Opel Astra + Opel Astra e carros de Zafira + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + Esfriar sistemas, aquecendo-se - Sistema de provisão de poder e lançamento + Sistema de provisão de poder - Sistema de injeção de combustível de motores de gasolina Princípio de funcionamento de sistemas de injeção de combustível Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de injeção de combustível Remoção e instalação de componentes de sistema da injeção central de combustível de Multec Remoção e instalação de componentes de sistemas da injeção distribuída de Multec-S e combustível Simtec-70 O sistema de controle de temperatura do ar embebido (modelo com a injeção central) - o princípio de funcionamento e cheque de utilidade de funcionamento Remoção e instalação do oleoduto de entrada Remoção e instalação de um coletor final + Sistemas de injeção e supercarga do turbo do motor diesel + Sistemas de lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Equipamento elétrico de motor + Transmissão manual + Câmbio automático + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo
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Remoção e instalação do oleoduto de entrada
Motores de SOHC
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Durante a instalação as novas nozes da fixação do oleoduto necessitam-se. |
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- A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina). Desconecte um arame negativo da bateria.
- Tire um cinto do passeio de unidades auxiliares e esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
- Retire o purificador de ar e tubos aéreos de entrada (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
- Desconecte mangueiras de vácuo e mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura de caso de regulador, resulte parafusos de fixação e descubra com casos um regulador com um anel de caça.
- Desconecte uma instalação elétrica do sensor TPS, um motor elétrico de passo do sistema da estabilização de voltas de perder tempo, um injetor da injeção do combustível, o sensor de ECT, a válvula EGR, a válvula da ventilação do tanque de combustível e o sensor de MAPA. Lance tranças de instalação elétrica de braçadeiras intermediárias, - tentam lembrar-se de uma ordem da sua colocação. Retire uma trincheira de via de uma instalação elétrica de uma cobertura do mecanismo que distribui-o o gás e tome-o além do oleoduto de entrada.
- Resulte pinos da fixação de um braço da fixação do gerador ao oleoduto de entrada. Lance o gerador de um olho e rejeite-o atrás.
- Dê nozes de mamilo e desconecte mangueiras de combustível do caso de regulador, - em um otpuskaniye de nozes mantêm a tomada de um provorachivaniye por meio da segunda chave rozhkovy.
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- Desconecte o esboço de condução de um eixo de uma válvula de borboleta, resulte dois pinos de fixação e retire do oleoduto um braço básico em conjunto com a cobertura de cabo fixada nele.
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- Desconecte mangueiras de vácuo e mangueiras da ventilação de um caso do caso de regulador, tente lembrar-se da provisão de ajuste de componentes. Desconecte uma mangueira de vácuo da válvula da ventilação do tanque de combustível.
- Enfraqueça um colarinho de fixação e desconecte uma mangueira de um caminho que esfria de uma parte traseira do oleoduto de entrada.
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- Lance uma braçadeira e retire uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto.
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- Assegure-se que todas as linhas da comunicação se desconectam e nada previne a remoção do oleoduto. Resulte nozes da fixação do oleoduto.
- Retire o oleoduto do motor e retire dele colocação de caça, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste da colocação.
- A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:
- Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem grampos de cabelo incorretos. Use novas nozes da fixação do oleoduto;
- Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas do oleoduto e bloco, não esqueça de substituir a colocação de caça. Faz o aperto de fixar nozes com o esforço necessário por etapas, - tentam fornecer a uniformidade cheia;
- Justeza de pista de conexão e confiança de fixação de todas as linhas de comunicação;
- Siga a pista daquele mamilo as nozes de linhas de combustível e uma mangueira do ampliador de vácuo de freios apertaram-se com o esforço necessário.
- Na conclusão estabelecem um cinto do passeio de unidades auxiliares e fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
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DOHC l motores 1.4 e 1.6
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Se só uma parte traseira do oleoduto for sujeita à remoção, execute procedimentos de parágrafos com 1 em 15. |
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- Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor. Parafuse uma cobertura de uma boca maslozalivny no lugar. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
- Retire o purificador de ar com um tubo aéreo de entrada (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
- Superando a resistência de primavera, desenvolva um natyazhitel do pino central e tire um cinto do passeio de unidades auxiliares de roldanas.
