Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra
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      Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
      Cheque e ajuste de instalações dos momentos de injeção de combustível
      A remoção e a instalação de componentes elétricos de um poder fornecem ao sistema
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Cheque e ajuste de instalações dos momentos de injeção de combustível

Não permita o golpe em um sistema de provisão de poder de sujeira e umidade!

Alguns elementos de ajuste e as tomadas da bomba podem selar-se pelo produtor pintando ou instalação da proteção de arame que eliminação leva à violação de certificados de garantia.

Motores de 1.7 l de SOHC

O momento da injeção do combustível calcula-se por ECM com base na análise da informação que chega de vários sensores. O controle pode realizar-se só com o uso do equipamento diagnóstico especial e a sua realização tem de confiar-se a especialistas do serviço do carro.

Motores de 1.7 l de DOHC

Embora nestes motores o momento da injeção se determine por meio de ECM, a substituição de TNVD implica a necessidade da instalação de valores básicos dos momentos da injeção. O controle cheio pode realizar-se só com o uso do equipamento diagnóstico especial e a sua realização tem de confiar-se a especialistas do serviço do carro.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se não o fizeram ainda, retiram um tubo aéreo de entrada com o purificador de ar (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada). Também retire a cobertura superior de GRM drive (ver o Chefe Dvigatel).
  2. Resulte pinos de fixação e retire tubos de combustível de bocais. Os autores do manual presente consideram que é necessário resultar um pino de fixação (ver o Chefe Dvigatel) e deslocar atrás a reunião da geladeira de óleo para fins de assegurar o acesso adequado a TNVD, - preparam-se para reunir o combustível derramado.
  3. Traga um cabo de inclinação na situação 45 ° antes de VMT do pistão do primeiro cilindro (ver o Chefe Dvigatel).
  1. Resulte o parafuso central de bombear localizado entre uniões de conexões de quatro tubos de combustível em uma parte traseira de TNVD.
  1. Parafuse um bocal em uma parte traseira da bomba e instale o instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador, - estes instrumentos (Opel KM 798) têm de estar disponíveis no descarte de cada dizelist. Anule o instrumento de medir na provisão do curso de um mergulhador, e confiantemente aperte uma noz de fechadura / o pino de um bocal.
  1. Lentamente fazer girar um cabo de inclinação em ambas as direções, em indicações do instrumento de medir define o ponto mais baixo do curso (NMT). Tendo realizado o resultado necessário, anule o instrumento de medir.
  2. Lentamente virando um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, realize a combinação de uma etiqueta de ajuste de uma roldana de um cabo de inclinação com o índice de resposta (a provisão de VMT do fim de um passo da compressão do pistão do primeiro cilindro - ver o Chefe Dvigatel).
  3. Verifique o valor do curso de um mergulhador retirado pelo instrumento de medir com exigências de Especificações. Em caso da necessidade enfraquecem nozes avançadas e pinos traseiros da fixação da bomba e, lisamente virando um alojamento de bomba, realizam o resultado necessário. O desdobramento da bomba ao motor conduz para diminuir em indicações, do motor - para aumentar. Tendo realizado o resultado satisfatório, aperte nozes avançadas e pinos traseiros com o esforço necessário.
  4. Vire um cabo de inclinação em um ou três quartos de uma volta na direção normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio), estabeleça um mergulhador de bomba em NMT (ver acima do item 7), logo anule o instrumento de medir.
  5. Lentamente fazendo girar um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, realize a combinação de uma etiqueta de ajuste na sua roldana com o índice (VMT de pistões dos 1os e 4os cilindros). Repita o cheque do tamanho do curso do valor do curso de um mergulhador de TNVD.
  6. Se o ajuste se necessitar, enfraqueça nozes e pinos da fixação da bomba e repita o procedimento (ver acima do subitem 9 — 10).
  7. Definir o valor exato do tamanho do curso de um mergulhador da bomba (e, assim e o momento de injeção) resulta um bocal e retira o instrumento de medir.
  8. Instale o parafuso central da extração por meio de bomba.
  9. Restaure a conexão inicial de linhas de fornecimento de combustível, - seguem a pista daquele mamilo as nozes apertaram-se com o esforço necessário. Se retirado, instale no lugar o caso da geladeira de óleo e aperte um pino da sua fixação.
  10. Estabeleça a cobertura superior de GRM drive, o purificador de ar e tubos aéreos de entrada.
  11. "A extração por meio de bomba" do sistema de combustível faz-se automaticamente embora o procedimento do lançamento do motor possa levar ligeiramente mais tempo, do que normalmente. Verifique o motor a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

Motores de 2.0 l

O momento da injeção do combustível calcula-se por ECM com base na análise da informação que chega de vários sensores. O controle pode realizar-se só com o uso do equipamento diagnóstico especial e a sua realização tem de confiar-se a especialistas do serviço do carro.