Opel Astra, Zafira

1. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina). Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Tire um cinto do passeio de unidades auxiliares e esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
3. Retire o purificador de ar e tubos aéreos de entrada (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
4. Desconecte mangueiras de vácuo e mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura de caso de regulador, resulte parafusos de fixação e descubra com casos um regulador com um anel de caça.
5. Desconecte uma instalação elétrica do sensor TPS, um motor elétrico de passo do sistema da estabilização de voltas de perder tempo, um injetor da injeção do combustível, o sensor de ECT, a válvula EGR, a válvula da ventilação do tanque de combustível e o sensor de MAPA. Lance tranças de instalação elétrica de braçadeiras intermediárias, - tentam lembrar-se de uma ordem da sua colocação. Retire uma trincheira de via de uma instalação elétrica de uma cobertura do mecanismo que distribui-o o gás e tome-o além do oleoduto de entrada.
6. Resulte pinos da fixação de um braço da fixação do gerador ao oleoduto de entrada. Lance o gerador de um olho e rejeite-o atrás.
7. Dê nozes de mamilo e desconecte mangueiras de combustível do caso de regulador, - em um otpuskaniye de nozes mantêm a tomada de um provorachivaniye por meio da segunda chave rozhkovy.

8. Desconecte o esboço de condução de um eixo de uma válvula de borboleta, resulte dois pinos de fixação e retire do oleoduto um braço básico em conjunto com a cobertura de cabo fixada nele.

9. Desconecte mangueiras de vácuo e mangueiras da ventilação de um caso do caso de regulador, tente lembrar-se da provisão de ajuste de componentes. Desconecte uma mangueira de vácuo da válvula da ventilação do tanque de combustível.
10. Enfraqueça um colarinho de fixação e desconecte uma mangueira de um caminho que esfria de uma parte traseira do oleoduto de entrada.

11. Lance uma braçadeira e retire uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto.

12. Assegure-se que todas as linhas da comunicação se desconectam e nada previne a remoção do oleoduto. Resulte nozes da fixação do oleoduto.
13. Retire o oleoduto do motor e retire dele colocação de caça, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste da colocação.
14. A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:
    1. Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem grampos de cabelo incorretos. Use novas nozes da fixação do oleoduto;
    2. Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas do oleoduto e bloco, não esqueça de substituir a colocação de caça. Faz o aperto de fixar nozes com o esforço necessário por etapas, - tentam fornecer a uniformidade cheia;
    3. Justeza de pista de conexão e confiança de fixação de todas as linhas de comunicação;
    4. Siga a pista daquele mamilo as nozes de linhas de combustível e uma mangueira do ampliador de vácuo de freios apertaram-se com o esforço necessário.
15. Na conclusão estabelecem um cinto do passeio de unidades auxiliares e fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

1. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor. Parafuse uma cobertura de uma boca maslozalivny no lugar. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
2. Retire o purificador de ar com um tubo aéreo de entrada (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
3. Superando a resistência de primavera, desenvolva um natyazhitel do pino central e tire um cinto do passeio de unidades auxiliares de roldanas.
4. Resulte pinos de fixação e retire um braço básico do gerador no lado direito do oleoduto.

5. Enfraqueça o pino mais baixo da fixação do gerador e rejeite o gerador atrás.

6. Retire o braço básico estabelecido entre o oleoduto de entrada e o bloco de cilindros.

7. Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás.
8. Retire a estrada de combustível com injetores de injeção (ver a Remoção e a instalação de componentes de sistemas da injeção distribuída de Multec-S e combustível Simtec-70).
9. Desconecte um fio de gás do caso de um regulador e lance-o de um braço básico (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).
10. Desconecte uma instalação elétrica de um motor elétrico de passo do sistema da estabilização de voltas de perder tempo e o sensor TPS.
11. Enfraqueça um colarinho de fixação e desconecte uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto.
12. Desconecte uma mangueira de vácuo do sensor de MAPA.

13. Desconecte uma mangueira da ventilação do tanque de combustível do caso de regulador.

14. Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras de um caminho que esfria do caso de regulador.

15. Resulte pinos de fixação e retire o oleoduto de um flange de aterrissagem. Não se recomenda desmontar o oleoduto.

16. Para a remoção de um flange de aterrissagem, desconecte uma mangueira de um caminho que esfria da sua parte esquerda.

17. Resulte nozes de fixação e retire um flange de uma cabeça de cilindros, - para a remoção de um flange de grampos de cabelo é necessário arrancar um pouco abaixo uma mangueira de um caminho que esfria.
18. A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:
    1. Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem os elementos danificados;
    2. Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas, não esqueça de substituir a colocação de caça. Se retirado um flange, siga a pista disto as nozes da sua fixação apertaram-se exatamente e com o esforço necessário;
    3. Estabeleça uma parte traseira de um coletor, não esqueça de substituir a colocação. A pista que os pinos fixam se apertaram com o esforço necessário;
    4. Restaure a conexão inicial de todas as linhas da comunicação, - a justeza de pista da sua conexão e confiança da fixação;
    5. A pista que as nozes de conexões de mamilo se apertaram com o esforço necessário;
19. Na conclusão fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira) e o ajuste de um fio de gás (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).

