Opel Astra, Zafira

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



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Cheque de utilidade de funcionamento e substituição de componentes de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos

Sistema de ventilação de um caso (PCV)

Todos os modelos

Os componentes do sistema não precisam do serviço especial sobre cheques habituais de uma condição de mangueiras e as suas conexões de mamilo segundo o Horário da manutenção regular do carro (ver a manutenção Regular Dianteira).

Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP) - modelos de gasolina

Verificar

Em primeiro lugar sempre verifique uma condição de mangueiras de vácuo, passability violação, um desinteresse ou dano da maioria do qual muitas vezes e aparece uma causa de sistema do fracasso (verificar-se com o esquema da colocação de mangueiras dadas em uma etiqueta de VECI do seu carro). Em caso da necessidade substituem as mangueiras danificadas. A diagnóstica cheia do sistema é só possível com o uso do equipamento especializado unido à tomada DLC (ver o Princípio do funcionamento de sistemas da injeção do combustível). Em caso da recusa a válvula de uma purgação e/ou um carvão adsorber é sujeita à substituição.

Substituição

Carvão adsorber

O carvão adsorber estabelece-se abaixo da asa avançada direita do carro.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para fins de assegurar o acesso adequado a um galo adsorber o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabelecem-no a um poddomkratta em estacas. Retire a roda avançada direita.
  2. Resulte parafusos de fixação, lance braçadeiras e retire uma gaveta com fechadura da proteção de um arco de roda.
  3. Desconecte uma instalação elétrica e retire a reunião do repetidor de lado do índice da volta direita (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
  1. Dê uma noz da fixação de um adsorber. Em um motivo compartimento desconectam mangueiras de um adsorber, anteriormente tendo-os marcado. Retire um adsorber do carro.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Justeza de pista de conexão de mangueiras e confiança de aperto de fixação.

Adsorber purgam a válvula

A válvula de uma purgação instala-se na parte direita de um compartimento de motivo, atrás do purificador de ar.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição, arranque em uma braçadeira e disunite a tomada de contato de uma instalação elétrica da válvula.
  2. Desconecte mangueiras (tente lembrar-se de uma ordem da conexão) da válvula, braçadeiras de Lançamento, separam a válvula do caso do purificador de ar e retiram-no do carro.
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Controle de composição dos gases cumpridos

Verificar

Conversor catalítico

O equipamento diagnóstico do cheque da utilidade de uma condição do conversor catalítico é caro e extremamente difícil na operação. No momento da emergência de suspeitas no fracasso do convertedor, afaste-se o carro para verificam a oficina de reparos do carro.

Cada vez quando o carro sobe qualquer razão acima da terra, examina o convertedor na existência de sinais de danos mecânicos, traços de rombos e desenvolvimento da corrosão. Verifique uma condição de costuras soldadas e a confiança do aperto de pinos de flange da fixação do dispositivo a seções do sistema da produção dos gases cumpridos. O conversor catalítico incorreto é sujeito à substituição.

Apesar da confiança de um desenho do convertedor, há bastante alta probabilidade da sua obstrução. O caminho mais simples do cheque de passability do convertedor é conferem com o uso da medida de vácuo.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Una a medida de vácuo a uma fonte de depressão do oleoduto de entrada (ver Procedimentos do reparo de motores diesel de 1.7 l e 2.0 l sem a sua extração do carro).
  2. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal, transfira a alavanca de selecionador para a situação "P" (modelos de em), ou inclua a transferência neutral (modelos com RKPP) e levante o freio de estacionamento.
  3. Considere indicações da medida de vácuo em voltas únicas do motor.
  4. Rapidamente abra uma válvula de borboleta quase contra a parada, então ao mesmo tempo lance, tendo depositado voltas ao single. Considere e escreva indicações da medida de vácuo.
  5. Repita o cheque descrito ainda três vezes, cada vez escrevendo o resultado.
  6. Se o resultado da quarta medição aparece mais do que em 2:54 mm de mercúrio. em baixo do instrumento lido em voltas únicas, por isso, há uma probabilidade da violação de passability do convertedor ou cachecol.

Tenta de lambda (sensor de oxigênio)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Encontre a tomada elétrica do sensor. De um lado inverso da tomada entram no clipe de papel de escritório de não inclinação em um ninho do contato de um arame alarmante (a tomada n° 1 [+]), entram no segundo clipe de papel em um ninho da tomada n° 2 (peso). Una a tenta positiva do voltômetro ao primeiro clipe de papel, negativo unem-se ao clipe de papel estabeleceu a tomada de base. Galo o freio de estacionamento, transferência o na ALAVANCA de selecionador à situação "P", em modelos com RKPP escolhe a transferência neutral. Uma frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
  1. Comece o motor e comece a controlar modificações da tensão alarmante uma tenta de lambda.

Tente não tocar ao aquecido por superfícies do sistema da produção dos gases cumpridos!