- Resulte pinos de fixação e retire um braço básico do gerador no lado direito do oleoduto.
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- Enfraqueça o pino mais baixo da fixação do gerador e rejeite o gerador atrás.
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- Retire o braço básico estabelecido entre o oleoduto de entrada e o bloco de cilindros.
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- Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás.
- Retire a estrada de combustível com injetores de injeção (ver a Remoção e a instalação de componentes de sistemas da injeção distribuída de Multec-S e combustível Simtec-70).
- Desconecte um fio de gás do caso de um regulador e lance-o de um braço básico (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).
- Desconecte uma instalação elétrica de um motor elétrico de passo do sistema da estabilização de voltas de perder tempo e o sensor TPS.
- Enfraqueça um colarinho de fixação e desconecte uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto.
- Desconecte uma mangueira de vácuo do sensor de MAPA.
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- Desconecte uma mangueira da ventilação do tanque de combustível do caso de regulador.
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- Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras de um caminho que esfria do caso de regulador.
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- Resulte pinos de fixação e retire o oleoduto de um flange de aterrissagem. Não se recomenda desmontar o oleoduto.
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- Para a remoção de um flange de aterrissagem, desconecte uma mangueira de um caminho que esfria da sua parte esquerda.
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- Resulte nozes de fixação e retire um flange de uma cabeça de cilindros, - para a remoção de um flange de grampos de cabelo é necessário arrancar um pouco abaixo uma mangueira de um caminho que esfria.
- A instalação faz-se de pernas para o ar. Preste atenção aos momentos seguintes:
- Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem os elementos danificados;
- Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas, não esqueça de substituir a colocação de caça. Se retirado um flange, siga a pista disto as nozes da sua fixação apertaram-se exatamente e com o esforço necessário;
- Estabeleça uma parte traseira de um coletor, não esqueça de substituir a colocação. A pista que os pinos fixam se apertaram com o esforço necessário;
- Restaure a conexão inicial de todas as linhas da comunicação, - a justeza de pista da sua conexão e confiança da fixação;
- A pista que as nozes de conexões de mamilo se apertaram com o esforço necessário;
- Na conclusão fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira) e o ajuste de um fio de gás (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).
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L motores 1.8 e 2.0
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Durante a instalação as novas nozes da fixação do oleoduto necessitam-se. |
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- Tire um cinto do passeio de unidades auxiliares e esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).
- A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a pressão que Cai em um sistema de provisão de poder de motores de gasolina). Desconecte um arame negativo da bateria.
- Descubra uma boca maslozalivny, resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção do motor.
- Desconecte uma instalação elétrica do sensor MAF.
- Colarinhos de fixação de lançamento, desconecte um tubo aéreo de entrada reunido com o sensor MAF. Em Zafira os modelos retiram uma tira de caça de um compartimento de motivo e uma cobertura da carenagem estabelecida abaixo da borda inferior de um pára-brisa. Para fins de assegurar o acesso a um tubo aéreo de entrada dão nozes de fixação / pinos e retiram a cobertura superior da lista de uma frente.
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- Lance uma braçadeira e desconecte um fio de gás da dobradiça, lance um fio de um braço básico.
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Nos modelos equipados de um sistema de controle do motor retiram um fio de condução de um tempostat, - o fio fixa à dobradiça um suporte de forma triangular de primavera.
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- Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras da ventilação de um caso de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e o caso de um regulador.
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- Desconecte mangueiras de um caminho que esfria do caso de regulador. Desconecte um tubo de sistema de esfriamento de uma cobertura do mecanismo que distribui o gás e a borda esquerda do oleoduto de entrada e leve-a à parte.
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- Desconecte uma mangueira da ventilação do tanque de combustível do caso de regulador.
