Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro

A remoção e a instalação de componentes elétricos de um poder fornecem ao sistema

Modelos de 1.7 l de SOHC

Sensor de medição de massa de ar (MAF)

Sensor de provisão de um pedal de um acelerador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

No momento da redação da reunião de pedal manual presente emitiu-se no nó monolítico e em caso da violação da utilidade do funcionamento foi sujeito à substituição reunida. No interior do carro resultam a fixação e para fins de assegurar que o acesso à reunião de pedal retira a seção mais baixa esquerda do acabamento do painel (ver o Chefe Kuzov). Dê nozes de fixação e retire a reunião de um pedal de um acelerador de uma partição de um compartimento de motivo. Lance uma braçadeira e desconecte uma instalação elétrica do sensor. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de conexão de uma instalação elétrica e confiança de aperto de fixação com o esforço necessário. Não esqueça de estabelecer a seção que termina do painel.

Sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O sensor instala-se em uma parte avançada do bloco de cilindros, - desconectam uma instalação elétrica, tentam lembrar-se de uma ordem da sua colocação. Resulte um pino de fixação e retire o sensor. A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O sensor da temperatura de esfriar o líquido instala-se no caso de termostato no lado direito de uma cabeça de cilindros, - desconectam uma instalação elétrica. Esvazie o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira), prepare-se para reunir o líquido de esfriamento derramado. Resulte o sensor do caso de termostato, - anteriormente abrem uma cobertura de um largo tanque, para depositar da pressão excessiva em um caminho, logo estabelecem uma cobertura no lugar e densamente apertam-se. Tendo resultado o sensor ao mesmo tempo a um zakuporta uma abertura sob a sua instalação por um gorro de borracha para fins da redução ao mínimo de perdas de esfriar o líquido. Antes de banha de instalação uma parte de entalho do sensor com selante. Parafuse o sensor em um ninho de aterrissagem e aperte-o com o esforço necessário. Una uma instalação elétrica ao sensor. Encha o sistema de esfriamento (ver a manutenção Regular Dianteira).

Sensor de pressão de pressurização

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O sensor da pressão da pressurização instala-se à direita no oleoduto de entrada, - desconectam uma instalação elétrica. Resulte o parafuso de fixação e retire o sensor do oleoduto. A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário.

Sensor de pressão de emergência de óleo

O sensor parafusa-se em uma parte traseira do caso da bomba de óleo. Os sinais desenvolvidos pelo sensor usam-se por ECM na gestão de funcionamento da lâmpada de controle localizada no painel. 1 — a tomada de contato de uma instalação elétrica 2 — o sensor de pressão de emergência de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. Desconecte uma instalação elétrica do sensor. Resulte o sensor, - preparam-se para reunir o óleo derramado, ao mesmo tempo um zakuporta uma abertura sob a instalação do sensor um gorro conveniente. A instalação faz-se de pernas para o ar. No conjunto completo correspondente não esquecem de substituir um elemento de caça, pista que o sensor se apertou com o esforço necessário.

Módulo eletrônico de gestão de motor (ECM)

Módulo eletrônico de gestão de TNVD

O módulo da gestão de TNVD constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do módulo.

Sensor de temperatura de combustível

O sensor constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do sensor.

Sensor de provisão de um cabo de TNVD

O sensor constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do sensor.

Sensor do momento do começo de injeção

O sensor constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do sensor.

Fechamento de válvula eletromagnética

O sensor constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do sensor.

Modelos de 1.7 l de DOHC

Sensor de medição de massa de ar (MAF)

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, subseção correspondente.

Sensor de provisão de um pedal de um acelerador

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, subseção correspondente.

Sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, o carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. O sensor instala-se em uma parte traseira do bloco de cilindros, abaixo de um autor. Venha abaixo do carro e desconecte uma instalação elétrica do sensor, - tentam lembrar-se de uma ordem da sua colocação. Resulte um pino de fixação e retire o sensor, - o anel de caça é sujeito à substituição sem falta. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça, seguir a pista daquela fixação apertou-se com o esforço necessário.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, subseção correspondente.

Sensor de pressão de pressurização

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Retire o tubo aéreo de purificador de ar estabelecido em uma parte traseira de um compartimento de motivo (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada). Retire do oleoduto de entrada a válvula EGR (ver Sistemas de lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos). Desconecte a condução do sensor fixado à direita no oleoduto de entrada. Resulte pinos de fixação e retire o sensor. A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário.

Sensor de pressão de emergência de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Os sinais desenvolvidos pelo sensor usam-se por ECM na gestão de funcionamento da lâmpada de controle localizada no painel. Retire a bateria recarregável de um braço básico (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor). O sensor localiza-se na esquerda no bloco de cilindros, desconecte dele uma instalação elétrica. Resulte o sensor do bloco, - preparam-se para reunir o óleo derramado. Ligeiramente engraxe uma parte de entalho do sensor com o selante. Parafuse o sensor e aperte-o com o esforço necessário. Anexe uma instalação elétrica, logo instale no lugar a bateria de um braço básico. Comece o motor e verifique-o a existência de sinais do desenvolvimento de rombos.

Módulo eletrônico de gestão de motor (ECM)

Módulo eletrônico de gestão de TNVD

O módulo da gestão de TNVD localiza-se em uma parte traseira da reunião de bomba.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. Venha abaixo do carro e desconecte uma instalação elétrica do módulo da gestão. Resulte pinos de fixação e retire o módulo da gestão. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Segurança válvula eletromagnética de sistema de uma supercarga do turbo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. Trabalhar segundo as instruções afirmou em cima (ver. O módulo eletrônico da gestão de TNVD), retire o módulo da gestão de TNVD. Desconecte uma válvula eletrônica e uma instalação elétrica da válvula. Resulte dois pinos de fixação e retire a válvula eletromagnética. A instalação faz-se de pernas para o ar. A confiança de pista do aperto de fixar pinos. Preste atenção a uma diferença da espessura de válvulas eletrônicas, - mais pequeno une-se à união de entrada.