  1. Na etapa inicial o sensor frio tem de desenvolver um sinal constante com uma amplidão de 0,1 — 0.2 V (o modo do contorno aberto). Aproximadamente dois minutos depois o motor conseguirá a temperatura de trabalho normal e a indicação do sensor começará a flutuar nos limites de 0,1 a 0.9 B (o modo do contorno fechado). Se o sistema não passar no modo do contorno fechado ou passar com o atraso inaceitavelmente grande (o sensor preguiçoso), substitua o sensor.
  2. Também verifique a utilidade do funcionamento do aquecedor uma tenta de lambda. Disunite a tomada de uma instalação elétrica da tenta e unem um ohmmeter entre tomadas de aquecedor (número de tomada n° 3 e 4). A resistência nominal faz 10 — 40 Ohms.
  3. Verifique a utilidade da oferta da comida do aquecedor. Disunite a tomada elétrica e tensão de medida nele de uma trança entre a tomada n° 4 e peso. Na ignição incluída (não começam o motor) o voltômetro tem de fixar a tensão de bateria. Se a comida se estiver ausentando, verifique uma condição de uma instalação elétrica no sítio de uma cadeia entre o revezamento principal, ECM e uma tenta de lambda.
  4. Em resultados negativos do enumerado acima de cheques, substitua o sensor defeituoso.

Substituição

Conversor catalítico

O conversor catalítico está entre os componentes que não precisam do serviço, contudo, há alguns momentos aos quais o proprietário do carro apropriadamente equipado tem de prestar a atenção.

  • Não meta combustível equipado do conversor catalítico do carro sem chumbo, - a liderança que se contém nele põe-se nas superfícies do catalisador coberto de metais de terra rara o que em uma medida essencial reduz a eficiência do funcionamento do convertedor e finalmente pode levar a uma saída cheia ele fora da operação;
  • Olha a utilidade de uma condição de componentes do sistema da produção dos gases cumpridos, regularmente realiza controles necessários segundo o Horário da manutenção regular do carro (ver a manutenção Regular Dianteira);
  • No momento da emergência de admissões da ignição, é necessário recusar o uso do veículo até que eliminação de mau funcionamento, - não incendiassem o combustível que vem ao convertedor então pode inflamar-se e ser a razão de uma saída do catalisador fora da operação;
  • Pela mesma razão é necessário recusar o lançamento do motor pelo reboque ou empurrar do carro;
  • Não apague a ignição em altas voltas do motor;
  • Não use nenhum aditivo a combustível e óleo de motivo, - podem conter, componentes, perigosos para o conversor catalítico.
  • No momento da emergência na saída do sistema da produção dos gases cumpridos do laço cinza que é uma consequência da ardência fora de autores de óleo de motivo do manual presente também recomendam recusar a operação do carro (ver o ponto c);
  • Lembre-se de que as funções de conversor catalítico em temperaturas de trabalho muito altas, - não estacionam o carro nas plataformas cobertas a uma grama seca ou a folhagem de ano passado;
  • Lembre-se de que o conversor catalítico pode danificar-se facilmente no momento de socos, - ter cuidado, executando qualquer trabalho perto dele;
  • A emergência de um cheiro de sulfito de hidrogênio (ovos apodrecidos) durante os primeiros dias da operação do novo carro é uma consequência do funcionamento normal do conversor catalítico, - o cheiro tem de desaparecer depois de primeiros vários miles quilômetros de uma corrida;
  • Na vida útil do carro útil do conversor catalítico faz até 150.000 km. Em caso da redução na eficiência de funcionar o conversor catalítico é sujeito à substituição.

A descrição de procedimentos de remoção e instalação do conversor catalítico – vê a Remoção e a instalação de um coletor final.

Tenta de lambda (sensor de oxigênio)

No serviço uma tenta de lambda é necessário observar algumas medidas por precaução especiais:

  • A tenta de lambda equipa-se justamente com a parte de instalação elétrica que se constrói em nele e se equipa da tomada de contato que tentativas de um desinteresse podem levar a uma saída irrevogável do sensor fora da operação;
  • Tente não permitir golpes em cega do sensor ou a sua tomada elétrica de sujeira e lubrificante;
  • Não use para limpar uma tenta de lambda qualquer solvente;
  • Trate o sensor extremamente cuidadosamente, - não o deixam e tentam não tremer;
  • O silício cobertura protetora tem de pôr-se no sensor estritamente definitivamente para não se derreter e não quebrar a utilidade do funcionamento da tenta.

Modelos com motores l 1.4 e 1.6

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal, amorteça e desconecte um arame negativo da bateria.
  1. Ande em uma instalação elétrica do coletor final do sensor parafusado na parte esquerda à tomada de contato da sua instalação elétrica. Condução de lançamento de braçadeiras e disunite a tomada.
  1. Resulte o sensor e retire-o de um coletor.

Tente não tocar os elementos aquecidos do sistema da produção dos gases cumpridos!

