Opel Astra, Zafira

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Remoção e instalação de componentes de sistemas da injeção distribuída de Multec-S e combustível Simtec-70

Deixar pressão em um poder fornece ao sistema de motores de gasolinaVer a prevenção no início da seção .

Sistema de injeção Multec-S

Antes de aprovar-se finalmente na opinião sobre uma saída de injetores fora da operação, tente acrescentar ao combustível algum dos motores automobilísticos de aditivos aprovados por produtores. Também assegure-se que o tanque de combustível não se polui.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina), logo desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
  3. Desconecte uma instalação elétrica do sensor da temperatura do ar embebido (IAT), desconecte um tubo aéreo de entrada do purificador de ar e o caso de um regulador. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  4. Desconecte mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás.
  5. Desconecte toda a instalação elétrica posta na trincheira de via plástica que ladeia a estrada de combustível - tentam lembrar-se de uma ordem da colocação de tranças. Os seguintes componentes são sujeitos a um desinteresse:
  • Válvula de uma purgação de um carvão adsorber;
  • Sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP);
  • Sensor de pressão de emergência de óleo;
  • Motor elétrico de passo de sistema de estabilização de voltas de perder tempo;
  • O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT);
  • Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS);
  • Sensor de posição do eixo (CMP);
  • O sensor de pressão absoluta no oleoduto de entrada (MAPA);
  • Válvula de EGR;
  • Módulo Ignition;
  • Tenta de lambda;
  • Tomada de ECM melhor;
  • Sensor de uma detonação (KS);
  • A interferência eliminator no módulo de ignição;
  • Dois pneumáticos de base do oleoduto;
  • A tomada cinza do bloco de reunião do revezamento em uma parte avançada de um compartimento de motivo.
  1. Desconecte uma mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível na parte esquerda da estrada de combustível.
  2. Desconecte linhas de fornecimento de combustível da estrada de combustível, - prestam atenção a uma diferença em um montante de conexões de mamilo.
  1. Resulte dois pinos de fixação e retire a estrada de combustível em conjunto com injetores e uma trincheira plástica de uma instalação elétrica.
  1. Em caso da necessidade os injetores podem retirar-se da estrada de combustível, - lançam as braçadeiras correspondentes. Os anéis selam de injetores durante a instalação do último são sujeitos à substituição sem falta.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:
    1. Antes da banha de instalação a nova caça soa com uma pouca quantidade de óleo de motivo.
    2. No posto de gasolina de injetores à estrada tentam não permitir turnos de selar anéis. Confiança de pista de fixação de injetores.
    3. Durante a instalação do combustível a estrada tentam não danificar bocais. Aperte toda a fixação com o esforço necessário.
    4. Na conclusão começam o motor e verificam a estrada a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

Regulador de pressão de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor. A pressão de montão no sistema (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina) e desconecta um arame negativo da bateria.
  2. Desconecte uma mangueira de vácuo do regulador.
  1. Resulte o parafuso de fixação e retire um colarinho de reunião do regulador.
  1. Exatamente lance o regulador da estrada de combustível em conjunto com a caça de elementos.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir elementos de caça. Na conclusão começam o motor e verificam a estrada a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

Motor elétrico de passo de sistema de estabilização de voltas de perder tempo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
  2. Desconecte uma instalação elétrica do sensor da temperatura do ar embebido (IAT), desconecte um tubo aéreo de entrada do purificador de ar e o caso de um regulador. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  3. Desconecte uma instalação elétrica do motor elétrico de passo.
  1. Resulte dois parafusos de fixação e retire um motor elétrico do caso de regulador.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Pelo cheque da utilidade do funcionamento do sistema da estabilização de voltas da medida que perde tempo o tamanho de um vystupaniye de um mergulhador (A) do motor elétrico, - o resultado da medição tem de fazer não mais do que 33 mm, - em caso da necessidade corrigem a provisão de um mergulhador. Engraxe uma parte de entalho de fixar parafusos antes da instalação com o selante anaeróbico.

Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
  2. Desconecte uma instalação elétrica do sensor da temperatura do ar embebido (IAT), desconecte um tubo aéreo de entrada do purificador de ar e o caso de um regulador. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  3. Assegure-se que a ignição se apaga, logo desconecte uma instalação elétrica do regulador de sensor TPS instalado no caso.
  1. Resulte pinos de fixação e retire o sensor.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de entrada de um potenciômetro em engrenagem com um eixo de uma válvula de borboleta. Antes de um vvorachivaniye de fixar pinos engraxam a sua parte de entalho com o selante anaeróbico. Tendo apertado pinos com o esforço necessário, una uma instalação elétrica ao sensor.
  1. Verifique a utilidade do funcionamento da porta, logo una uma instalação elétrica e estabeleça no lugar um tubo aéreo de entrada.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

O sensor da temperatura de esfriar o líquido parafusa-se no caso de termostato. A descrição de procedimentos de remoção e instalação do sensor – vê o Cheque da utilidade de funcionamento, remoção e instalação de componentes elétricos de uma cadeia da gestão do sistema de esfriamento do motor.

O sensor de temperatura do ar embebido (IAT)

O sensor instala-se no tubo aéreo de entrada que une o caso de purificador de ar ao oleoduto de entrada.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Assegure-se que a ignição se apaga e desconecte uma instalação elétrica do sensor.
  2. Trabalhando extremamente cuidadosamente, exatamente tome o bloco de sensor, - tentam não danificar um tubo aéreo. Retire o elemento de caça do sensor que é sujeito à substituição obrigatória.
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar. A pista que o flange de sensor corretamente se combinou com uma abertura em um tubo aéreo de entrada.

O sensor de pressão absoluta no oleoduto (MAPA)

O sensor de MAPA fixa-se em uma partição de um compartimento de motivo, para a esquerda do oleoduto de entrada.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição, desconecte uma instalação elétrica e uma mangueira de vácuo do sensor. O sensor pode retirar-se de um braço agora.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O sensor instala-se à direita em uma parte traseira do bloco de cilindros e o acesso a ele é possível de baixo do carro. Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. No conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso.
  2. Ande em uma instalação elétrica do sensor, lançando uma trança de braçadeiras intermediárias e lembrando-se de uma via da sua colocação. Disunite a tomada de contato, - o sensor retira-se em conjunto com uma parte de uma trança.
  1. Resulte um pino de fixação e retire o sensor.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário. Assegure-se de justeza da colocação e confiança da fixação de uma trança.
  2.    Na distância de medida de conclusão entre o sensor e teeths de um rotor do sensor em uma roldana de um cabo de inclinação, - se o resultado exceder 1.0 ± 0,7 mm, substitua um braço básico da fixação do sensor.

Sensor de posição do eixo (CMP)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire a cobertura superior de GRM drive (ver o Chefe Dvigatel).
  2. Ande em uma instalação elétrica do sensor, lançando uma trança de braçadeiras intermediárias e lembrando-se de uma via da sua colocação. Disunite a tomada de contato.
  3. Resulte pinos de fixação e retire o sensor reunido com uma instalação elétrica de uma cabeça de cilindros.
  4. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes de um vvorachivaniye engraxam uma parte de entalho de fixar pinos com o selante anaeróbico. Aperte pinos com o esforço necessário. Justeza de pista de colocação e confiança de fixação de uma instalação elétrica.

Sensor de uma detonação (KS)

O sensor de uma detonação instala-se em uma parede de fundo do bloco de cilindros.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para fins de assegurar o acesso levantam o freio de estacionamento, o carro e estabelecem-no a um poddomkratta em estacas. O sensor pode retirar-se de em baixo do carro.
  2. Assegure-se que a ignição se apaga, logo ande em uma instalação elétrica do sensor, lançando uma trança de braçadeiras intermediárias e lembrando-se de uma via da sua colocação. Disunite a tomada de contato.
  3. Resulte um pino de fixação e retire o sensor.
  4. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas. Aperte a fixação com o esforço necessário. Justeza de pista de colocação de uma instalação elétrica.

Módulo eletrônico de gestão de motor (ECM)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria e abra uma cobertura do bloco de reunião do revezamento localizado em um compartimento de motivo.
  2. Resulte dois parafusos de fixação, descubra uma boca maslozalivny e a cobertura de proteção do motor.
  3. As braçadeiras de lançamento e desconectam uma instalação elétrica de ECM. Resulte três pinos de fixação e retire o módulo.
  4. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de conexão de uma instalação elétrica.

