de X20DTL/Y20DTL) (ver a ilustração o Esquema da Conexão de Componentes de um Caminho Aéreo de Entrada (os modelos dos 2.0 l com uma supercarga do turbo de pressão baixa)) para a remoção da condução de tubos aérea a um turbocompressor e o oleoduto de entrada anteriormente resultam parafusos de fixação e retiram a cobertura de proteção plástica do motor. Lance uma braçadeira da fixação do tubo aéreo que une uma manga metálica ao oleoduto. Resulte pinos da fixação de um tubo a uma cobertura de uma cabeça de cilindros, enfraqueça um colarinho de fixação e desconecte uma manga de um turbocompressor. Retire a reunião de uma manga com um tubo aéreo da parte superior do motor e tome o anel de caça estabelecido entre uma manga e o compressor.
6. Em modelos com uma supercarga do turbo de alta pressão (motor de Y2ODTH) (ver a ilustração o Esquema da Conexão de Componentes de um Caminho Aéreo de Entrada (os modelos dos 2.0 l com uma supercarga do turbo de alta pressão)) os colarinhos de fixação de lançamento / dão pinos e retiram os tubos aéreos que unem a intergeladeira e o oleoduto de entrada, e também uma manga turbocompressor. Para a remoção de uma manga metálica, desconecte dele um tubo aéreo, logo enfraqueça um colarinho da fixação de uma manga a um turbocompressor. Resulte um pino de fixação e retire uma manga do motor, - prestam atenção ao anel de caça estabelecido.

1. Confiança de pista de aperto de colarinhos de fixação de tubos aéreos. Em motores diesel de 2.0 l não esquecem de substituir um anel de caça, em uma união de uma manga metálica com um turbocompressor (se desconectado uma manga).