1. Tire um cinto do passeio de unidades auxiliares e esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
2. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina). Desconecte um arame negativo da bateria.
3. Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
4. Desconecte uma instalação elétrica do sensor MAF.
5. Colarinhos de fixação de lançamento, desconecte um tubo aéreo de entrada reunido com o sensor MAF. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.

6. Lance uma braçadeira e desconecte um fio de gás da dobradiça, lance um fio de um braço básico.

Nos modelos equipados de um sistema de controle do motor retiram um fio de condução de um tempostat, - o fio fixa à dobradiça um suporte de forma triangular de primavera.

7. Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e o caso de um regulador.

8. Desconecte mangueiras de um caminho que esfria do caso de regulador. Desconecte um tubo de sistema de esfriamento de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e a borda esquerda do oleoduto de entrada e leve-a à parte.

9. Desconecte uma mangueira da ventilação do tanque de combustível do caso de regulador.
10.  Em motores de 2.0 l desconectam uma instalação elétrica do sensor TPS e a válvula do sistema da estabilização de voltas de perder tempo. Em motores de 1.8 l desconectam uma instalação elétrica do regulador de uma válvula de borboleta. 
11. Desconecte todo permaneceu mangueiras do caso de regulador, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

12.  Em motores de 1.8 l enfraquecem o pino mais baixo da fixação do gerador e resultam o pino de fixação superior. Resulte pinos de fixação e separe um braço básico do gerador do oleoduto de entrada e uma cabeça de cilindros. Em motores de 2.0 l retiram um braço básico do gerador do oleoduto de entrada, também retiram um braço da fixação do gerador a um esfriamento de flange de sistema e ao oleoduto de entrada. Rejeite o gerador atrás. 

13. Resulte pinos de fixação e retire um braço básico da base de oleoduto.

14.  Em motores de 1.8 l enfraquecem uma noz de mamilo e desconectam um tubo de combustível da estrada de combustível, - em um otpuskaniye de uma noz de mamilo mantêm a tomada de um provorachivaniye a segunda chave. Em motores de 2.0 l desconectam um tubo de combustível restituível do regulador de pressão, desconectam a linha da provisão do combustível da estrada de combustível. 
15.  Desconecte uma instalação elétrica do sensor da provisão de um cabo de inclinação (CKP) e a comutação de válvula eletromagnética do oleoduto de entrada, também disunite as tomadas de contato de todas as tranças postas na trincheira de via estabelecida sobre injetores de injeção. Resulte o pino esquerdo da fixação de uma trincheira. Em motores de 2.0 l descobrem tomadas de faísca e desconectam uma instalação elétrica do sensor da posição do eixo (CMP).

16. Resulte pinos da fixação da estrada de combustível ao oleoduto de entrada, retire a estrada reunida com injetores e uma trincheira de uma instalação elétrica.

17. Desconecte uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto de entrada. Desconecte todo permaneceu o vácuo / as mangueiras aéreas do oleoduto, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.

18. Desconecte uma mangueira de aquecedor do oleoduto de entrada.

19. Resulte pinos de fixação e retire um olho traseiro do transporte do motor de uma cabeça de cilindros.

20.   Dê parafusos com uma cabeça como TORX (os motores dos 1,8 l) e uma noz (motores de 2,0 l) e retire o caso de regulador do oleoduto de entrada.
21.  Nos modelos de 2.0 l equipados de RKPP lançam a tomada e desconectam um tubo do cilindro hidráulico do passeio da união. Em motores de 1.8 l desconectam a instalação elétrica permanecida, resultam três pinos de fixação e retiram da entrada o oleoduto de ECM. 

22. Resulte pinos de fixação / nozes e retire o oleoduto do motor.

23. Retire e rejeitará a colocação de caça.

24. A instalação faz-se de pernas para o ar.
    1. Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem os elementos danificados;
    2. Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas, não esqueça de substituir a colocação de caça. A pista que os pinos fixam se apertaram com o esforço necessário;
    3. Restaure a conexão inicial de todas as linhas da comunicação, - a justeza de pista da sua conexão e confiança da fixação;
    4. Em modelos com a utilidade de cheque de RKPP do funcionamento da união, em caso da bomba de necessidade sobre um caminho hidráulico (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
    5. A pista que as nozes de conexões de mamilo se apertaram com o esforço necessário.
25. Na conclusão estabelecem um cinto do passeio de unidades auxiliares, fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira) e o ajuste de um fio de gás (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).