Quando substituir o bloco faz a sua codificação de adaptação ao motor do seu carro nas condições de uma oficina do serviço do carro de Opel.

Revezamento de sistema de injeção

O revezamento do sistema da injeção está no bloco de reunião localizado em um compartimento de motivo.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra com a reunião o bloco. O revezamento do sistema pinta-se na cor purpúrea. Assegure-se que a ignição se apaga, logo lance o revezamento de um bloco.

  1. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Comutador de sensor de sistema de condicionamento aéreo

O comutador de sensor do sistema do condicionador parafusa-se em uma de linhas de um caminho de refrigerador e não pode retirar-se sem a descarga preliminar do sistema (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se). Em vista do sensor o comutador disse a substituição que é necessário fazer nas condições de uma oficina do serviço do carro.

Sistema de injeção Simtec-70

A estrada de combustível com injetores de injeção

Antes de aprovar-se finalmente na opinião sobre uma saída de injetores fora da operação, tente acrescentar ao combustível algum dos motores automobilísticos de aditivos aprovados por produtores. Também assegure-se que o tanque de combustível não se polui.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina), logo desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
  3. Desconecte uma instalação elétrica do sensor da medição da massa de ar (MAF), desconecte um tubo aéreo de entrada do purificador de ar e o caso de um regulador. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  4. Desconecte mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e o caso de um regulador.
  5. Desconecte toda a instalação elétrica posta na trincheira de via plástica que ladeia a estrada de combustível - tentam lembrar-se de uma ordem da colocação de tranças. Lance uma trança de uma trincheira.
  1. Resulte pinos de fixação e desconecte pneumáticos de base de uma trincheira de instalação elétrica para a direita do oleoduto de entrada e ECM para a esquerda do oleoduto.
  1. Resulte um pino da fixação de uma trincheira.
  1. Desconecte linhas de fornecimento de combustível da estrada de combustível, - prestam atenção a uma diferença em um montante de conexões de mamilo.
  1. Resulte dois pinos de fixação e retire a estrada de combustível em conjunto com injetores e uma trincheira plástica de uma instalação elétrica. Retire e rejeitará os anéis de caça mais baixos - na reunião são sujeitos à substituição sem falta.
  1. As braçadeiras de lançamento e exatamente retiram uma trincheira de uma instalação elétrica de injetores, - as tomadas de contato constroem-se na trincheira e não são sujeitas à substituição em uma ordem individual.
  1. Lance as braçadeiras correspondentes e retire injetores da estrada de combustível. Retire os anéis de caça superiores, durante a instalação de um anel é sujeito à substituição sem falta.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:

    1. Antes da banha de instalação a nova caça soa com uma pouca quantidade de óleo de motivo.
    2. No posto de gasolina de injetores à estrada tentam não permitir turnos de selar anéis. Confiança de pista de fixação de injetores.
    3. Durante a instalação do combustível a estrada tentam não danificar bocais. Aperte toda a fixação com o esforço necessário.
    1. Durante a instalação de uma trincheira seguem a pista da justeza da conexão de tomadas de contato de injetores.
    1. Na conclusão começam o motor e verificam a estrada a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

Regulador de pressão de combustível

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em modelos de 1.8 ajuste l da pressão do combustível executa-se pelo módulo da bomba de gasolina colocada no tanque de combustível, - o regulador instala-se abaixo de uma cobertura de bomba, em uma ordem individual dos mercados de peças sobressalentes não se entrega e em caso da recusa toda a reunião de bomba é sujeita à substituição (a descrição de procedimentos da remoção e instalação da reunião de bomba – ver a Remoção e a instalação da bomba de combustível - modelos de gasolina). Desconecte linhas de combustível do regulador, desconecte uma instalação elétrica desconectam a instalação elétrica adquirida abaixo de uma cobertura de bomba. Em motores de 2.0 l retiram a cobertura de proteção do motor. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina) e desconecta um arame negativo da bateria.
  1. Desconecte do regulador uma mangueira de vácuo (1).
  2. Resulte o parafuso de fixação e retire um colarinho de reunião (2) reguladores.
  1. Exatamente lance o regulador da estrada de combustível em conjunto com a caça de elementos.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir elementos de caça. Na conclusão começam o motor e verificam a estrada a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

O regulador de uma válvula de borboleta - modelo de 1.8 l

Em modelos de 1.8 voltas l do motor controlam-se por ECM por meio do regulador de uma válvula de borboleta. O sensor da situação (o potenciômetro) de uma válvula de borboleta (TPS) constrói-se no regulador que é uma parte integrante do caso de um regulador. Em caso da violação da utilidade do funcionamento de algum de elementos, o caso de um regulador é sujeito à substituição na reunião (ver a Remoção e a instalação do caso de um regulador - modelos de gasolina).