- Em motores de 2.0 l desconectam uma instalação elétrica do sensor TPS e a válvula do sistema da estabilização de voltas de perder tempo. Em motores de 1.8 l desconectam uma instalação elétrica do regulador de uma válvula de borboleta.
- Desconecte todo permaneceu mangueiras do caso de regulador, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.
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- Em motores de 1.8 l enfraquecem o pino mais baixo da fixação do gerador e resultam o pino de fixação superior. Resulte pinos de fixação e separe um braço básico do gerador do oleoduto de entrada e uma cabeça de cilindros. Em motores de 2.0 l retiram um braço básico do gerador do oleoduto de entrada, também retiram um braço da fixação do gerador a um esfriamento de flange de sistema e ao oleoduto de entrada. Rejeite o gerador atrás.
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- Resulte pinos de fixação e retire um braço básico da base de oleoduto.
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- Em motores de 1.8 l enfraquecem uma noz de mamilo e desconectam um tubo de combustível da estrada de combustível, - em um otpuskaniye de uma noz de mamilo mantêm a tomada de um provorachivaniye a segunda chave. Em motores de 2.0 l desconectam um tubo de combustível restituível do regulador de pressão, desconectam a linha da provisão do combustível da estrada de combustível.
- Desconecte uma instalação elétrica do sensor da provisão de um cabo de inclinação (CKP) e a comutação de válvula eletromagnética do oleoduto de entrada, também disunite as tomadas de contato de todas as tranças postas na trincheira de via estabelecida sobre injetores de injeção. Resulte o pino esquerdo da fixação de uma trincheira. Em motores de 2.0 l descobrem tomadas de faísca e desconectam uma instalação elétrica do sensor da posição do eixo (CMP).
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- Resulte pinos da fixação da estrada de combustível ao oleoduto de entrada, retire a estrada reunida com injetores e uma trincheira de uma instalação elétrica.
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- Desconecte uma mangueira do motorista do servomecanismo do ampliador de vácuo de freios do oleoduto de entrada. Desconecte todo permaneceu o vácuo / as mangueiras aéreas do oleoduto, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.
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- Desconecte uma mangueira de aquecedor do oleoduto de entrada.
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- Resulte pinos de fixação e retire um olho traseiro do transporte do motor de uma cabeça de cilindros.
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- Dê parafusos com uma cabeça como TORX (os motores dos 1,8 l) e uma noz (motores de 2,0 l) e retire o caso de regulador do oleoduto de entrada.
- Nos modelos de 2.0 l equipados de RKPP lançam a tomada e desconectam um tubo do cilindro hidráulico do passeio da união. Em motores de 1.8 l desconectam a instalação elétrica permanecida, resultam três pinos de fixação e retiram da entrada o oleoduto de ECM.
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- Resulte pinos de fixação / nozes e retire o oleoduto do motor.
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- Retire e rejeitará a colocação de caça.
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Não faça tentativas da desmontagem do oleoduto de entrada, - em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes só entrega-se diafragma e nós de valvate eletromagnéticos. |
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- A instalação faz-se de pernas para o ar.
- Antes do cheque de instalação uma condição de fixar grampos de cabelo do oleoduto, - substituem os elementos danificados;
- Antes da instalação asseguram-se de incondicionalidade da pureza e secura das superfícies inter-relacionadas, não esqueça de substituir a colocação de caça. A pista que os pinos fixam se apertaram com o esforço necessário;
- Restaure a conexão inicial de todas as linhas da comunicação, - a justeza de pista da sua conexão e confiança da fixação;
- Em modelos com a utilidade de cheque de RKPP do funcionamento da união, em caso da bomba de necessidade sobre um caminho hidráulico (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
- A pista que as nozes de conexões de mamilo se apertaram com o esforço necessário.
- Na conclusão estabelecem um cinto do passeio de unidades auxiliares, fazem o posto de gasolina do sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira) e o ajuste de um fio de gás (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás - modelos de gasolina).
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