Sensor da pressão atmosférica (BARO)

O sensor instala-se em uma parte traseira do bloco de cilindros, entre TNVD e um autor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. Desconecte uma instalação elétrica do sensor. Levante o sensor e lance-o de um braço básico. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Sensor de temperatura de combustível

Componentes de TNVD (modelo de 1.7 l de DOHC)

O sensor instala-se em cima da reunião de TNVD à direita (ver uma ilustração os Componentes TNVD (o modelo de 1.7 l de DOHC)).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Desconecte uma instalação elétrica e resulte o sensor da reunião de bomba. Tendo substituído um elemento de caça, parafuse o sensor em TNVD e confiantemente aperte uma noz. Restaure a conexão inicial de uma instalação elétrica.

Sensor de provisão de um cabo de TNVD

O sensor localiza-se para um lado na reunião de TNVD (ver uma ilustração os Componentes TNVD (o modelo de 1.7 l de DOHC)) e em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes não se entrega, em caso do endereço de necessidade da CENTENA marcada de peritos de consultas de Opel.

Sensor do momento do começo de injeção

O sensor é abaixo de TNVD, é mais fechado para um pêndulo / a um disco de condução e em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes não se entrega, em caso do endereço de necessidade da CENTENA marcada de peritos de consultas de Opel.

Válvula de fechamento eletromagnética

A válvula instala-se na parte superior de TNVD, é mais fechado para um pêndulo / a um disco de condução e em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes não se entrega, em caso do endereço de necessidade da CENTENA marcada de peritos de consultas de Opel.

Modelos 2,0 litros

Sensor de medição de massa de ar (MAF)

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, subseção correspondente.

Sensor de provisão de um pedal de um acelerador

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, subseção correspondente.

Sensor de provisão de um cabo de inclinação (CKP)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção plástica da parte superior de uma cabeça de cilindros uma cobertura plástica do acima mencionado de uma cabeça de cilindros. Para fins de assegurar o acesso adequado ao sensor levantam o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabelecem a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. Ande em uma trança de instalação elétrica do sensor à tomada de contato de uma instalação elétrica. Lance a tomada de um braço básico e disunite ele. Esfregue a superfície do motor em volta do sensor, logo resulte um pino de fixação e retire o sensor de uma parte avançada do bloco de cilindros, retire um anel de caça. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça, pista que o pino de fixação se apertou com o esforço necessário.

O sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)

O sensor parafusa-se à direita em uma parte avançada de uma cabeça de cilindros, a descrição de procedimentos de remoção e instalação do sensor – vê o Cheque da utilidade de funcionamento, remoção e instalação de componentes elétricos de uma cadeia da gestão do sistema de esfriamento do motor.

Sensor de pressão de pressurização

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Resulte parafusos de fixação e retire a cobertura de proteção plástica do motor. Resulte parafusos da fixação de uma trincheira de via de uma instalação elétrica à parte superior do oleoduto de entrada e desconecte uma instalação elétrica do sensor. Resulte um pino de fixação e retire o sensor da parte superior do oleoduto de entrada, - prestam atenção ao anel de caça posto em um cabo. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça, pista que o pino de fixação se apertou com o esforço necessário.

Sensor de temperatura de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Levante o freio de estacionamento, uma frente do carro e estabeleça a um poddomkratta em estacas, no conjunto completo correspondente retira a proteção de um caso. O óleo de motivo de fusão (ver a manutenção Regular Dianteira), - no fim do procedimento não esquece de parafusar no lugar uma rolha de dreno do catre com um novo lavador de caça e apertá-la com o esforço necessário. Desconecte uma instalação elétrica e resulte o sensor de uma parte avançada do catre de um caso. A instalação faz-se de pernas para o ar. Na conclusão preenchem no óleo fresco de motor (ver a manutenção Regular Dianteira).

Módulo eletrônico de gestão de motor (ECM)

Ver acima de Modelos de 1.7 l de SOHC, o Sensor da pressão de emergência de óleo.

Módulo eletrônico de gestão de TNVD

O módulo da gestão de TNVD constrói-se na reunião de bomba. Os autores do manual presente não recomendam fazer tentativas de desmantelam-se do módulo.

Válvula eletromagnética de comutação do oleoduto de entrada

O esquema de colocação de linhas de vácuo em modelos de 2.0 l com uma supercarga do turbo de alta pressão

1 — a válvula Eletromagnética de controle de pressão de pressurização 2 — o mecanismo de Acionamento de gestão de pressão de pressurização 3 — a bomba de Vácuo 4 — a válvula EGR	5 — o Eletroímã de gestão de funcionamento da válvula de comutação do oleoduto de entrada 6 — a Válvula de comutação do oleoduto de entrada 7 — a válvula EGR

No motor duas válvulas instalam-se: válvula de recirculação de gases de escape (EGR) e válvula de comutação do oleoduto de entrada. O último estabelece-se mais perto a uma parte avançada do carro (ver a ilustração o Esquema da Colocação de Linhas de Vácuo em modelos de 2.0 l com uma supercarga do turbo de alta pressão).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Desconecte uma instalação elétrica e aspire mangueiras da válvula, resulte parafusos de fixação e retire a válvula de um braço básico. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Válvula de segurança eletromagnética de sistema de uma supercarga do turbo

A válvula eletromagnética instala-se no direito atrás a esquina de um compartimento de motivo.