Motor elétrico de passo de sistema de estabilização de voltas de perder tempo - modelo de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte uma instalação elétrica do sensor da medição da massa de ar (MAF). Lance um colarinho e desconecte uma mangueira da ventilação de um caso de uma parte traseira de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás, logo desconecte um tubo aéreo de entrada. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  2. Desconecte uma instalação elétrica do motor elétrico de passo.
  1. Resulte dois parafusos de fixação e retire um motor elétrico do caso de regulador, - selando colocação é sujeito à substituição sem falta.

    Um — o Desinteresse da tomada de contato de uma instalação elétrica de um motor elétrico de passo
    B — Parafusos de fixação de um motor elétrico de passo

A.

B.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir a colocação. Aperte toda a fixação com o esforço necessário.

Sensor de situação (potenciômetro) de uma válvula de borboleta (TPS)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em motores de 1.8 l o sensor constrói-se no regulador de uma válvula de borboleta. Em motores de 2.0 l retiram o caso de regulador (ver a Remoção e a instalação do caso de um regulador - modelos de gasolina).
  2. Resulte pinos de fixação e retire o sensor do caso de regulador.
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de entrada de um potenciômetro em engrenagem com um eixo de uma válvula de borboleta.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

O sensor da temperatura de esfriar o líquido parafusa-se em uma parte traseira do oleoduto de entrada. A descrição de procedimentos de remoção e instalação do sensor – vê o Cheque da utilidade de funcionamento, remoção e instalação de componentes elétricos de uma cadeia da gestão do sistema de esfriamento do motor.

O sensor de temperatura do ar embebido (IAT)

As funções do sensor IAT executam-se pelo sensor da medição de um telefone da massa de ar (MAF), - veja abaixo.

Sensor de medição de um telefone de massa de ar (MAF)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição e desconecte uma instalação elétrica do sensor.
  1. Colarinhos de fixação de lançamento, desconecte tubos aéreos de entrada e retire o sensor do motor. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de conexão de tubos aéreos.

O sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP) - modelo de 1.8 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O sensor instala-se em um braço à direita em uma parte traseira do bloco de cilindros, o acesso a ele é possível de baixo do carro. Para fins de assegurar o acesso, levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas e retire a proteção de um caso.
  2. Passeio do sensor em uma trança de instalação elétrica, lançando-o de braçadeiras intermediárias. Disunite a tomada de contato, - o sensor retira-se em conjunto com a parte da condução que se constrói em nele.
  1. Resulte um pino de fixação e retire o sensor do bloco de cilindros.

  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Aperte um pino da fixação do sensor com o esforço necessário. Justeza de pista de colocação e confiança de fixação de uma instalação elétrica.

O sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP) - modelo de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire o purificador de ar (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
  2. No equipado em modelos resultam um pino de fixação e apanham o telefone de direção da tenta da medição do nível de óleo de uma parte avançada do bloco de cilindros.
  3. Passeio do sensor em uma trança de instalação elétrica, lançando-o de braçadeiras intermediárias. Disunite a tomada de contato, - o sensor retira-se em conjunto com a parte da condução que se constrói em nele.
  4. Resulte um pino de fixação e retire o sensor do bloco de cilindros, - o anel de caça é sujeito à substituição sem falta.
  5. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça, apertar um pino da fixação do sensor com o esforço necessário. Justeza de pista de colocação e confiança de fixação de uma instalação elétrica.

Sensor de posição do eixo (CMP)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em motores de 1.8 l descobrem uma boca maslozalivny, resultam parafusos de fixação e retiram a cobertura de proteção do motor. Em motores de 2.0 l resultam parafusos de fixação e descobrem tomadas de faísca a parte superior de uma cabeça de cilindros.
  2. Apague a ignição e desconecte uma instalação elétrica do sensor.
  3. Retire a cobertura superior de GRM drive (ver o Chefe Dvigatel).
  1. Resulte pinos de fixação e retire o sensor de uma cabeça de cilindros.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes de um vvorachivaniye engraxam uma parte de entalho de fixar pinos com o selante anaeróbico. Aperte pinos com o esforço necessário.