  1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes de um vvorachivaniye engraxam uma parte de entalho do sensor com o lubrificante resistente ao calor como Opel No. 1948602/90295397. Aperte o sensor com o esforço necessário e siga a pista da justeza da colocação de uma instalação elétrica, - a trança não deve concernir as superfícies aquecidas do sistema do lançamento.

Modelos com motores l 1.8 e 2.0

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o freio de estacionamento, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Desconecte um arame negativo da bateria.
  1. Ande em uma instalação elétrica do lançamento do sensor parafusado na seção de recepção do sistema à tomada de contato da sua instalação elétrica na esquerda em uma cabeça de cilindros. Condução de lançamento de braçadeiras e disunite a tomada.
  1. Resulte o sensor e retire-o do carro, - o anel de caça é sujeito à substituição sem falta.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar. Antes de um vvorachivaniye engraxam uma parte de entalho do sensor com o lubrificante resistente ao calor como Opel No. 1948602/90295397. Aperte o sensor com o esforço necessário e siga a pista da justeza da colocação de uma instalação elétrica, - a trança não deve concernir as superfícies aquecidas do sistema do lançamento.

Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)

Verificar

Todos os modelos

O cheque exaustivo do sistema pode realizar-se só com o uso do equipamento especializado unido à tomada DLC diagnóstica (ver o Princípio do funcionamento de sistemas da injeção do combustível). As válvulas EGR fracassadas são sujeitas à substituição.

Substituição

Válvula de EGR

Modelos de gasolina

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague a ignição, desconecte uma instalação elétrica da válvula. Nos modelos equipados do motor SOHC, a válvula instala-se em uma parte meia do oleoduto de entrada, em modelos com motores DOHC - na sua parte esquerda.
  2. Resulte parafusos de fixação e retire a válvula reunida com a caça de colocação.
  3. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir a colocação, pista que a válvula se apertou com o esforço necessário.

Modelos diesel

Modelos com motores de 1.7 l de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Braçadeiras de lançamento, resulte pinos da fixação de um braço básico e apanhe o telefone de pressurização união de um turbocompressor à intergeladeira.
  1. Desconecte uma mangueira de vácuo da válvula EGR, tome um anel de fechadura e retire a válvula EGR da parte esquerda do oleoduto de entrada.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Modelos com motores de 1.7 l de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire ECM (ver o Princípio do funcionamento de sistemas da injeção do combustível). Resulte pinos de fixação e retire o braço básico de ECM localizado sobre a válvula EGR.
  2. Desconecte uma válvula eletrônica da válvula EGR.
  3. Resulte pinos de fixação e desconecte um tubo de entrada da parte superior da válvula EGR.
  1. Rozhkov uma chave lança a tomada de mamilo de um tubo de EGR na válvula.

    Válvula de EGR (motor de 1.7 l de DOHC)
    1 — o oleoduto de Entrada
    2 — a válvula EGR
    3 — o anel de Fechadura

  1. Dê pinos da fixação da válvula EGR ao oleoduto de entrada, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste dos braços básicos fixados pelas mesmas nozes.
  1. A válvula fracassada é sujeita à substituição.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Modelos com motores de 2.0 l

A válvula em uma ordem individual do mercado de peças sobressalentes não se entrega e em caso da recusa substitui-se reunido com a seção superior do oleoduto de entrada (ver a Remoção e a instalação do oleoduto de entrada).

A válvula eletromagnética de gestão de funcionamento da válvula EGR - modelos diesel

Modelos com motores de 1.7 l de SOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte da reunião valvate uma instalação elétrica e aspire mangueiras atrás no oleoduto de entrada, - tentam lembrar-se de pôr e uma ordem da conexão de linhas.
  1. Resulte dois pinos de fixação e retire a válvula eletromagnética.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Modelos com motores de 1.7 l de DOHC

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em caso da necessidade retiram o purificador de ar e um tubo aéreo de entrada na parte direita de um compartimento de motivo (ver a Remoção e a instalação de componentes de um caminho aéreo de entrada).
  1. A válvula instala-se na parte direita do oleoduto de entrada. Desconecte mangueiras de vácuo da válvula, - prestam atenção a uma diferença nos seus diâmetros.
  2. Desconecte uma instalação elétrica da válvula.
  1. Resulte dois pinos de fixação e retire a válvula.
  1. A instalação faz-se de pernas para o ar.

Modelos com motores de 2.0 l

A válvula instala-se em uma parte esquerda avançada de um compartimento de motivo, na vizinhança com a válvula da comutação do oleoduto. E a válvula EGR está de volta de dois e pode identificar-se na cor preta de uma instalação elétrica.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte uma instalação elétrica e aspire mangueiras da válvula. Resulte parafusos de fixação e retire a válvula de um braço básico, - tentam lembrar-se da provisão de ajuste de componentes.
  2. A instalação faz-se de pernas para o ar.