Sensor de uma detonação (KS)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O sensor de uma detonação instala-se em uma parede de fundo do bloco de cilindros. Para fins de assegurar o acesso levantam o freio de estacionamento, o carro e estabelecem-no a um poddomkratta em estacas. O sensor pode retirar-se de em baixo do carro.
  2. Em motores de 2.0 l retiram um autor (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
  3. Assegure-se que a ignição se apaga, logo ande em uma instalação elétrica do sensor, lançando uma trança de braçadeiras intermediárias e lembrando-se de uma via da sua colocação. Disunite a tomada de contato.
  1. Resulte um pino de fixação e retire o sensor.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas. Aperte a fixação com o esforço necessário. Justeza de pista de colocação de uma instalação elétrica. Em motores de 2.0 l estabelecem no lugar um autor (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

Módulo eletrônico de gestão de motor (ECM)


Fixação de ECM em modelos de 2.0 l

1 — o Pneumático de base
2 — o Módulo de gestão (ECM)

3 — a tomada de Contato de uma instalação elétrica
4 — a tomada de Contato de uma instalação elétrica


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria. Abra uma cobertura do bloco de reunião do revezamento localizado em um compartimento de motivo.
  2. Em motores de 1.8 l de ECM приболчен ao lado abandonado do oleoduto de entrada. Em motores de 2.0 l o módulo fixa atrás da bateria recarregável.
  3. As braçadeiras de lançamento e desconectam uma instalação elétrica de ECM. Desconecte o pneumático de base de uma armação de módulo. Em motores de 1.8 l, sem separação, lançam a tomada de contato de uma instalação elétrica de um braço básico na armação de ECM.
  1. Resulte três pinos de fixação e retire ECM sobre carros, - prestam a atenção que o pino mais baixo da fixação do módulo também se usa para fixar de um braço básico da tomada de contato de uma instalação elétrica (ver a ilustração ECM que Se agarra modelos de 2,0 l).

  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de conexão de uma instalação elétrica.

Quando substituir o bloco faz a sua codificação de adaptação ao motor do seu carro nas condições de uma oficina do serviço do carro de Opel.

Revezamento de sistema de injeção

O revezamento do sistema da injeção está no bloco de reunião localizado em um compartimento de motivo.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra com a reunião o bloco. O revezamento do sistema pinta-se na cor purpúrea. Assegure-se que a ignição se apaga, logo lance o revezamento de um bloco.

  1. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Comutador de sensor de sistema de condicionamento aéreo

O comutador de sensor do sistema do condicionador parafusa-se em uma de linhas de um caminho de refrigerador e não pode retirar-se, sem a descarga preliminar do sistema (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se). Em vista do sensor o comutador disse a substituição que é necessário fazer nas condições de uma oficina do serviço do carro.

Eletroímã de gestão de válvula que funciona de comutação do oleoduto de entrada

O eletroímã da gestão de funcionamento da válvula da comutação do oleoduto estabelece-se na parte esquerda do último.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição e desconecte uma instalação elétrica da válvula.
  2. Desconecte tanto mangueiras de vácuo, resulte o parafuso de fixação como retire um eletroímã.
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Nó de diafragma de gestão de funcionamento da válvula de comutação de um coletor de entrada

O nó de diafragma estabelece-se na parte esquerda do oleoduto de entrada.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1.  Em motores de 1.8 l retiram ECM (ver em cima). Em motores de 2.0 l retiram o oleoduto de entrada (ver a Remoção e a instalação do oleoduto de entrada). 
  2.  Em motores de 1.8 l desconectam uma mangueira de vácuo, desconectam uma vara de diafragma da dobradiça, resultam pinos de fixação e retiram o nó de diafragma do oleoduto. Em motores de 2.0 l resultam uma noz da fixação de uma vara de um diafragma à alavanca de válvula, tomam um alfinete da fixação do caso de um diafragma ao oleoduto de entrada e desconectam uma mangueira de vácuo. 
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar.